转向油泵的功能及定义
一、转向系统构成
全兴精工生产的转向助力泵类型分齿轮式转向油泵和叶片式转向油泵两种类型。
二、转向油泵的功能与特性：
全兴精工生产的动力转向泵是汽车动力转向系统的一种高性能的动力源，它具有良好的转速、流量特性，适用于转速变化而要求泵保持恒定（特定）流量的动力转向系统。
泵的构造组成：泵轴、泵轴承、定子、转子、分油盘、叶片、泵壳体、端盖、O型圈、定位销、流量-压力安全控制阀等组成。
转向油泵主要故障及原因分析
转向油泵失效模式分析
根据我司售后市场反馈统计，转向油泵失效模式一般为转向沉重、漏油、 异响、断轴、炸壳、不吸油等故障状态，其中转向沉重、异响、漏油占据较大比例。
特征：转向油泵内部芯件有水现象
原因：转向油罐密封不严，卡箍式连接方式油管老化后松动造成水进入转向系统中；液压油对水的溶解度很小，水分多便游离态存在，产生沉淀或使油乳化；转向系统进水后液压油氧化变质、金属元件锈蚀、使添加剂失效、游离水结冰、水汽化产生汽蚀现象。因此造成了定子内曲面与叶片圆弧面、转子端面与配流盘面的严重磨损而导致转向油泵失效
特征：转向油泵的液压油发黑现象
原因：转向系统长期油温过高造成液压油碳化形成碳化物导致转向油泵失效；转向系统长期受环境污染严重，系统管路密封不严造成液压油发黑导致转向油泵失效。
特征：定子、转子、配流盘磨损现象
原因：
1、转向油泵里进水导致转子与配有盘拉伤；
2、转向油泵有杂质造成转子与配流盘拉伤；
3、油温过高导致液压油失去润滑功效致使内部芯件干磨磨损；
4、安装面不同轴造成受力偏离轴心导致转子端面划伤配流盘；
5、转向系统正常工作时压力过高造成非正常磨损拉毛。
特征：炸壳现象
原因：安装进、出油口接头上的生料带，部分残余的生料带进入泵体阀孔，导致生料带堵住阀座Ф1阻尼孔，转向油泵无法在额定压力下卸荷，转向系统压力无限上升导致转向油泵壳体炸开（哪里薄弱哪里炸开）。
特征：发动机怠速和高速时方向都很沉重（打不动方向）的现象
原因：主机厂（客户）采用的是“平垫+螺纹胶”密封型式，螺纹胶水过多滴入油泵出油孔底部的阻尼孔内，并将该小孔堵住造成滑阀无法形成压力差（即转向油泵无法工作、没有流量输出）导致转向油泵失效。
特征：打方向时出现“呜、呜”声音
原因：
1、转向油罐出油通径太小、转向泵进油接头通径太小都会造成噪音产生；
2、吸油管太软，会造成吸扁而致使进油通径变小，甚至吸不上油造成异响；
3、转向泵进油接头旋入太深，接头端面堵住油泵进油道。
全兴建议
一、 进出油孔接头连接方式为铜垫圈或组合平垫和O型圈密封两种， 杜绝使用生料带或螺纹紧固胶水。
二、转向油泵安装进、出油孔接头旋入有效深度保证12-15mm之间（详细可见下图）
三、法兰面安装时，有O型圈密封的不能再涂胶水，没有的可以在法兰面 放成型密封垫或均匀抹上胶水；安装螺栓应逐一上到位后再用50-60N·m的力矩锁紧 。
四、合理选择转向用油
液压油的作用：传递动力、润滑、冷却、抑制腐蚀和锈蚀
a、液压油的要求
粘度适当(运动粘度28.8～50.6mm2/s)，防锈性好，抗氧化性好，抗乳化性好，抗泡沫性好，凝固点低，闪点高(>150°C)，水解稳定性好，相容性好。
b、液压油的选择
①、高山地区及严寒地区：冬季推荐使用ATF-3、DEXRON-Ⅳ、DEXRON-Ⅵ自动排挡液，夏季可使用ATF-3、ATF-220、ATFMD3 自动排挡液；
②、南方用户一年四季均可使用ATF-3、ATF-220、自动排挡液；
③、全兴精工的8#液力传动油全国各地一年四季均适用。
※ 尽可能使用全兴精工转向系统专用油
①、可以提供三包服务；
②、可不分高山地区及严寒地区使用；
③、让客户方便、赢利。
五、新安装的转向助力泵必须清洗干净各管道，清洗保养方向机，检查油管是否老化、破损，及时更换。清洗油罐及滤芯，若滤芯变形、破损应更换；尽可能不使用纸式滤芯，应用线隙式滤芯；
六、请注意按要求进行使用及保养
①、转向液压系统各部件及管路应保证清洁，管路与各部件的联接应可靠无泄漏，转向高压油管不得有较大、过多弯折及压扁现象。
②、严禁在无油状态下起动发动机，禁止将方向打得过死，极限位置停留的时间不得超过10秒。
③、新泵装上行驶1500KM及以后每3000KM必须更换液压油同时清洗并更换滤芯，特别是工程机械、煤矿自卸车。其余车型新泵装上行驶3000KM及以后每5000KM必须更换液压油同时清洗并更换滤芯。
④、检查汽车轮胎压力，调整汽车四轮定位及转向盘的自由转动量 。
⑤、定期检查油罐油位，低于油位刻度线应及时添加同种型号液压油。
⑥、加油前应对油液进行过滤，并尽量用专用的加油设备加油。
工作液的固体污染度等级代号不得高于19/16（GB/T14093）。
七、更换油泵时的注意事项
①、更换油泵前，应防止滴漏油
～交流电机（发动机）内进油有可能丧失功能。
②、检查油箱与油泵之间连接的胶管是否老化（因老化而断裂）
～吸入空气而发生噪音。
③、检查油箱与油泵之间连接的胶管的管夹位置及拧紧状态
～吸入空气而发生噪音。
④、检查油泵与齿轮箱之间连接胶管的部位，应同一类型的垫圈。
～发生漏油(O型圈应检查环圈是否损坏)。
⑤、更换油泵后应给油箱补充油。（加到MAX线）。
⑥、启动发动机前用千斤顶将前轮顶起，左右完全转动方向盘约30转，排净油箱里的气体，一直到没有气体为止。
⑦、上述操作结束后启动发动机20秒后，左右完全转动方向盘检查各软管部位的是否有漏油，有无空气吸入等。
（如无异常就结束操作，有异常则再次进行 2,3,4,5,6项，进行检测）
常见故障及解决措施
转向沉重：
漏油解决：
异响解决：
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