共享单车行业成就了一些富豪，比如说摩拜的几个创始人，其中最为突出就是胡玮炜，在美团收购摩拜后套现了15亿人民币，实现了财务自由，但共享单车更多的是让不少富豪破产，其中小鸣单车的投资人、凯路仕自行车的创始人邓永豪就是一个例子。
邓永豪做了23年的自行车，创立的凯路仕之前都是制造高端自行车成为了一个品牌，做的非常成功，而邓永豪本人也身价过亿，在2016年，邓永豪给小鸣共享单车投资了千万元，并帮小鸣单车的制造商提供自行车零配件。
作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出后来小鸣单车亏损破产，也间接导致了邓永豪的资金断裂，而凯路仕也在2017年停牌，2019年1月22日，凯路仕在停牌一年多后复牌，但尴尬的是连续两天都是0成交，如果邓永豪看到这个局面，估计心里暗含悔意吧。
邓永豪1970年出生，在23岁的时候就开始创业，也就在1993年在广州创立了一家小型的自行车行，后来生意越做越好，在2010年在广州成立了凯路仕体育科技有限公司，2012年又在香港成立了凯路仕国际有限公司。
到了2016年，邓永豪旗下的自行车远销到了很多欧美国家，邓永豪身家过亿，可以说事业有成，因此荣获了很多荣誉称号，比如说广州市桥商副会长，广州外语外贸大学国际贸易学院客座教授，第一财经“最具影响力董事长”等等。
如果不进入共享单车行业，也许邓永豪的生活会非常有品质，2016年，共享单车行业高速腾飞，以摩拜和ofo为代表的两大领头羊得到了很多人的关注，邓永豪也觉得这是一个风口，于是在10月月份对小鸣单车进行了千万人民币的A轮投资。
而且邓永豪还提供零配件给广州震霆和广州锋荣两家自行车制造企业，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人指出这两家企业帮小鸣单车加工制造自行车，邓永豪在2017年从这两家公司就收获了近1.8亿的营业额。
当然，这也为小鸣单车破产后收不到货款埋下了伏笔。在各大资本的推动下，小鸣单车得到了快速发展，成为了摩拜和ofo后面第二梯队的领头羊，累计有400多万的用户注册和收取了8亿多押金。
小鸣单车同样抵抗不了行业的通病，那就是找不到有效的盈利模式，盲目的扩张但一直亏损导致资金链断裂等等，所以很快就出现了问题，在创立不到两年的时间就宣布破产倒闭，清算时公司账面上只剩下了30多万，而负债高达5000多万，其中包括了11万用户的押金没有退，还有各大供应商的货款也是难以收到。
邓永豪旗下的凯路仕也不置可否的受到非常严重的影响，最后还因为各种原因停牌了，由一个本来经营的不错的企业落得如此下场让人不胜唏嘘，但商业就是这样，有风险才有利益，如果当初共享单车成功了，邓永豪的人生会更加辉煌，但人生没有如果，也不会重来，也只有希望后人能在共享单车行业多些思考！
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