因为国产车的出现，很多买不起合资、进口车的消费者都将希望给予到国产车身上，毕竟谈及性价比，国产车做得实在是太出色了，尤其是近几年的国产车在颜值、配置、动力等方面进行了大幅度升级，从而让国人感受到了合资品牌与国产车的在性价比方面的明显差距，就拿硬派越野领域来说，以往丰田普拉多、陆巡等车型高达几十万的售价让很多爱车人士望而却步，但今天要说的这款荣威RX8，可以说是“白菜价”的5米大越野，224Ps配四驱，重2吨，14万开出60万感觉。
荣威RX8的出现又一次在售价上带来了相当大的惊喜，同样定位为非承载四驱硬派越野车，荣威RX8却相比同级的哈弗H9更加亲民，不仅整车尺寸达到了近5米，同时完美的将豪华与运动结合到一体，使得整体呈现出了60万豪车的气场，并且动力上有着强悍的2.0T发动机224马力的强大动力，加上全时四驱、后桥差速器的加持，让荣威RX8拥有了哈弗H9一般的越野能力，可谁能想到这款车的入门价仅仅是14万起步，真可谓“白菜价”啊。
光从造型设计来看，荣威RX8就显得非常豪华大气，前脸大尺寸粗壮的横幅式中网与两侧威严的LED大灯融为一体，配合较多锋锐的线条，使得厚重的前脸显得非常霸气、彪悍，贯穿下方的进气口、凌厉的扩散器造型也带来了极强的运动气息，侧身4923x1930x1840mm的尺寸非常大气魁梧，凌厉的线条勾勒出十足的硬朗效果，很有力道，大尺寸多辐式的轮毂配合方形的轮眉，在营造档次感的同时也展现得很有野性，尾部采用了较多平直的线条勾勒，力道十足，亮眼的镀铬饰条贯穿两侧大气的尾灯组，配合双边共出的方形尾喉，将霸气与运动完美兼备，相当出色。
内饰的设计上，荣威RX8更加偏向于豪华舒适一些，整体内饰的布局让人感觉非常清新怡人，简约豪华，T形的中控布局配合较多细腻的软材料、少量高档的木质饰板，看上去非常豪华舒适，嵌入式打尺寸的中控屏代替了很多物理按键的设计，从而让内饰更显干净利落，并且三辐式方向盘经过了金属材质的点准，豪华感十足，前后座椅以及门板两侧均为细腻的高档真皮包裹，使得整车的舒适性得到了较好的保证，配置上如定速巡航、倒车影像、全景天窗、胎压监测、电动尾门等配置，当然高配车型还有ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、360全景影像等高端配置，非常丰富。
荣威RX8定位为硬派越野车，所以底盘为非承载式设计，搭配前双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立的悬架，从而让RX8在通过性方面得到有力的保障，动力上搭载了一台2.0T高功率版本的涡轮增压发动机，与6速手自一体变速箱的完美匹配，能够爆发出165KW/224Ps的最大功率和360NM.m的峰值扭矩，加上全时四驱系统、后桥差速器的加持，让荣威RX8达到了极为强悍的越野性能，面对任何严苛的路况都能应付自如。
总体来看，荣威RX8的确是一款整体产品力、机械素质非常强悍的国产品牌越野车，同时相比哈弗H9来说，荣威RX8的豪华气息要更加浓重一些，不过也是因为品牌力太低的原因，这款车并没有展现出哈弗H9般的市场表现，到了没人问津的地步，或许是这个价格范围的消费者很难养得起荣威RX8这样的大块头，毕竟它的油耗、其他养车成本还是非常高的，您怎么看呢
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