动力方面，新大切提供两种不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克莱斯勒未来的主力发动机，在6350转时可以输出210千瓦的最大功率，4300转时可以得到347牛.米的峰值扭矩，比以前的3.7升引擎燃油经济性提高了11%，厂家给出的100公里综合油耗为11.4升，在我们的试驾过程中这个油耗值也基本得到了印证。另一款引擎便是大家所熟知的5.7升HEMI V8发动机了，这款发动机在克莱斯勒多款车型中均有搭载，这款发动机在5200转/分钟时可输出259千瓦的最大功率，在4200转/分钟时可获得520牛.米的峰值扭矩，在日常使用时会自动切换至四缸模式，提高燃油经济性；在需要高功率输出的情况下会切换至8缸状态，提供充足的动力。
新大切将以往的整体桥非独立悬挂彻底地抛到了一边，换上了一副全新的前后独立悬挂系统，包括长短悬臂式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂。而这套底盘系统，则是来自于昔日的合作伙伴—戴姆勒公司的ML级车型。大切在对车身进行加强之后，车身扭转刚度提高了146%，同时车身噪音水平和震动都控制在了一个令人满意的范围之内。Jeep公司首次在大切诺基身上应用了全新的Quadra-Lift底盘升降系统。可以让大切拥有105mm的底盘调整空间，并预设了5个高度模式，可以自动进行调节，也可以通过全新的Selec-Terrain全路况模式选择系统进行手动选择。
