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故障描述：傲虎6缸在80码一下车发抖，发冲，高于80码以后车就很正常了，更换过发动机机爪，节气门体，空气流量计，换了CVT变速箱油，洗过变速箱油道，故障依旧
车主描述：车主说这个车在10万公里的时候出现故障的，现在跑了一万多公里了两次保养的时候都提出这个故障，但是换过的东西以后还是一样，故障仍旧，车主这次保养发飙了，说一定要修好！
接车让车主先回去
开始查，无历史故障码，数据流看发动机，车身，ABS系统都和标准数据流范围内，路试
刚开始10公里的样子根本发现不了什么毛病，在回公司的路上，高架桥上有很长距离的上坡路当时我开的，发现车速在60公里到80公里，转速在2000不到，1800转，这个时候车身明显感觉抖了，而且发冲，打开空调现象更厉害了，我加了脚油门上到2200转时，没有那种感觉了，现象消失了，这个时候我看车速85码了，再松点油门车速降到75转的时候车身又开始抖了，我试着打方向，也抖 再继续重复上面的条件的时候故障马上出现
把车停在边上，拔掉变速箱电磁阀的线束，发现再重复上面的工作的时候不会出现故障了，
再插上插头，只要在60码的样子故障现象马上出现
哈哈 ，终于明白了
拔掉变速箱插头后变速箱在锁止4档位置，就是大力鼓锁止离合器结合，没拔插头的时候就是液压的了
把车开回去开拆咯
因为修过奥迪A6 01V自动变速箱的时候也遇到过这个样的故障，换大力鼓后故障解决的
一个小时后拆下来换上，路试 故障解决
由于车速在80公里以下时特别在60码以上，转速低于2000转，自动变速箱控制单元向锁止离合器发出结合，但是动力低，又分离了，就这样反复，就会发冲而且车身发抖，当超过80码，2000转时变速箱进入了5档这个时候不再需要那么多的动力输出了，液力变矩器锁止离合器控制油压也会升高的 就不会出现故障现象
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