汽车扒一扒原创解析，途昂到店了，这台被吹嘘好久的大众神车终于露出了庐山真面目，途昂暂未公布售价，但是路上已经跑了很多的测试车，最近就有这样的一台途昂，被我扒到了庐山真面目，咱们就来看看这台售价30多万的途昂，是不是真的物超所值。
途昂本身的外观不用多次说，很好的继承了大众的优良风格，那就是霸气，而且镀铬装饰条能带来很不错的视觉感受，这点毋庸置疑，这台车现在只能称为是途昂测试车，毕竟3月20日才会公布售价，不过测试车的品质已经跟量产车品质相差无几，而且上汽的做工也都有木共睹。
途昂采用了前后独立悬架的底盘配置，这样的配置有助于提升公路舒适性，也就是说偏向于公路舒适性的途昂，没有太好的越野性能，直观的说，他虽然有个十分唬人的外观，很有可能会被困在道牙子上！毕竟它采用的是承载车身，而且四驱只会出现在中高配车型上。
途昂的内饰表现还是很差强人意的，因为这台30万起售的大众途昂，只有中控台上方时软质材料，其他基本上都是硬邦邦的硬塑料，就这个价位来说，恐怕只有大众有这样的信心了，毕竟这个价位的豪车，也会使用大量的软质材料提升乘坐感觉。大众途昂的硬塑料，只能是对自己有信心。
打开这台途昂的发动机，这台高配版的途昂还是采用V6发动机，在护板的遮挡下，他还是看着挺规整的，但是这一切都是表面功夫，毕竟大众在看得见的地方都营造的很完美，但是在看不见的地方可是偷工减料的老手了，当你打开发动机盖板的时候，你会看到另一个不一样的东西。
打开护板的途昂，凌乱的线头布局，让我瞬间凌乱，这样裸露的线路真的好吗？这台还是V6发动机的车型，售价已经超过了40万，也就是说抛开品牌方面，你买到一台内饰硬邦邦的，线路绑扎凌乱的大众汽车，我想除了信仰，更多的人会买更加豪华的沃尔沃，BBA吧
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