关键词
MRAP(Mine-Resistant Ambush Protected)防雷反伏击(装甲车)
Titus多功能装甲车
“美洲虎”装甲侦察战车(EBRC)
“狮鹫(格里芬)”多功能装甲车(VBMR)
“山猫”轻型多功能装甲车(VBMR-L)
根据8月末的最新消息,捷克陆军驻东部Hranice地区的第7机械化旅所属第71机械化营,接收了法国Nexter公司交付的3辆通信型和1辆指挥型Titus多功能装甲车。捷克订购了3个型号总计62辆Titus装甲车,其中包括6辆指挥型(集成了10个计算机终端和6个参谋操作员座位),36辆通信型和20辆火力支援协调型,据称平均采购单价300万美元。
Titus装甲车是法国Nexter公司,以捷克太脱拉(Tatra)卡车公司的T815 6x6越野卡车底盘为基础,开发的多功能MRAP装甲车。之所以称之为MRAP装甲车,因为该车采用模块化防护设计,基础防护水平为防弹STANAG 4569二级,防雷4a/3b级,防IED 50kg;模块化升级后最高到防弹4级,防雷4a/4b,防IED 150kg。基本指标:乘员2人,载员12人,整备质量17吨,作战全重23吨,最大重量27吨,尺寸7.77m×2.55m×2.73m,离地间隙0.5m,越障0.45m,越壕0.7m,纵坡坡度60%,侧坡坡度30%,转弯直径13m,涉水1.2m,一台500hp康明斯发动机,续航里程700km,最大速度110km/h。
交付捷克第71机步营的通信和指挥型Titus装甲车,用于替换捷克陆军以老旧BMP-1步战车底盘为基础的R-5装甲指挥车和MPP-40战术通信车。Titus装甲车不仅机动性强,且防护能力超过老旧的履带式装甲车,还配备了先进的车载通信指挥系统。这样捷克陆军机械化营通过获得新型MRAP指挥通信车,就实现了现代信息化作战能力的大幅度跨越提升。
与此同时,法国陆军正在稳步推进2014年启动的“蝎子计划”(主要制造商包括法国Nexter公司、Arquus公司和赛利斯公司),全面升级更换陆军地面信息化装备体系。此项雄心勃勃的计划到2030年要交付300辆“美洲虎”6x6装甲侦察战车(EBRC),1872辆“狮鹫(格里芬)”6x6多功能装甲车(VBMR)和978辆“山猫”4x4轻型多功能装甲车(VBMR-L)。而上述3型装甲车,都以太脱拉6x6越野卡车底盘为基础开发,也就是说,Titus装甲车和“蝎子计划”的装甲车系出同门。
抛开配备40mm埋头弹机炮和反坦克导弹的“美洲虎”装甲侦察战车不谈,应该说“狮鹫”装甲车和Titus装甲车是Nexter公司旗下的同等级6x6“兄弟品牌”,“狮鹫”装甲车和Titus装甲车外观上最明显的区别是后面两组车轮的间距不同。而“山猫”轻型装甲车是两位前辈的4x4轻量化MRAP装甲车。
“狮鹫”装甲车基本指标:乘员2人,载员8人,重量25-27吨,尺寸7.58m×2.5m×3m,一台400hp发动机,续航里程800km,最大速度110km;“山猫”轻型装甲车基本指标:乘员2人,载员8人,总重15-17吨,尺寸6.5m×2.53m×2.46m,一台375hp发动机,续航里程600km,最大速度100km/h。Nexter公司未公布二者的防护能力,不过从重量上看,“狮鹫”装甲车应该与Titus装甲车的高防护型相同,“山猫”装甲车应该能达到Titus装甲车的基础水平。成本上,据称“狮鹫”装甲车单价100-150万欧元,本公众号猜测,“山猫”装甲车单价可能在100万欧元,而“狮鹫”可能是150万欧元。对比单价超过1000万欧元的德国莱茵金属公司“美洲狮”履带式步战车,轮式多功能MRAP装甲车的成本优势非常明显。
正如美国兰德公司2014年报告《法国在马里的战争 - 远征军的经验教训》所说,法国要想维持在非洲的影响力,保住继续收割西非前殖民地国家的既得利益,就必须考虑采购和使用成本更低,效率更高的轮式高机动平台,尤其对于类似马里反恐行动这样考验法军后勤能力极限的情况。另外,法国陆军本来就倾向于机动性高于防护性的设计,加上轮式车辆的保障需求又比履带式车辆低很多,所以具备一定防护能力的6x6和4x4高机动MRAP平台才成为法国陆军21世纪信息化作战主力的最终选择。
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