产品的毛边(也称飞边):一般出现于公母模的分型面、顶针孔与顶针间隙、滑块与滑块的配合面、公母模仁与其配合的镶件或滑块间.
一、模具方面
原因1:分型面有压到产品(异物)或分型面缺损(凹陷).
分型面有压到产品,致使模具无法完全锁紧.
对策1:清除产品(异物)或分型面焊补后再修复.
原因2:滑块与公母模仁间有压到产品(异物)或滑动配合面磨损.
压到产品导致滑块无法成型到位
对策2:清除产品(异物)或滑块配合面焊补后再修配.
原因3:靠破面有塌角变形或靠破面未靠破
对策3.1:靠破面塌角平面焊补后修复或线割加工成镶件.
对策3.2:减少影响靠破面的干涉量.
对策3.3:对于左右对称的哈夫模,楔紧块与滑块斜面的磨损或变形造成的无法靠破,则需通过计算,对楔紧块高度进行调整或滑块斜面进行焊补研磨,然后再进行合模看具体的靠破情况.
原因4:插破面有塌角或插破面磨损.
对策4:塌角平面焊补后修复或线割加工成镶件.
原因5:顶针孔与顶针配合有间隙.
对策5.1:加大顶针孔.(公模仁上顶针孔磨损)
对策5.2.更换顶针(顶针磨损)
对策5.3加工镶件(无空间加大,受限于产品形状)
原因6:公模板的挠曲变形.
对策6:增强支撑柱的高度,对公模板变形进行弥补.
原因7:公母模位置偏移
公母模的合模线错开(产品上错开)
对策7.1:公母模重新增加精定位装置.
对策7.2:更换新的导柱导套
对策7.3:根据实际情况偏置公母模仁
原因8:公母模仁裂开
对策8:将公母模仁裂开处氩焊后修复.
原因9:排气口冲蚀.
对策9:排气口焊补后重新开.
二、工艺方面
原因1:射胶压力太大.(产品填充过饱和)
对策1:降低射胶压力.
原因2:射胶速度太快. (产品填充过饱和)
对策2:降低射胶速度.
原因3:模具温度太高.(高的模具温度,塑料保持良好的流动性).
对策3:降低模具温度.
原因4:供料太多.(超出产品打饱的实际需求量)
对策4:合理控制供料量.
三、机台方面
原因1:哥林柱断裂或动模板不平衡.
对策1:哥林柱断裂处重新焊补加工(更换哥林柱)或对哥林柱进行调整.
原因2:机台锁模力不足.
针对分型面或靠破面、插破面产生的毛边可将红丹均匀涂于分型面的一侧（公模或母模）合模或在机台上喷合模剂高压锁模,观察红丹完全贴合，则认为模具是OK的.或通过调试机台判定,当加大锁模力,分型面毛边即消失且此时产品已打饱,则说明机台的锁模力不足.
对策2:提高锁模力或选用锁模力大的机台.
避免使用大的模具架设在吨位小的机台上(是指模具的面积处于临界值时,小机台勉强能够架得上模具的状况下).
原因3:机台液压油低于下限.
供油不足,导致液压系统不稳定,锁模力量不稳定.
对策3:增加液压油,使液压油处于上限或中间正常位置.
四、物料方面
1. 塑料的流动性太强.
塑料的流动性越强,熔体的粘度越低.
2. 料温过高.
料温过高,熔体的粘度低,流动性越好.
针对产品毛边,有多方面的因素：
一．对于一副经过磨合后生产稳定的模具来说(非新模情况下).
一方面是工艺的调整,在确保足够锁模力,压力、射速、模温、料温都是较低值的情况下,产品能打保的情况下,再来观察有没有产品毛边.首先排除工艺调整不当造成的毛边.
如工艺调整无法解决产品仍有毛边,则修模人员配合修模.通过对模具的尺寸量测、合模看靠破面的状况、配合间隙的大小着手解决.
二.对于一副新模来说
如工艺调整无法解决产品仍有毛边,可能会存在模具制造精度不足的问题.
还有设计端设计源头的问题。
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