译前注：本文仅是对TANKS AT THEIRON CURTAIN 1946–60：Early Cold War armor in CentralEurope一书的翻译，仅代表作者STEVEN J. ZALOGA观点不代表译者观点，且ZALOGA本人对于苏军装甲力量的写作多存在离谱错误，本书也只是一本科普性读物，具体内容还请各位读者仁者见仁，智者见智。
苏联
1945年5月，红军有6个坦克集团军，24个坦克团，14个机械化军，64个独立的坦克旅和众多小型装甲编队。1946年2月，红军更名为苏联军队。战后的苏军大量复员，武装部队的总兵力在1948年减少了约850万，降至290万。战后，战时的坦克军和机械化军被改名为坦克师和机械化师，与大多数军队一致。在1945-49年的重组中，总共有30个坦克师和65个机械化师在战时编制的基础上进行了重组。机械化师的大量增加来自步兵师的改组。这些师只有一部分保持了接近满员的状态，大部分是预备役或干部编制。
在20世纪50年代初，IS-3重型坦克是最让北约担心的坦克。由于其先进的装甲布局，它在1945年9月的柏林胜利阅兵中首次亮相，由于其先进的装甲布局完全震惊了西方观察员。共有52辆IS-3坦克参加了这次阅兵，属于第二近卫坦克集团军第71近卫重坦克团。
战后苏联坦克师的基础是三个坦克团、一个重坦/突击炮团（tankosamokhodniy polk）、一个摩托化步兵团和师属炮兵。机械化师则正好相反，由三个机械化团、一个坦克团和一个重坦/突击炮团组成。坦克团有三个中型坦克营（65辆坦克）和一个摩托化步兵营。坦克师的重型坦克/突击炮团通常有两个重型坦克营（44辆坦克）和一个ISU-152突击炮营；机械化师的团中，重型坦克和突击炮营的比例相反。尽管名字叫机械化，40年代末的机械化团主要装备卡车而非装甲人员输送车。
1947年末，苏军一共拥有26715辆坦克。
战后的计划是将老旧坦克归入战争储备或回炉重造成钢材，许多坦克已经战伤累累。战争结束时，红军装甲和坦克总局（GBTU-KA）有一个雄心勃勃的战后坦克生产计划。这大约是战时最高生产水平的三分之二，但考虑到战争造成的经济破坏，这个项目难以实现。结果，1946-50年的实际产量只有6210辆坦克，仅占原计划的6%。
在中型坦克方面，T-34-85的生产一直持续到1946年，主要是因为它是唯一可靠的生产型号。苏军曾计划自1945年起开始T-44的量产工作，但新设计更为复杂麻烦是，配备和T-34-85相同的85毫米火炮，但明显更贵。首选的解决方案是T-54，其本质是一辆安装大炮塔和100mm火炮的T-44。即使第一批T-54坦克走下了生产线，其炮塔设计和其他方面仍然存在大量问题，所以生产进行得非常缓慢。T-54的设计直到1951年才成熟，限制了早期的生产规模。
IS-2一直服役到20世纪70年代，其中一些直到1997年仍是战争储备。在1957-59年，苏军对IS-2进行了一次现代化改造，更换了发动机，同时也进行了许多其他方面的改进。IS-2M可以通过车体上的储物箱进行区分，就如图上所示。这辆坦克在20世纪90年代初退役到胜利博物馆。
重型坦克的生产也存在问题。尽管IS-3是北约的可怕敌手，但其设计有着严重的缺陷，所以只生产了两年。紧随其后的是由另一个设计团队研制的完全不同的IS-4。它没有IS-3那么多问题，但成本极高。苏联只生产了足够装备三个团的数量。在朝鲜战争爆发之前，这些坦克大部分被送到了远东，因此它们从未出现在北约/华约的对抗中。苏联军队普遍认为重型坦克的战斗力比中型坦克要高20%-30%，但成本却要高出一倍以上。重型坦克的生产直到1953年IS-8服役才重新开展；1953年斯大林去世后，其名称被改为T-10。
战后苏联的第一款中型坦克是T-44，它的炮塔让人联想到T-34-85，但有一个全新的车体。这个型号有较大的技术问题，经历了多个阶段的现代化改造。这是一辆1966年升级后的T-44M，配备TPK-UB车长镜，TVN-2红外夜间驾驶镜，双向火炮稳定系统，以及新的外部燃料。这辆特殊的坦克安装了STU推土机。
