众所周知,博白县是广西的人口大县,这里是全球最大的客家人聚居县以及广西最大的客家人聚居地。在这片人口密集的土地上,分布着28个镇,每个镇都有各自的特色。今天,笔者就跟大家来聊一聊博白县的商贸重镇,这个镇的经济实力不凡,位于两广交界处,是全国千强镇以及广西非县城驻地镇外比较大的乡镇。那么,让笔者和你们一起去探讨吧!
这个乡镇就是文地镇,坐落于博白县东部,地处于粤桂两省区三县市交界处,镇圩距离县城67公里,距离廉江和陆川均为50公里,地理位置十分优越。文地东与陆川县良田镇隔河相望,南接广东省廉江市和寮镇,西连英桥镇,北壤宁潭镇。全镇总面积188.75平方公里,总人口13万,是玉林市人口十大镇,是桂东南中心城镇以及全国重点镇。
文地镇地形总体上比较平坦,主要以丘陵和半平原的台地为主,地势平缓,呈现西北高、东南低,大部分区域海拔都在100米以下,低矮山地面积占全镇70%。全镇依山傍水、呈长条型,东西宽6.5公里,南北长19公里,地理条件相对于周边乡镇还是比较好的。境内的九洲江沿城镇东边流经石角汇入鹤地水库,水资源比较充足,为文地的发展提供了有利条件。
文地作为博白县的商贸重镇,其经济实力还是比较强的。要知道,这里是博白的工业大镇,是粤桂经济合作示范区。文地产业转移园就坐落在城镇西面,主要以有色金属制造、水暖器制造、建筑材料、农副产品等为主。由于产业园地处于两广交界,又是广西融入粤港澳大湾区的前沿,其发展潜力巨大。未来东部产业的西移,将会促进产业链的形成,再结合当地的商贸,将会辐射带动周边区域发展,焕发出商贸重镇全新活力,吸引更多企业来文地投资兴业。
文地之所以发展迅速,从根本上而言离不开其区位优势和便利的交通。文地在上个世纪50年代就拥有了火车站,是博白县最早的火车站。要知道,文地是一个新兴集镇,原名东门坡,建国前隶属于凤山区车田乡,集市建在车田圩,1950年划区撤乡后属宁潭区,1953年修建黎湛铁路,始建文地街。可以说一条黎湛铁路改变了文地,使得文地成为了周边18个乡镇客运和货物贸易集散地,影响到了几十万人口,每年人流量高达80万人次,是广西乡镇中少有的县级客运站。就算是2016年通车的博白火车站,客运量也远不如地处乡镇的文地火车站。
如今,文地的交通已经是越来越便利。规划建设了多年的玉林经文地至湛江高速公路已经实现通车,打通了文地的交通大动脉,从此这个纯客家大镇彻底结束了没有高速公路的历史,开创了交通新纪元。未来,随着二级公路的建成以及张海高铁途径文地设站工程的推进,文地人民出行将会更加便捷,将会发展得更好。
这些年来,文地的经济发展凸显活力,乡镇企业的发展突飞猛进,工业体系逐步完善,成为了博白经济的主要组成部分之一。尤其是这几年来,入选了全国综合实力千强镇,经济水平显著提升,人民生活越来越富裕。未来,随着更多企业的入驻和乡村旅游业的发展,将会拉动文地的消费能力,大幅度地提升经济总量,为文地带来一片新面貌。
近年来,随着各项基础设施的逐步完善,文地镇圩也迎来了大巨变,其城镇规模已经堪比西部地区的一些小县城。如今,文地镇圩建设突飞猛进,城区面貌大为改观。经过了实施城镇基础设施建设,城区路网不断完善,百姓生活越过越甜美。环城路、茂青大道、文英路等街巷的建成以及广益城等高档楼盘的拔地而起,无不见证了文地的崛起。
目前,文地镇圩面积已经扩大到了7.5平方公里,城区总人口4万多,城镇规模、品质不断得到提升。历经沧桑巨变,城镇发展日新月异,一个宜居宜业的桂东南中心城镇已经呼之欲出!展望未来,文地镇将加强路网的建设,加速形成城区的快速环道,推进城区一批小街小巷建设,进一步拉开城镇框架,改善人居环境。通过城镇化建设,早日使文地成为融入广西北部湾经济区和粤港澳大湾区的重要通道,从而实现腾飞。
好了,以上观点属于笔者的看法。看了这些,不知道小伙伴们对于博白县商贸重镇文地有何看法呢?你看好文地的发展吗?欢迎在下方留言互动哦!好了,今天的图文就跟大家分享到这里,感谢大家的阅读。
联系客服