虽说现在买车的人是越来越多，汽车保有量也日益增大，但很多人在买车之后，都会碰到各种各样的问题。其中一个最普遍的问题就是异响。汽车行驶久了，便可能发生异响，虽然车还在行驶，不过难免让人心烦，还担心这车是不是病入膏肓了。今天笔者就来说几个常见的异响，以便于车主在日常生活中早发现、早诊断!
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响;而这些异响并不可怕，但难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大产生多余空隙所致，其他的诸如刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。由于变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要找专业人员及时维修。
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