提到豪华车，一般想到的总是奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷这些车。也不知道咋的，国人豪华车只认这些车。至于凯迪拉克、雷克萨斯也认，但只能排在第二梯队了。其实除了这些还有英菲尼迪、讴歌也是豪华品牌，但更狠，连凯迪拉克、雷克萨斯的地位高都没有，直接就排到第三梯队了。人们宁愿买大众、丰田都不愿买它们。无独有偶，沉寂多年的林肯，近一年在国内市场也是大刀阔斧。你猜怎么着？人们不仅不承认林肯是豪华车，而且直接叫林肯是换壳子换标的福特车。林肯听到这些一定非常焦虑，其实这样的说法有些绝对了。路虎用的发动机还是福特提供的呢，那路虎岂不也是换壳子路虎车了吗？
其实不然，所谓的豪华车，是一个广泛定义的概念，不能单纯的靠用什么发动机、变速箱、底盘就判定是否是豪华车。除了这些豪华车还有品牌范畴、设计范畴、服务范畴、理念范畴的很多东西，由这些才能决定最终的定位。
奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这三款车是销量最好的豪华中型SUV，截止到现在还没有出现可以和它们竞争的车型，而且在未来很长一段时间也很难出现强大的对手，没有办法，这种先入为主的优势确实难以撼动。但这些车都有一个统一的劣势，就是价格偏高、没有性价比，这也许就是第二三梯队豪华车的机会点和立足点。比如同样定位中型豪车SUV的林肯MKC就是一款非常不错的车，各方面并不比BBA差多少，但最大的优势就是性价比高、配置高、颜值高。29.88万的价格也只够买X1、Q3、GLA这些紧凑型豪华SUV了
外观方面，任何事情都讲究个基因与血脉，林肯从骨子里就是一台豪华车。尽管落寞多年，但豪华基因还是没有丢失的。与BBA这些德系豪华车的设计有所不同，不是那种稳重式的豪华，而是一种超前、科技式的豪华，这与美国文化也有很大的关系，毕竟文化背景大有不同。看惯了BBA，MKC外观造型比较另类，非常引人注目。由于它的小众，说它是80万的车也会有人相信，论格调在X3之上。
内饰方面，颜值抢眼突出，内饰就有些中规中矩了，一如既往的美式风格，确实有福特的影子。美国人一向以实用为主，对豪华没有太多的概念，毕竟没有深厚的文化背景。内饰确实谈不上豪华，但做工和用料还算不错，对于美系车已经是一种进步了。
动力方面，有2.0T涡轮增压发动机、2.3T涡轮增压发动机两款动力系统可以选择。其中，2.0T低功率版最大功率203马力，峰值扭矩381N·m；2.0T高功率版最大功率253马力，峰值扭矩389N·m；2.3T最大功率286马力，峰值扭矩409N·m；传动方面是6挡手自一体变速箱。从动力参数来看确实够硬，不过实际表现与Q5也基本差不多。
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