看似风光的新能源工厂，利润率却不足5%，试问工人的路在何方？

没想到新能源的火才刚刚烧起来，现在却有了后劲不足的势头。

朋友去年入职一家新能源动力工厂，主要是给最大的电池厂提供各种原料的。据他统计去年营业额达了惊人的百亿，百亿企业应该放在哪都不多见的，而利润连五亿都没有。没有看错，新能源看似风光，其实赚的都是辛苦钱，利润率连5%都没有，跟普通的制造业又有什么差别。

再来说说工人，在最忙的时候，工人都是2班倒的，每天除了睡觉与吃饭，几乎都是在产线上的。当然工资也算可观，该给的钱也没少给。因工作强度大，工作环境也不好，工人也是进进出出，1年以上都算是老员工。

新能源远没有表面上那么风光

但今年上半年忽然开始减产了，而且因为去年高价囤了一批锂，因为锂矿的价格比去年降了近一半，所以还没怎么开始生产，就将去年的利润亏进去了。公司为了降本增效，开始减少本来就不多的福利，连办公室的卫生纸都不放过。对于产业工人，就是禁止加班，强制休假。

企业战略上的失误，在战术上无法挽回时，又只能从工人开刀了。谁叫咱们工人好欺负呢，忙的时候没有时间消费，有时间的时候又没有钱消费了。

利润下降，工人先裁

这还是近几年最火热的赛道的情况，其它的赛道应该也不会好过。之前远房亲戚，在温州鞋厂打工，买了一辆20几万车，这两年行业不景气，听说已经在卖车了。

在最恶劣的环境下，以最长的工时，换来一点血汗钱。但现在已经连挣这点血汗钱的机会都已经不多了，因为饱受非议的康士康已经在跑步出逃了。故然有外部的因素，但这些年我们高喊的产业升级怎么迟迟没有太大的作用。

跑了的富士康由谁来填补

如今说起产业升级，基本就是高大上的自动化与数字化工厂，实际上这些产业基本都是在终端制造业上，如造车工厂，生物制剂工厂等。而基础的原料工厂仍然靠廉价劳动力，就像前面的动力电池的原料工厂，制鞋工厂，制衣厂。在这些能容纳大量产业工人的地方，没有想着升级，只想着转移到更廉价的地方去。

再回头来说新能源的事，如果产业工人在赛道火热的新能源方向上还是靠出卖劳力，那未来还能有什么方向是他们可以依赖的呢。

转型升级之路机会已逝，坚难无比

说实话，当听到朋友说他们利润率不足5%的时候，我是震惊的，毕竟电动汽车公司除了特斯拉，其他的也是亏钱的。那钱呢，钱都到哪里去了？

写到最后：

真切希望能抓好产业转型升级之路，提高各产业工人的工作环境、福利待遇、劳动成果，能享受生活，走向共同富裕之路。