15万到25万隔音好的车有哪些推荐?如果要说隔音,还得看美系车和法系车,今天我们用数据说话,看看这个价格区间到底哪辆车隔音最好,以下排名不分先后。
没想到吧,一辆起售价16万元的法系车,隔音居然会这么好?无论法系车在国内卖的怎么惨,它的用料不需要质疑,隔音就是最好的证明。虽然国内引进版本取消了无边框车门和掀背尾门,但是同时也意味着隔音性会更好。全新的508L采用了双层夹胶玻璃,再加上厚道的隔音处理,80km/h的噪音测试仅仅56.8分贝,这个成绩几乎可以和中大型豪华车媲美。
说到隔音怎么不能说到美系车,美系车的隔音一向是强项,而作为别克的轿车旗舰,君越Avenir的隔音确实在同级别中出类拔萃。当你试过这款车,再去试同级别的其他车型,一下子就能感受到隔音质感的差别。君越Avenir引入了别克独有的Quiet-Tuning专利静音科技,并在多个方面强化了隔音。比如挡风玻璃及前排车窗,均采用了夹层声学隔音玻璃;所有钣金衔接与缝隙处,几乎都使用了密封胶;四个车门都采用了3道密封条;而且还配备了BOSE ANC主动降噪技术,所以才造就了这款车非常静谧的行驶体验。
都说日系车的车做不好隔音?其实只是不愿意花成本在隔音上而已。就像亚洲龙,作为丰田的轿车旗舰产品,它的隔音水准就不输同级别的美系车和法系车,甚至比德系车的同级对手更强。
为了降低隔音,这台车在设计之初就进行了专门优化。比如说,为了降低高速行驶时后视镜带来的噪音,亚洲龙专门设计了分流的点阵设计。此次还配备了双层的隔音车窗玻璃,所以这款车的80km/h的噪音仅为58.6分贝,非常接近上面两款车型。
最后,我想告诉大家,通过分贝仪的测试,能够大概看出一辆车的隔音水平,但是并不是绝对的。因为分贝仪只能记录声音的响度,不能记录声音的频率,很多人对低频噪音敏感,有些人则恰恰相反,对高频噪音更敏感,所以具体隔音如何,需要你亲自去试驾,多去比较,才能选出你认为同价位的隔音最好的车。
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