统一协调加快二湛高铁通道建设的建议

二连浩特至湛江运输通道起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江。是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》“十纵十横”综合运输大通道之一，也是《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》主骨架布局中的八条通道之一。二湛高铁除广西和广东段因线路走向未明造成长期搁置外，其它省区都分段建设了部分路段；因地方政府各自为政，造成了国家战略二湛高铁通道的建设一再延期。在国际形势百年未有的大变局中，中俄全面战略合作连续升级，去年中俄贸易额己突破了2000亿美元。二湛通道北接蒙古共和国，可以通过蒙古联通俄罗斯；二湛通道南可自广西进入广东湛江，连接湛海高铁直通海南自由贸易港。俄罗斯经蒙古通过内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连将促进海南中国特色自由贸易港建设，加快区域全面融入国家“一带一路”具有重要战略意义。面对全球未有之大变局，一心一意搞建设、聚精会神谋发展，真正彰显了中国共产党“人民至上”的价值追求。加强自贸港建设，需要各行业心往一处想，在不同领域内主动出击、共克时艰，集聚智慧、贡献力量，为全面建成小康社会、社会主义现代化国家扫清障碍、铺平道路，为经济社会发展筑牢坚实根基。2025年海南自由贸易港就要封关了，建议国家统一协调，打破地方政府各自为政的局限，把二湛高铁桂林经玉林至湛江段高铁提升到国家战略层面，列入国家中长期铁路网规划修编，尽快开工建设。