故障现象；
一辆行驶里程约4.7万km，发动机型号BVJ，变速器型号KRV的奥迪A8轿车。该车发动机熄火。
故障分析：
换三滤后启动发动机，能够正常着车，在做电脑检测时发动机突然熄火。
电脑显示故障：第一列汽缸凸轮轴传感器错误信号。检查线路正常，将左右列传器位置互换，故障码依然显示第一列传感器故障。从原理分析，此故障不外乎几个原因：1．凸轮轴传感器故障。2.传感器线路故障。3．发动机控制单元故障。4.凸轮轴链轮故障。按照由简到难的检查顺序，将两侧凸轮轴位置传感器拆下，启动时观察凸轮轴上的感应齿轮工作情况，结果右列汽缸凸轮轴根本不转。
拆下右侧气门室罩盖，目测没有发现问题。拆卸发动机，打开右侧正时盖板，慢慢转动曲轴，终于发现进气凸轮轴调节器的固定螺栓（如图1所示）已松动，造成动力传递中断。
紧固螺栓，转动曲轴，几乎一点也不可动，拆卸该螺栓，曲轴可以正常转动，说明凸轮轴有问题，需要拆检。
拆下右侧进气凸轮轴，只见第一缸凸轮轴瓦座已经出现金属熔化现象，可见凸轮轴调节器螺栓松动的原因在此处。那么化瓦的原因又在哪里呢？通过询问了解，该车除了更换三滤外，并没有进行其他工作，能引起化瓦的原因是不是跟更换机油滤清器有关系呢？带着疑问，我们拆下机油滤清器，看到的结果。
原因分析：更换机油滤清器时，没有严格按照维修手册的要求操作，而是将滤芯先装在上盖中，向下旋入壳体中时，排油阀没有对准排油孔（如图4所示），造成滤芯被挤压变形，机油回流，油压低使得远端的一缸凸轮轴瓦座润滑不良，造成化瓦。由此可见，如果不注意日常工作中的细小环节，会引发严重的质量事故。
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