2019年，这对于一般人来说是很平常的一年，但是对于有特使使命和意义的那么就是不平凡的一年。这一年，新能源汽车进入高速地发展，这一年北京吉普宣布独立，这一年小鹏造车，这一年是雷克萨斯自2005年进入中国市场以来，以纯进口的方式销售100万辆车里程碑式的一年。因为要只知道，在建国以来还没有任何一辆车以纯进口的方式进入而销售破百万辆的车企，雷克萨斯就是在众多车企中的独家代言。
为什么雷克萨斯可以做到，为什么他能成为众多豪华品牌中的佼佼者的同时，又能收获大量优秀的口碑。当年雷克萨斯刚进入国门的时候，大家还是以“凌志”称呼，直到现在老一辈的人都还沿用这个称呼，那时候的凌志LS，就透露着一种东方所特有的豪华气质，而且深入人心，凌志从那时起，就一直被关注，而且他的品牌形象也深入人心。
匠人精神
直到今天，更名之后的雷克萨斯，依旧传承者这一点，比如在全新的LS的车门内侧，镶嵌折江户时代传承至今的“切子”，门板上的设计灵感来自传统折纸工艺的鹤羽折布，“映射”出雷克萨斯的L造型。车上每一处细节的处理，都是经过了匠人们精心设计和打磨，这一群工程师把匠人精神发挥到了极致，对待没一辆车都是在对待一件精雕细琢的艺术品一样，力求做到完美。
手工雕磨
再比如全新雷克萨斯ES上的至臻木纹装饰板，采用了复杂的木材处理工艺，使用的是贝壳杉板材，经过一系列的加工后，被处理成纤薄如纸的板式，再按照曲度塑性成模，最后手工打磨，抛光，上色，整个工序历经38天，至少67道专业化工序才算打磨而成，说事工艺品真的一点不过分。
先进的技术
一个企业要发展生存，技术是第一生产力的，特别是制造业，雷克萨斯之所以有今天，其实现在回顾2005年就会发现，这必定不是偶然，而是技术结晶的体现。时间倒退到2005年，在哪个涡轮增压技术刚刚复苏，渐渐开始流行的年代，雷克萨斯就已经推出了首款混动SUV车型RX400 H，历经14年，在全世界都开始响应节能减排，绿色出行的环境下，雷克萨斯的全混动技术依然受到追捧，并处于行业领先地位，现在大街上偶尔都还能看见RX400。行业里有一个说法，市面上的混动车型只分为两种：一种是丰田混动；一种是其他混动。可以想象丰田在行业中所处的位置，他的技术沿用至今，依然在这新能源的市场中处于领先地位。
服务理念
不知道大家在逛每个品牌汽车的时候有没有发现，每个汽车品牌的设计都是不一样的，有现代风格；科技超前的风格；也有居家温馨的风格，而雷克萨斯就是最后一种，在05年进入中国市场的时候雷克萨斯就统一了门店装修，他的风格偏黄色，使人来到这里就会有一种回家的感觉，在过来保养下车的途中都会有顶棚设计，让制太阳和下雨淋湿，这些可能就是一个企业发展至今，并且获得一批高品质客户的重要原因。
超长免费维修保养
雷克萨斯还为车主提供汽油车型4年或10万公里，混动车型6年或15万公里的免费保养维修服务。大家都知道现在4S价格是真心的贵，外面几百能完成的是，在店里非得弄出个千二八百才算进了4S店，雷克萨斯让买车的车主省心，省事，重点还是在自家4S保养。
雷克萨斯直到今天已经向中国引进了11大系列18款车型，其中包括高端轿车LS系列，SUV中的LX系列，还有最近刚推出的MVP车型LM系列，都以此为据点铺设开来，当然还有还有轿跑等，雷克萨斯可谓在海、陆、空都有自己的产品系列与之对应来满足各个市场不同的需求，其实对于消费者来说让用户放心，省心，安心才是最重要的，做到了这些取得的成绩当然无需多言，因为销量就是最好的回报。
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