拿着三十万预算,是选择宝马三系,奔驰C级,奥迪A4L这种有面子,但是配置很低的,看起来高高在上的“凤尾”好?
还是选择大众迈腾,丰田凯美瑞,本田雅阁这种配置高,但是开出去没BBA有面子的“鸡头”好?这个问题,相信很多人都不知道怎么选。而我,在开过宝马三系,又开过本田雅阁后,有自己的看法。
不知道三十万的车买“鸡头”好还是买“凤尾”好,主要原因在于“不知道三十万车的“鸡头”与“凤尾”到底有啥区别。只要知道其中的区别,再根据自己的需求,就你选到心仪的车。
三十万车的“鸡头”与“凤尾”,差距非常明显的。在面子,外型设计,内饰设计,动力,油耗,三大件,驾驶感受,空间,配置,保养费用,保值率,质量等多方面有所区别。
以三十万左右的本田雅阁跟三十万左右的宝马三系举例。雅阁是家用品牌,实用为主,是所谓的“鸡头”。宝马三系是豪华品牌,面子为王,是所谓的“凤尾”。我从多角度对比,看看都是三十万的“鸡头”跟“凤尾”,到底有啥区别。
第一,面子。
开宝马出门,跟开雅阁出门,感觉是不一样的。从周围人的反应可以看出,开宝马出门更有面子。
我开宝马出门,自己觉得不过是一台入门级的车。但是在别人眼里,我就变成了成功人士,开得起宝马,是发了财了。主要原因在于宝马的人设就是豪华品牌,价格不菲。哪怕是最便宜的宝马车,都要几十万。而开得起宝马的人,都是有钱人,财力更丰厚,手里有更多的资源跟人脉。哪怕这台宝马是贷款买的,或者买的二手车,只要贴着蓝天白云标,也不影响车标给车主带来的面子加成。
若是开本田雅阁出门,身边人的反应就很平淡,不会区别对待。
可见,三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”,“凤尾”比“鸡头”更有面子。这就好比家鸡跟凤凰站在一起,血统更高贵的凤凰更引人注目。
第二,外型对比。
本田雅阁,使用飞翼式前脸,羽翼状的灯组与熏黑格栅前脸搭配,看起来沉稳大气。溜背型的车尾,平添了一丝运动感。
宝马三系使用家族式设计,标志性的双肾进气格栅,搭配开眼角的犀利灯组,配合熏黑下包围,年轻时尚,运动感足。侧面平直的腰线,又平添一丝沉稳。
从外形对比可知,三十万的“凤尾”车,自我定位是高于家用品牌的,有一套更加高级的外形设计语言,做出来的车颜值更高。
第三,内饰对比。
本田雅阁顶配的内饰配色是黑配红,看起来运动感足。用料以仿碳纤维饰板,皮质包裹为主,用料扎实。内饰的质感也不错,悬浮式大屏科技感较好,整体的内饰质感是对得起价格的。
宝马三系的内饰,用料以硬塑料搭配镜面饰板,配色以红黑为主。看似与雅阁内饰差不多,但是二款车内饰一打眼就知道,宝马三系的内饰不够大气,看起来显小。
可见,三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”对比内饰,“鸡头”有明显的优势。出现这种情况,是因为顶配的内饰,比中低配的内饰更好,无论是设计,用料,还是整体营造的内饰质感都更强。
第四,三大件。
本田雅阁使用i-mmd油混动力,由2.0L 146马力自吸,搭配e-cvt变速箱,以及135kw电机与锂电池的电动动力组成。底盘为前后双独立悬挂。
宝马三系,使用2.0T 186马力搭配ZF 8AT变速箱,底盘为前后双独立悬挂。这二台车的三大件,可以明显的反应出“鸡头”与“凤尾”在三大件方面的区别。
三十万的“凤尾”,用经过阉割的三大件。像宝马三系这台发动机,顶配最大马力是254匹,低配只要156/184匹。低配发动机零部件质量减低,调教后动力下降。而三十万的“鸡头”全是顶配,用的三大件都是该品牌顶尖的。像本田雅阁,低配用1.5T +CVT变速箱的燃油动力,顶配用油混动力。
所以,三十万“鸡头”的三大件比三十万“凤尾”的三大件要好不少。技术更先进,马力更大,用料更加扎实。
第五,动力及油耗。
宝马三系中低配的0~100加速为9.1S左右,综合油耗为8.98L/100km。
雅阁顶配的0~100加速为7.53S,综合油耗4.5L/100km。
通过对比可知,三十万的“凤尾”因为是低配车,所以用阉割后的三大件,自然会对动力以及油耗有影响。要知道,宝马三系顶配的0~100加速为5.9S,远比雅阁顶配动力更强。但是阉割后的三系低配,动力反而比雅阁弱。
除了动力外,三系油耗还比雅阁高。这就是雅阁顶配使用了油混动力带来的好处了,这是技术上的降维打击。若是雅阁汽油版本,油耗也要8.17L/100km,与宝马三系中低配是差不多的。
总结起来,三十万的“鸡头”使用了更好的,技术更先进的三大件,会比三十万的“凤尾”动力更强,油耗也可以更低。
第六:驾驶感受。
三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”在驾驶感受上,因为三大件,用料,调教等方面的茶差异,有明显的差距。
