人是铁饭是钢一顿不吃饿得慌，燃油对于汽车就像是粮食对于人。民以食为天，车以油为先，再好的发动机，再好的车如果没有了燃油，那就是一坨废铁。想必开车的小伙伴们没人不知道油表这个东西，它显示着我们的爱车剩余燃油的数量，通过油表我们可以得知何时我们的爱车需要补给了。
为了防止有些人粗心大意，我们的车上都会设有一个燃油余量不足报警灯，当你的爱车燃油余量不足时，它就会亮起，提醒你主人我饿了。所以说有很多车主都习惯了等到报警灯亮起的时候再去加油，可是这样真的好吗？
让我们来看一下，大部分车的燃油供给系统：
可以看到，大部分车的燃油泵都是“埋”在油箱里的，也就是燃油会没过燃油泵，燃油泵工作当然会产生热量，而燃油就恰好充当了冷却燃油泵的媒介，那么问题就来了，过低的燃油液位会使得燃油泵无法被燃油没过，燃油也就不能良好地充当燃油泵冷却的媒介了。
放开燃油报警灯亮起之后你随时都会被丢在路上的问题不谈，就看当燃油报警灯亮起时燃油泵的工作状态，它就会像我们蒸桑拿一样汗流浃背。如果你置之不顾那么燃油泵也会像人中暑一样内部电路烧毁。再者当燃油不足时，油泵工作过热就会造成燃油蒸发明显变多，车子里就会有很大的汽油味。
其实汽车的燃油泵也并不是纸糊的，偶尔让你的爱车燃油见底再去加油也是没问题的，但是倘若你把油表报警灯亮起以后才去加油当做了一种习惯，那么你的燃油泵离退役也就不远了。小编可以给大家一个建议供参考，加油千万别为了凑整数钱而加的过于满，这在夏天尤其危险；其次，如果条件允许在你的油表指示燃油剩余四分之一的时候去加油，经验丰富的人可以直接凑整加到四分之三啊五分之四的样子，缺乏经验的可以加到刚好跳枪。
不要说油加的多了车子变重油耗会高，其实多的那点燃油的重量对于整车来说微乎其微，完全没必要纠结，反倒是每次总等报警灯亮才去加油，油泵牺牲了没个千把块是搞不定的。及时为你的爱车补充能量才是最重要的，不要因为偷懒和为了省油而丢了西瓜捡了芝麻。
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