正时皮带和正时链条，分别多少公里更换一次？最好不要超过这个数

在有车的同时还要掌握一些必要的汽车知识，汽车上很多零部件都属于易损部件，这些易损部件都是需要定时更换的，今天我们就来讲一讲汽车上的传动力装置——正时皮带和正时链条。那么正时皮带和正时链条，分别多少公里更换一次？老司机表示，最好不要超过这个数。

汽车动力由发动机输出，汽车上都会有的正时皮带和正时链条，在汽车行业刚刚起步之初，很多汽车都是用的正时皮带来传输动力的，典型的案例就是手扶式拖拉机，很明显的能够看到皮带再源源不断的传输动力。另一种则是正时链条，当前汽车行业传动力装置差不多都是正时链条， 毕竟时代总是朝着好的方向在发展，这或许也是正时链条正在慢慢代替正时皮带的一个原因吧。

至于正时皮带和正时链条分别多少公里更换一次呢，老司机说最好不要超过这个数。首先我们来讲一讲正时皮带，最大的问题就是皮带使用时间久了，皮带可能会出现断裂的情况，正时皮带一般再三年或者是六万公里更换一次，这样能保证你的驾驶体验和行车安全。而正时链条的话就相对安全很多了，一般不会出现断裂的情况，所以也就不需要定时更换了，但是需要注意的是，正时链条价格相对较贵，一旦损坏那就是好几条正时皮带的价格了，正时链条一般在出现故障的时候进行更换。

好了，说了这么多，你的爱车是用的正时皮带还是正时链条作为传动力装置呢，要注意检查，及时更换哦，别等到出问题才后悔。