阿登战役中德军装甲兵团竟是缩水部队？党卫军精锐也没有余粮！
1944年12月，第三帝国的寿命只剩下最后五个月时间了，但日益偏执癫狂的希特勒依然相信自己有逆风翻盘的机会，将希望寄托在西线的一次绝地反攻之上，并选择了1940年西欧战役中出奇制胜之地——比利时-卢森堡边界的阿登森林——作为反击的地点，意图以装甲部队再次出敌不意地突破盟军防线上的薄弱地段，进抵摩泽尔河，进而攻取盟军最大的后勤港口安特卫普，从而割裂英军和美军的联系，甚至期望制造第二次“敦刻尔克大撤退”！尽管这个计划取得成功的几率极为渺茫，西线德军总司令伦德施泰特元帅和B集团军群司令莫德尔元帅也对战役前景表示悲观，但都无法改变希特勒的执念，西线德军只能为代号“秋雾”的反击行动制定计划，筹措物资，调集部队，而当务之急就是重建在诺曼底战役中遭到重创的装甲部队，因为德军反攻的关键要素就是速度，必须在攻势开始后以最短的时间穿越阿登森林，跨过摩泽尔河，在英美能够动用预备队发起反击之前攻占安特卫普，而唯有快速机动的装甲部队能够做到这一点。 ■二战时期由美军拍摄的比利时安特卫普港航拍照片，这是德军阿登攻势的终极目标。德军在阿登地区计划投入三个集团军展开进攻，即迪特里希党卫军大将的第6装甲集团军，曼陀菲尔上将的第5装甲集团军以及布兰登贝格尔上将的第7集团军，其中绝大部分装甲部队都集中在前两个集团军中，包括党卫军第1、2、9、12装甲师、陆军第2、9、116装甲师及装甲教导师，此外还有若干支援步兵的装甲旅、突击炮旅和装甲歼击营等部队。 ■党卫军第6装甲集团军司令迪特里希党卫军大将（左）在阿登战役期间，他指挥着德军最强大的装甲部队。上述党卫军和陆军的8个装甲师全部在1944年夏季的诺曼底战场上遭到毁灭性打击。据不完全统计，从1944年6月到11月，西线德军损失坦克装甲车辆（含突击炮和坦克歼击车）超过3300辆，其中在6月到9月就高达2900辆！资料显示，在1944年9月12日，B集团军群下辖的10个装甲师/装甲掷弹兵师总共只有59辆坦克和21辆突击炮/坦克歼击车可以作战，其中“警卫旗队”师和第21装甲师更是一辆坦克都没剩下！他们全部都需要撤到后方加以重建，而留给德军的时间也不过两三个月而已。 ■1944年夏季，盟军总司令艾森豪威尔走过一辆被掀翻的德军虎王坦克的残骸，这一场景也象征着德军装甲部队在诺曼底前线的惨败。按照德军1944型装甲师的兵力编制，要将准备参加阿登战役的8个装甲师的装备补充满员，需要1575辆坦克和坦克歼击车，具体包括715辆IV号坦克、610辆豹式坦克和310辆IV号坦克歼击车。德国坦克工业在1944年秋季设定的生产目标是每月生产900辆坦克装甲车辆，但实际产量为每月740辆，这主要是由于盟军轰炸造成的损失，在1944年8月盟军轰炸机对纽伦堡MAN工厂的空袭至少报销了四个月的产量，相当于645辆坦克，而对卡塞尔的亨舍尔工厂的轰炸至少让70辆虎王坦克在生产线上就被消灭了，几乎是三个月的产量。坦克生产的困境意味着德军要想完全恢复上述8支装甲部队的实力，需要将9月到11月三种主要型号的所有新造车辆全部调拨给西线，但这显然是不可能的，因为东线战场的巨大消耗同样需要补充。 ■正在生产线上进行加工的豹式坦克车体，受空袭的影响德国坦克工业难以为前线德军提供足够的补充装备。基于这种情况，德军总参谋长兼装甲兵总监古德里安大将只能对西线装甲部队的编制进行缩减，修订后的兵力编制表于1944年10月公布，各装甲师根据原有实力和后备资源执行不同的编制序列，以兵力较充实的党卫军“帝国”师为例，编有30辆IV号、60辆豹式、28辆突击炮和21辆IV号坦克歼击车，共计139辆，而兵力相对匮乏的“警卫旗队”师编有34辆IV号、38辆豹式和21辆IV号坦克歼击车，共计93辆。这只是纸面计划，一个装甲师到底能得到多少坦克和装甲车辆还要看具体配置情况。为了保证阿登战役的准备，在1944年底德军装甲车辆的调配也大幅倾向西线，在11月西线德军得到1345辆装甲车辆，而东线仅为288辆，到12月间变为952辆对631辆，而到1945年1月就逆转为343辆对1264辆，那时阿登攻势已经宣告失败。德军装甲部队的主要编制形式是装甲师和装甲掷弹兵师，其中后者相当于装甲步兵师，在美军中没有对应的特定编制，因为高度摩托化的美军普通步兵师已经相当于德军装甲掷弹兵师。德军的绝大多数坦克都集中在装甲师和装甲掷弹兵师中，但虎式/虎王重型坦克例外，它们基本编入独立的重装甲营作战。在战争期间，德军装甲师的编制结构经历了诸多变化，到战争后期由于装甲师更多执行防御任务，编制内坦克部队的比例明显下降，而步兵部队的比例相对增加，最典型的编制是1个两营制装甲团加2个三营制装甲掷弹兵团，坦克营和步兵营的比例为1∶3。