因为国产车的出现,很多买不起合资、进口车的消费者都将希望给予到国产车身上,毕竟谈及性价比,国产车做得实在是太出色了,尤其是近几年的国产车在颜值、配置、动力等方面进行了大幅度升级,从而让国人感受到了合资品牌与国产车的在性价比方面的明显差距,就拿硬派越野领域来说,以往丰田普拉多、陆巡等车型高达几十万的售价让很多爱车人士望而却步,但今天要说的这款荣威RX8,可以说是“白菜价”的5米大越野,224Ps配四驱,重2吨,14万开出60万感觉。
荣威RX8的出现又一次在售价上带来了相当大的惊喜,同样定位为非承载四驱硬派越野车,荣威RX8却相比同级的哈弗H9更加亲民,不仅整车尺寸达到了近5米,同时完美的将豪华与运动结合到一体,使得整体呈现出了60万豪车的气场,并且动力上有着强悍的2.0T发动机224马力的强大动力,加上全时四驱、后桥差速器的加持,让荣威RX8拥有了哈弗H9一般的越野能力,可谁能想到这款车的入门价仅仅是14万起步,真可谓“白菜价”啊。
光从造型设计来看,荣威RX8就显得非常豪华大气,前脸大尺寸粗壮的横幅式中网与两侧威严的LED大灯融为一体,配合较多锋锐的线条,使得厚重的前脸显得非常霸气、彪悍,贯穿下方的进气口、凌厉的扩散器造型也带来了极强的运动气息,侧身4923x1930x1840mm的尺寸非常大气魁梧,凌厉的线条勾勒出十足的硬朗效果,很有力道,大尺寸多辐式的轮毂配合方形的轮眉,在营造档次感的同时也展现得很有野性,尾部采用了较多平直的线条勾勒,力道十足,亮眼的镀铬饰条贯穿两侧大气的尾灯组,配合双边共出的方形尾喉,将霸气与运动完美兼备,相当出色。
内饰的设计上,荣威RX8更加偏向于豪华舒适一些,整体内饰的布局让人感觉非常清新怡人,简约豪华,T形的中控布局配合较多细腻的软材料、少量高档的木质饰板,看上去非常豪华舒适,嵌入式打尺寸的中控屏代替了很多物理按键的设计,从而让内饰更显干净利落,并且三辐式方向盘经过了金属材质的点准,豪华感十足,前后座椅以及门板两侧均为细腻的高档真皮包裹,使得整车的舒适性得到了较好的保证,配置上如定速巡航、倒车影像、全景天窗、胎压监测、电动尾门等配置,当然高配车型还有ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、360全景影像等高端配置,非常丰富。
荣威RX8定位为硬派越野车,所以底盘为非承载式设计,搭配前双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立的悬架,从而让RX8在通过性方面得到有力的保障,动力上搭载了一台2.0T高功率版本的涡轮增压发动机,与6速手自一体变速箱的完美匹配,能够爆发出165KW/224Ps的最大功率和360NM.m的峰值扭矩,加上全时四驱系统、后桥差速器的加持,让荣威RX8达到了极为强悍的越野性能,面对任何严苛的路况都能应付自如。
总体来看,荣威RX8的确是一款整体产品力、机械素质非常强悍的国产品牌越野车,同时相比哈弗H9来说,荣威RX8的豪华气息要更加浓重一些,不过也是因为品牌力太低的原因,这款车并没有展现出哈弗H9般的市场表现,到了没人问津的地步,或许是这个价格范围的消费者很难养得起荣威RX8这样的大块头,毕竟它的油耗、其他养车成本还是非常高的,您怎么看呢
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