就拿雅阁跟宝马三系来说,雅阁的动力更足,油耗更低,踩油门完全没有宝马三系那么顾忌,开起来想超车就超车,想加速就给油,开起来动力足,更舒服。同时这套油混动力加速丝滑,减速没有拉扯感,比起宝马所谓的“最佳动力组合”舒服多了。宝马三系在低速时,有轻微的顿挫 只是很多人不敏感,不在乎而已。
方向盘的转向手感,雅阁跟宝马三系都很精准,指哪打哪。宝马所谓的好开,只是比家用车强力一点,并没有想象中那么夸张。过弯的时候,宝马三系更加稳健,因为调教偏硬,对于侧倾抑制的很好,过弯车身晃动小,开起来有信心。雅阁过弯略差一筹,但是走烂路的时候,调教更软的雅阁比宝马三系更舒服,宝马三系又差了一点。
第七:空间。
宝马三系长宽高分别为4719*1827*1459mm,轴距2851mm。
雅阁长宽高分别为4908*1862*1449mm,轴距为2830mm。单从数据对比,雅阁外形更长更宽,但是更矮,轴距差了21mm。如此细微的数据差别,在实际的空间表现上,几乎很难感受出来。
对于空间来说,三十万的“鸡头”或者“凤尾”几乎没差距。因为作为同级车来讲,尺寸,轴距几乎是一样的。哪怕是低配对顶配,空间也不可能有差别。毕竟,车企不可能低中高配都配一个车身,这是不现实的。
第八:配置。
三十万的“凤尾”与三十万的“鸡头”最大的区别在于配置差异,毕竟一个是中低配,另一个是顶配。
就拿雅阁顶配跟宝马三系中低配比较,雅阁顶配有更大的轮胎,更多的气囊,更全面的辅助驾驶,更多的音响喇叭,更多的雷达。还多了无线充电,主动降噪,真皮座椅,座椅加热通风,隔音玻璃等四十余项配置。
开车的时候,配置越多,开起来就越舒服。比如跑高速,有ACC,车道保持等辅助驾驶配置得车,开了后不用踩油门,轻扶方向盘即可,远比开着定速巡航,手握方向盘舒服,省力。比如听歌放松,顶配的品牌音箱加遍布全车的喇叭效果更好,视听效果更舒服 ……车上的种种配置,可以提高安全性,减低驾驶疲劳,提高舒适度,幸福感,用处很大。
第九:保养费用。
三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”由于是不同定位的车,保养费用有区别。
以雅阁跟宝马三系为例。雅阁保养周期为6个月/5000km,保养一次花费600~700元。宝马三系分A.B保养,单数(10000)保养1200,双数(20000)2300。
这样一对比就知道,“凤尾”自我定位高,哪怕是低配,保养费用也比三十万的“鸡头”高太多了。
第十:保值率。
雅阁三年保值率73.84%,五年保值率56.53%。
宝马三系三年保值率68.05%,五年保值率54.07%。
简单对比可知,三十万的雅阁比三十万的宝马三系保值率略高。这样一来,买三十万的“凤尾”卖车的时候,会亏更多的钱。
第十一:质量。
一些人觉得三十万的“凤尾”比三十万的“鸡头”质量更好,毕竟人家是高端豪华品牌。其实并不是这样的。
就拿雅阁跟宝马三系对比,二款车的投诉相差不大,这还是在宝马三系销量不及雅阁的情况下。雅阁这车,存在吃胎,发动机漏油,转向异响,变速箱亮故障灯等问题。宝马三系,存在发动机烧机油,漏油,制动异常磨损,部件开裂等问题。
可见,所谓的高端品牌也是车,质量并没有压倒性的优势,甚至还不如家用品牌。
通过对比可知,三十万的“凤尾”,诸如宝马三系这些车的优点是面子,外型设计。三十万的“鸡头”,优点在于内饰,三大件,动力,油耗,配置,保值率,保养费用等方面。因为“鸡头”与“凤尾”之间的区别,30万左右的车,选择“鸡头”好,还是选择“凤尾”好,根据每个人买车的需求决定。
买三十万的“鸡头”或者“凤尾”都没错,毕竟是自己的钱,想怎么买就怎么买。但是买完后想不后悔,那就需要一些技巧了。想要买一台不后悔的车,一个很简单的办法就是“根据自己的买车需求,结合车型的优缺点”进行抉择。
我举几个典型的例子,抛砖引玉。
一个工薪阶级,工资固定,除了吃喝拉撒存不下多少钱。买车后最大的用处就是上下班代步,偶尔全家出游,基本没有商务接待,对面子要求不高,希望车子配置高,养车费用低,以后换车了旧车能值点钱。那么这类消费者,就适合买三十万的“鸡头”。因为这类消费者的需求,明显契合三十万“鸡头”车的优点。
或者一个做生意的,商务交流较多,需要在别人面前显示自己的实力,那么这类消费者的需求,就是面子最要紧,其他的动力,油耗,配置等等都可以往后排,需求便契合三十万的“凤尾”。
再或者一个男人,从小立志买一台蓝天白云,圆自己的梦想,有情怀。那么这类消费者,就适合买三十万的“凤尾”。或者另一个男人,性格低调不张扬,看见宝马就觉得太高调,那么就适合买三十万的“鸡头”,里子全占,面子也符合自己喜好,用的也舒服。
最后,从普通人的角度来说,宁愿选择30万的'鸡头”,也不要选择30万的“凤尾”。因为30万的“凤尾”只是入门车,只能挂在凤凰屁股上晃荡,既被凤凰看不起,也被“鸡头”看不上,面子,里子都没落着好。还不如30万的“鸡头”实用,靠谱。
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