提到豪华车,一般想到的总是奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这些车。也不知道咋的,国人豪华车只认这些车。至于凯迪拉克、雷克萨斯也认,但只能排在第二梯队了。其实除了这些还有英菲尼迪、讴歌也是豪华品牌,但更狠,连凯迪拉克、雷克萨斯的地位高都没有,直接就排到第三梯队了。人们宁愿买大众、丰田都不愿买它们。无独有偶,沉寂多年的林肯,近一年在国内市场也是大刀阔斧。你猜怎么着?人们不仅不承认林肯是豪华车,而且直接叫林肯是换壳子换标的福特车。林肯听到这些一定非常焦虑,其实这样的说法有些绝对了。路虎用的发动机还是福特提供的呢,那路虎岂不也是换壳子路虎车了吗?
其实不然,所谓的豪华车,是一个广泛定义的概念,不能单纯的靠用什么发动机、变速箱、底盘就判定是否是豪华车。除了这些豪华车还有品牌范畴、设计范畴、服务范畴、理念范畴的很多东西,由这些才能决定最终的定位。
奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这三款车是销量最好的豪华中型SUV,截止到现在还没有出现可以和它们竞争的车型,而且在未来很长一段时间也很难出现强大的对手,没有办法,这种先入为主的优势确实难以撼动。但这些车都有一个统一的劣势,就是价格偏高、没有性价比,这也许就是第二三梯队豪华车的机会点和立足点。比如同样定位中型豪车SUV的林肯MKC就是一款非常不错的车,各方面并不比BBA差多少,但最大的优势就是性价比高、配置高、颜值高。29.88万的价格也只够买X1、Q3、GLA这些紧凑型豪华SUV了
外观方面,任何事情都讲究个基因与血脉,林肯从骨子里就是一台豪华车。尽管落寞多年,但豪华基因还是没有丢失的。与BBA这些德系豪华车的设计有所不同,不是那种稳重式的豪华,而是一种超前、科技式的豪华,这与美国文化也有很大的关系,毕竟文化背景大有不同。看惯了BBA,MKC外观造型比较另类,非常引人注目。由于它的小众,说它是80万的车也会有人相信,论格调在X3之上。
内饰方面,颜值抢眼突出,内饰就有些中规中矩了,一如既往的美式风格,确实有福特的影子。美国人一向以实用为主,对豪华没有太多的概念,毕竟没有深厚的文化背景。内饰确实谈不上豪华,但做工和用料还算不错,对于美系车已经是一种进步了。
动力方面,有2.0T涡轮增压发动机、2.3T涡轮增压发动机两款动力系统可以选择。其中,2.0T低功率版最大功率203马力,峰值扭矩381N·m;2.0T高功率版最大功率253马力,峰值扭矩389N·m;2.3T最大功率286马力,峰值扭矩409N·m;传动方面是6挡手自一体变速箱。从动力参数来看确实够硬,不过实际表现与Q5也基本差不多。
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