苏联轻型坦克生产在1943年结束。苏联陆军希望有一种新型水陆两栖轻型坦克，直到1951年才出现了令人满意的PT-76。斯大林去世后，苏军继续提升军队水准。1955年，大约有120个步兵师，65个机械化师，30个坦克师和14个空降师；最后一个骑兵师在1955年4月被解散了。
T-10是IS-3的进一步进化，但是有加长的车体和改进的V12-5发动机。如图所示，最初的T-10版本装备了与IS-3相同的122毫米D-25T炮。车体后部的缸体是BDSh-5烟幕弹。
作为对1953年美国陆军战术核武器试验的回应，1954年9月14日，苏联陆军在托茨科耶试验场进行了Snezhok（雪球）行动。一枚4万吨的RDS-4原子弹从图-4轰炸机上落向目标区域，模拟核武器攻击敌军防线。第12近卫机械化师和第50近卫步兵师的部队和支援部队随后进入核爆区。此次演习涉及约600辆坦克和突击炮以及相近数量的装甲运兵车。
1947年的T-54型，也被称为T-54-1，使用一个带有宽大炮盾的炮塔。这个版本在服役过程中存在机械问题，导致在50年代早期进行了一系列的重新设计。
这些早期试验成为了苏联发展未来核战场学说的奠基石。这些试验非常明显地表明，步兵需要机械化。这既能在核环境下为他们提供保护，又有足够的机动性，以提高一个师对核打击的抗打击能力。改进措施在1957年被实施，取消了步兵师和机械化师，并将其改组为新的摩托化步兵师。这些师通过列装新的装甲人员输送车实现了机械化（自1950年开始的BTR-152）。到1957年，苏联陆军被重新配置为47个坦克师、180个摩托化步兵师和11个空降师。
1949年的T-54型，也被称为T-54-2，引入了新的炮塔和狭窄炮盾。与该系列后来更熟悉的版本相比，炮塔后部有明显的悬空。这是一辆最初量产的坦克，具有早期的狭窄履带和外部油箱。
1957年，苏联拥有约150件核武器，均用于战略任务。小型战术核弹头的研制始于50年代初，RDS-41核弹头于1956年3月首次试验。到了50年代末，苏联的武器储备增加到约1700件，包括分配给集团炮兵的第一批战术核武器。苏联军队50年代末采用了两种战场核导弹：师级的Luna和军级的R-11。
适应核战场的工作持续了十余年。除了组织架构和理论上的变化外，还需要对装备进行技术改造。只要距离核爆中心一定距离，坦克就能提供一定程度的防爆保护能力。在50年代中期公认为距离中心1.5公里。然而，如果灰尘被通风装置吸入坦克内，车组仍然可能受到放射性物质的杀伤。1955年，苏军首先为坦克开发了一个三防系统（PAZ），包括密封舱口，重新设计通风系统（结合有空气过滤和内部超压，以限制尘埃的进入）。这也是开发T-55坦克的原因之一，否则它只是T-54系列的一个小改。PAZ系统最终在1958年底准备就绪。更复杂的技术，如抗辐射内衬，要到1960年以后才开始使用。
1954年型PT-76可以通过D-56T型76毫米火炮上的早期开槽式炮口制退器辨别。1955年型在改进后的D-56TM火炮上采用了更传统的炮口制退器。
此时，另一项与苏军有关的技术革新是制导反坦克导弹。德国在1945年就已经在开发这种武器，但在战争期间并没有投入使用。战后的法国人是这个领域的先驱，于1955年服役了SS.10导弹。斯大林的继任者尼基塔-赫鲁晓夫对导弹的发展产生了个人兴趣；他的儿子在其中一个主要的导弹设计局工作。赫鲁晓夫将导弹视为解决国防预算问题的灵丹妙药。与核战场相关的设备和项目已经变得非常昂贵。军队不仅要购买新的坦克，还要购买成千上万的装甲人员输送车。战术弹道导弹发射器和昂贵的新型防空导弹正在投入生产，以对抗北约空袭。
改进后的T-10M引进了M62-TS 122毫米火炮和独特的炮口制退器。一挺14.5毫米的KPVT重机枪取代了12.7毫米DShK机枪。自1958年到1965年间，苏联一共生产了1079辆T-10M，以及10辆T-10MK指挥坦克。
在比较浅显的层面上，导弹似乎成为了常规武器的替代品。就军队而言，一枚价值一千卢布的反坦克导弹可以摧毁一辆价值数十万卢布的坦克。赫鲁晓夫对昂贵的重型坦克特别不满意，赞成用装有导弹的坦克歼击车来代替它们。1960年7月19日，部长会议的一项命令正式停止了重型坦克的进一步发展。
（未完待续……）
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