相比之下，大多数情况下处于进攻态势的美军装甲师在兵种比例上更均衡，普遍编有3个坦克营、3个装甲步兵营和3个装甲炮兵营。 ■列队接受检阅的德军虎王坦克，这些最强大的装甲战斗车辆通常编入独立重装甲营。在阿登战役前夕，准备投入进攻的德军装甲师没有一个达到满编状态，即使在过去两个月中完全雪藏，预定作为突击铁拳的党卫军装甲师同样如此。比如“希特勒青年团”装甲师仅有78辆坦克，远低于编制数量。按照正式编制每个装甲团编有2个坦克营，分别装备IV号和豹式，但由于坦克数量不足，“希特勒青年团”师只能组建一个混编坦克营，但同时调入第560重装甲歼击营（装备“猎豹”坦克歼击车）替补缺编的坦克营。类似的情况也发生在“警卫旗队”师身上，该师同样因为缺少坦克而组建了一个混编坦克营，但得到了党卫军第501重装甲营的加强，后者拥有30辆虎王坦克。 ■1944年12月17日，德军伞兵搭乘虎王坦克穿过阿登森林向美军防线发起攻击。值得注意的是，尽管缺编属于普遍现象，但在补充装备不足的情况下党卫军部队依然拥有优先权，党卫军装甲师的编制兵力和实际兵力较陆军装甲师更多。在阿登战役之前，第6装甲集团军编成内的党卫军装甲师平均每个师有131辆坦克、突击炮和坦克歼击车，而第5装甲集团军内的陆军装甲师的平均坦克装甲车辆数量为91辆。 ■这幅彩绘表现了1944年冬季在西线作战的德军IV号J型坦克，尽管服役多年，IV号坦克直到战争末期依然是德军的主力坦克型号。装甲掷弹兵师的编制结构与装甲师很相似，最大的区别在于其编成内的装甲部队为一个装甲营或突击炮营，而不是一个装甲团。在阿登战役中德军仅投入了第3装甲掷弹兵师。在德军为阿登战役集结的坦克、突击炮和坦克歼击车中，有53%集中在装甲师和装甲掷弹兵师中，其余的力量则分散在其他类型、编制规模较小的部队中，比如装甲旅、突击炮旅以及配属步兵师的装甲歼击营中。 ■阿登战役中的德军IV号坦克歼击车，这种车辆是德军装甲师装甲歼击营的标准装备。在阿登战役中德军旅级装甲部队中最特殊也是最出名的要数第150装甲旅，其实它算不上正牌的装甲部队，而是由党卫队准将奥托·斯科尔兹内指挥的一支特种部队，计划伪装成美军部队渗透到战线后方，执行“狮鹫”行动，以制造混乱，协助德军部队达成目标。斯科尔兹内在第150旅组建时要求配备15辆M4坦克、20辆M3装甲车以及其他缴获的美军车辆，但无法得到满足，最后只得到2辆无法使用的M4坦克，无奈之下德军只能调给该旅5辆豹式和5辆III号突击炮，涂上美军涂装，然而它们拙劣的伪装很容易被识破，而在之后的战斗中也没有发挥明显的作用。 ■这幅彩绘表现了阿登战役中德军第150装甲旅的“伪装豹”，即模仿美军M10坦克歼击车的豹式坦克。突击炮旅虽然挂着旅级的名头，但多数情况下仅有营级规模，通常装备III号或IV号突击炮。它们的主要任务是支援步兵作战，也兼顾反坦克任务，角色类似于美军配属在步兵师中的独立坦克营，但是德军突击炮旅的数量远少于美军的独立坦克营，它们通常由军级指挥部掌握，根据战况加强给步兵师。此外，德军还编有独立的装甲歼击营，作为机动反装甲力量，其中的重型单位配备威力强大的“猎豹”或“猎虎”坦克歼击车，但这两种车辆数量稀少，大多数装甲歼击营只能以IV号坦克歼击车为主战装备，而且德军装甲歼击营的数量同样远少于美军的坦克歼击营。 ■参加阿登战役的德军III号突击炮。德军装甲部队的最后一部分力量就是分散在各步兵师的反坦克部队。根据1944型步兵师的编制，每师编有1个装甲歼击营（即反坦克营），下辖1个牵引式反坦克炮连（装备Pak 40型75毫米反坦克炮）和1个突击炮连，后者的标准装备是III号突击炮，但到战争末期部分新组建的单位得到了成本低廉、性能出色的“追猎者”坦克歼击车。通过东拼西凑、调整编制，西线德军在1944年12月16日集结了一支规模可观的装甲突击力量，一线各作战师旅装备1048辆坦克、突击炮和坦克歼击车，其中第6装甲集团军有625辆，第5装甲集团军有423辆，如果算上二线部队及西线总司令部掌握的预备队，德军为阿登攻势准备的装甲战斗车辆达1741辆，这是二战中德军在西线战场上最后一次大规模装甲集结。然而，尽管得到了恶劣天气的掩护并达成了战役突然性，希特勒的狂妄计划依然在盟军的绝对兵力火力优势和糟糕的地形条件、拥堵的交通状况面前归于失败。西线德军装甲部队续诺曼底之后再遭重创，大约有610辆装甲战斗车辆全损，算上受损失去战斗力的车辆，总损失数量高达1385辆，损失率接近80%！ ■在阿登战役中被德军遗弃的虎王坦克。
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
