如果让大家做一道选择题，题目是这样说的：大5座SUV和7座SUV，你会选择哪一个？
诚然，会有相当大一部分消费者选择大5座，而其中的理由也是很值得商榷。比如说，7座SUV除了一部分车型外，第三排座椅大都是鸡肋，短途应个急还可以，要是长途行驶的话，坐着的人会感觉非常累；其次，7座使用的场景比较低，除非一家老小经常出去玩儿，要不然平日里都是空载居多。
此外，现在的政策对7座车规定的也比较严格，一年就得去审一次车，弄不好还会被喷字，这样就比较尴尬了。
所以说，时下的场景来看，还是大5座舒服。而实际上，在目前市面中，好的大5座车型可不多，冠道就是其中之一。车风云小编也曾有机会对这款车进行了一番试驾，对于其宽敞的后排空间至今仍是记忆犹新，堪称坐过的最好的SUV车型了。
不过，本田1.5T车型最近闹出了沸沸扬扬的机油门事件，冠道也没能幸免，这也让不少想购买的网友担心不已。不过，随着5座版本的大众途昂即将推向市场，又给了消费者一个新的选择。
接下来，让小编给大家好好的介绍下5座的途昂，究竟有哪些真功夫。首先，还是先来看外观，从下方图片可以看出，整体造型和旧款车型没有什么太大的区别，一眼就能看出是大众的车。但是，5座的途昂还是做出了一些改变的。比如说采用了大量Cross Coupe GTE概念车的设计元素，全新设计的尾灯造型，再加上溜背的整车样式，还是感觉年轻了不少呢。
再来看内饰，我敢保证这是最具有科技感的一代大众的内饰了，看起来要比奥迪的还要有感觉。其实，这也难怪，其沿用了2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车的设计布局，配置12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏、触控式空调系统的三屏幕造型。即便是BBA的旗舰车型来了也就那样，您说呢？
再来看看大众最为关心的空间方面，数据上看，整体尺寸4846*2029*1734mm比7座途昂小了一圈，但却依然保持了一样的2980mm的轴距，所以说，5座的大众途昂空间完全不用担心，应该要比冠道的体验还要好。
动力方面，五座版途昂采用插电式混动系统，提供五种驾驶模式，由3.6L FSI自然吸气V6发动机与前后双电机组成。综合最大功率可达355Kw，0 - 96 km/h 的加速时间为 5.4s。车身减小后，动力和油耗都会一定程度的改善。
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