1、新车一定要拉高速磨合？
很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，新车在磨合期内拉一拉高速有利于零部件摩擦，被大量磨削下来的金属碎片也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。
现在汽车制造的工艺纯熟，车辆加工精度也高于以前，而且出厂前已经经过磨合等细化处理，并不需要再像以前那样通过拉高速来磨合零部件。
2、狗狗的尿液会导致轮胎爆胎？
其实，狗狗尿液所含的物质不能与橡胶发生反应。尿液的主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素。它的PH值一般在5.4—8.4之间，完全不足以对橡胶产生腐蚀作用。由于汽车轮胎表面均经过抗腐蚀的处理，对强酸强碱都有一定的抵抗作用，所以我们完全不用为狗狗的行为反应过度，定期检查您爱车的胎压才是预防爆胎的正确做法。
3、颜色深的隔热膜更好？
早期的隔热膜的确是以染色公益为主，靠颜色来隔热的，颜色越深效果越好。但随着科技的发展，如今汽车隔热膜的隔热效果与颜色深浅没有直接的关系。现在的隔热膜是多层复合结构，每一层的设计功能不同，通过涂布特殊材质的粒子，可以分别反射不同波段的红外线和紫外线，有选择性的阻隔太阳光中的不同部分。
4、车皮厚才安全？
汽车的壳由车架和车皮两部分构成。车架是主承载力部件，包括自身车的重量和歪理，它才是发生碰撞时的主要的支撑部件。车皮是用来遮风挡雨的，它的承载力，也就是空气的阻力和压力罢了。钣金薄厚和车辆碰撞安全无关，只与低速碰撞时产生的损失有关系。车辆的被动安全设计只与车架的结构设计、用料以及热处理工艺，才是决定车辆碰撞安全性的第一要素。
5、自动挡停车一定要先挂N挡再挂P挡？
现在的变速箱都有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。
在停车时，只要车不一定，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。
而且如今部分汽车不挂P挡就无法熄火，难道这些车的设计搬来就会损伤变速箱吗？
6、涡轮增压动力更强、更省油？
同排量比较，1.4T或者1.6T小功率涡轮不会比1.4和1.6的自然吸气更省油，尤其在市区行驶得实际油耗，往往会大于同功率自吸发动机。
同功率比较，一台2.0T的发动机对应的同功率自吸可能是2.5L。而涡轮增压的2.0与2.5L油耗基本相当，只是动力爆发区间有所差别，相比增压，自然吸气的平顺性和后期维护保养成本则有很大的优势。
7、汽车没有天窗更安全？
事实上配有天窗的车身并不因为少根横梁，车身的强度、钢度就会下降，无论是金属车顶，还是全景天窗的车顶，对车辆整体的被动安全性影响不大。汽车发生事故时，天窗玻璃会破碎小块，最大限度的保护车内人员，这时便又多了一个逃生的出口。
带天窗的汽车既然被合法的生产，也是经过无数次试验和检验来保证车内人员安全，因此安全性大可不必担心。
8、防爆胎就不会爆胎？
防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶，但是在发生爆胎的瞬间，它和普通轮胎没有区别，瞬间所有负重都会集中在爆胎侧，汽车会短暂失控，这时只要你抓紧方向盘松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以，防爆胎也是会爆胎的！
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