高铁产业链成投资热点 |
近日在铁道部召开的“高铁建设成就展”上传来消息,目前中国已有6920营业公里高速铁路投入运营,正在建设的高速铁路有1万多公里。2010~2014年中国高速铁路建设将进入全面收获时期,以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成。 目前市场对于高铁及相关产业普遍看好,认为如此大规模的投资和高铁建成运营数量,必将带动众多行业协同发展。具体来看,铁路线路配件及设备制造业、高档次的客车和机车制造业、铁路高附加值运输业将受益最大。从受益的时间顺序、市场容量、利润率等三个维度出发,按现阶段受益程度排序的子行业依次为:铁路信息化设备制造、轨道交通装备及零部件制造、高铁建设等。 高铁开通后,沿线旅游业将出现“井喷”式发展。京津城际链接两大直辖市,也连通了商务、会展、旅游业协同发展。随着高铁网逐步完善,铁道部门考虑根据不同层次市场需要完善货运产品体系,整合现有运力,布局“大交通”。 交通领域也需寻求“三网融合”,原有的高速公路网、航空网、航运网不会因为高铁网的出现而淡出,反而是优势互补,强强联合。铁道部已经组织开发限时运达、水铁联运、空铁联运、公铁联运、国际联运等特色产品。同时还注意到了因地制宜原则,例如在东南沿海铁路为重点的铁海集装箱快运列车的开发等。 |
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