在有车的同时还要掌握一些必要的汽车知识,汽车上很多零部件都属于易损部件,这些易损部件都是需要定时更换的,今天我们就来讲一讲汽车上的传动力装置——正时皮带和正时链条。那么正时皮带和正时链条,分别多少公里更换一次?老司机表示,最好不要超过这个数。
汽车动力由发动机输出,汽车上都会有的正时皮带和正时链条,在汽车行业刚刚起步之初,很多汽车都是用的正时皮带来传输动力的,典型的案例就是手扶式拖拉机,很明显的能够看到皮带再源源不断的传输动力。另一种则是正时链条,当前汽车行业传动力装置差不多都是正时链条, 毕竟时代总是朝着好的方向在发展,这或许也是正时链条正在慢慢代替正时皮带的一个原因吧。
至于正时皮带和正时链条分别多少公里更换一次呢,老司机说最好不要超过这个数。首先我们来讲一讲正时皮带,最大的问题就是皮带使用时间久了,皮带可能会出现断裂的情况,正时皮带一般再三年或者是六万公里更换一次,这样能保证你的驾驶体验和行车安全。而正时链条的话就相对安全很多了,一般不会出现断裂的情况,所以也就不需要定时更换了,但是需要注意的是,正时链条价格相对较贵,一旦损坏那就是好几条正时皮带的价格了,正时链条一般在出现故障的时候进行更换。
好了,说了这么多,你的爱车是用的正时皮带还是正时链条作为传动力装置呢,要注意检查,及时更换哦,别等到出问题才后悔。
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