乡村业余演员在演出前化妆。1954年，江苏震泽，随着洞庭山地区桑蚕饲养业的发展，人们梦想的幸福生活已经变成了现实。这是社员张在娟和秦珍娣在东山文化馆里化妆，预备晚上的演出。摄影 彭华士/人民画报（组图来源：人民画报中国专题图库）
农民到信用社存款。解放前，寒冷的冬天是农民最难熬的日子，他们饥寒交迫。解放后，农民在冬天的生活也变得丰富且快乐。这是1954年河南安阳的一个普通村庄，在这个冬日，社员们兴高采烈地将一年来增加的收入存到信用合作社里去。摄影 高胜康/人民画报
农业合作社让盐碱地长出了庄稼。1955年，辽宁盖平县晓光农业生产合作社的各种农作物都获得了丰收。这是合作社主任范广全（右）和副主任赵淑芳在看土壤改良后的碱地里首次长出的庄稼。摄影 杨荣敏/人民画报
共同劳动的藏、汉工人。1954年12月25日，世界海拔最高的公路——中国康藏公路（现在的川藏公路）和青藏公路全线正式通车。它们不仅把西藏和祖国内陆密切地联系起来，也使沿线的城市和乡村大大变了样。那时，许多科学家和工人从内陆来到西藏，帮助藏族人民进行建设。这是藏族工人多吉（右）和汉族工人周朝云，他们在共同的劳动中建立了友谊。摄影 何世尧/人民画报
热烈庆祝新疆自治区的成立。新疆位于我国西北部，面积166多万平方公里，是我国面积最大的一个省区。1955年10月1日，新疆维吾尔自治区正式成立了。自治区的成立，将使新疆各族人民循着解放和发展的道路更加迅速地胜利前进。这是各族人民走上街头欢庆的场面。摄影 张韫磊/人民画报
黎寨接生站。1955年，海南，黎族姑娘黄玉华经过二年多的学习，提高了文化，掌握了医务知识，现已能做助产士的工作了。这是她的老师吴坤雄满意地看着自己的学生所接生的婴儿。摄影 何世尧/人民画报
天兰线上的少数民族乘客。天（水）兰（州）线东起天水北道埠，西至兰州，全长348公里，是解放后深入我国西北的第一条新铁路。它和宝（鸡）天（水）、兰（州）新（疆）两条铁路相衔接，成为西北的一条强有力的大动脉。天兰路的修通，对地方经济发展起到巨大促进作用，也大大方便了沿线群众出行。这是1955年，甘肃，屈东实甲（左，藏族）和马传来（土族）坐上兰州到西安的直达快车，打算到北京去旅行。摄影 任诗吟/人民画报
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