汽车养护之车辆磨合期
汽车磨合期是指新车或大修车的最初运行阶段,一般为1000-1500公里。该阶段的运行,对汽车的使用寿命有至关重要的影响。汽车磨合期的特点是:
①机件磨损速度快。新车或大修车在出厂前虽按规定进行了磨合处理,但机件表面仍较粗糙,加之新配零件间有较多的金属屑粒脱落,使磨损加剧。
②汽车行驶中故障多。由于机件在加工、装配时存有一定偏差,同时,还隐匿着一些不易暴露和发现的故障。磨合期内,很可能出现机件发卡、温度过高和渗漏等故障。
③润滑油易变质。磨合期内,机件配合间隙较小,油膜质量差,温度易升高,机油受高温影响而氧化变质。加之较多的金属屑粒混入机油,使机油质量下降。
④耗油量高。为了保证磨合期小负荷运行,化油器安装了限速片,因此易造成混合气偏浓。同时,机件较大的磨损阻力,也使油耗增加。
磨合期内,还有紧固件易松动的现象。针对上述特点,在驾驶车辆时,应从思想上重视,正确使用磨合期的汽车:
①限载。应按额定载重量减载20-25%,而且不允许带拖挂车或牵引其它车辆。
②限速。磨合期限速是防止发动机和传动机件因负荷增大而加速磨损。以东风eq1090为例,最高车速不宜超过45km/h。
③选用优质润滑油。磨合期的汽车,尤其是发动机,应选用优质、粘度稍低的机油。这样能使摩擦表面得到良好的润滑,减缓机件的磨损。
④正确合理驾驶。初次起动时,应坚持“冷摇慢转、低速升温”。行驶中应选择良好路面,适时换档。避免利用发动机制动并严格控制水温。坚持慢起步、慢加油、慢刹车,确保发动机和底盘各部件的正常工作。
汽车在磨合期内,如有异常,应妥善处理,切不可自作主张。另外,行驶中应经常检查变速器、驱动桥和轮毅的温度,当汽车行驶到一定里程时,要进行必要的检修和例行保养。
磨合期结束后,应按规定更换润滑油,拆除限速片并进行全面的调整、紧固使之达到正常的技术状态。
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