文|罗皇保
新零售的环境下，不断出现所谓“无人超市”、“天猫体验店”、“京东100万便利店”等，这表现着购物新零售的市场竞争己淡然暗色，没有具备实力的玩家必然遭到巨头的打击。而“新零售”的实战进化为行业的行业细分尝试，做强势品牌的机遇真的来临了。
根据今日最新消息，苏宁即将在南京新街口淮海路68号的苏宁生活广场开启“苏宁汽车超市”，尝试着新零售的汽车超市，也是第一个吃螃蟹的人。据释，未来不久苏宁股份将开启100家以上的苏宁汽车超市，看来新零售的汽车超市未来发展潜力巨大。
在7月15日届时出现玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、凯迪拉克、宝马、奔驰、奥迪等“壕车”品牌出现低价现场，苏宁汽车超市“我们不仅仅卖车，还有周边汽车配件产品线”。如：装饰、汽车行车仪、座椅靠垫、汽车润滑油、金融保险等1500平方米最大型的汽车超市，堪比零售商场一样豪华气派，美女光景，珠光宝气的城市气息。
显然，新零售的趋势与聚合必然性是线上、线下、支付、平台、社群、内容的闭环模式，其新零售模式参透各行各业，而不仅仅是商场购物零售，还有餐饮业新零售、旅游业新零售、教育业新零售、地产业新零售、汽车业新零售、未来医院业新零售等应用到各业的尝试与创新，满足于未来消费质量，5G大网络，智能生活化的便捷与科技感、时代感的生活质量。
由此，我们将来可以看到各行不断涌进更多行业“新零售”的变革与重塑。
在“新零售”的环境下，传统汽车卖场的确需要新的尝试、新的创意、新的模式来站台改变，改变行业的价格贵、强制装饰、强制保险、高提成的用户痛点，利用新零售模式来改造，实现平台化、价格化、服务化三大变革。
什么是平台化？即是线上+内容+产品线，在线销售汽车周边产品，提供查违规、故障保修、事故、车检、理赔等一体化的情感服务以及优质的保养内容，爱车生活等。线下+社群+看车+服务相结合。
什么是价格化？即是新零售大平台提高厂商议价能力，以及电商价格透明+线下店价格一致的价格化，减少传统4s店野蛮暴利，让用户以更低更优惠的价格买到玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、凯迪拉克、宝马、奥迪、奔驰、别克等豪车，或周边厂商原正品出厂的汽车配件。
什么是服务化？即是线上咨询窗口、报规窗口、故障窗口、理赔窗口等，线下成交、汽车、保养、跑腿等服务。通过以上实现，汽车卖场的重塑与改造。
而对于“新零售”的环境下，苏宁投资完胜主角配色的“汽车超市”平台，更有品牌优势的竞争力。
1、大资本
线下汽车超市是重资产的运营，同时需要规模化的快速覆盖提高竞争力，不具备资产以及规模的集团很难市场规模化，而苏宁易购创于1990年，全国超过1400家门店，覆盖全国300城，实力与资本不言而喻的，品牌信任、品牌影响力的好感度达到90%以上好评，更能提升苏宁汽车超市的规模、营销能力。
2、渠道议价能力
凭借苏宁电器多年的渠道沉淀，渠道管理，渠道控制能力，更能具有议价能力空间，配合阿里巴巴的股东关系、苏宁广场的大人气展示，车商更愿意选择有实力、有资本的全国性品牌商合作。
3、店面管理与有效控制
成立27年的苏宁具有一整套系统性体系的管理大面积、大卖场运营丰富经验，能够有效风控选址、风控运营减少前期风险，还有丰富的地推团队，议价店面的物业公司，苏宁广场的高人气，大大提升苏宁汽车超市的成功率。
4、用户群体吻合
根据笔者团队的市场调研，苏宁易购线上用户多为中端以下消费群体，到店消费多为中高端以上群体，他们不在乎价格、重体验、重服务、有车方便的购物习惯。可见，苏宁线下用户群体非常吻合“苏宁汽车超市”购车族的完美体验、试车环节相结合。
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