关键词
MRAP（Mine-Resistant Ambush Protected）防雷反伏击（装甲车）
Titus多功能装甲车
“美洲虎”装甲侦察战车（EBRC）
“狮鹫（格里芬）”多功能装甲车（VBMR）
“山猫”轻型多功能装甲车（VBMR-L）
根据8月末的最新消息，捷克陆军驻东部Hranice地区的第7机械化旅所属第71机械化营，接收了法国Nexter公司交付的3辆通信型和1辆指挥型Titus多功能装甲车。捷克订购了3个型号总计62辆Titus装甲车，其中包括6辆指挥型（集成了10个计算机终端和6个参谋操作员座位），36辆通信型和20辆火力支援协调型，据称平均采购单价300万美元。
Titus装甲车是法国Nexter公司，以捷克太脱拉(Tatra)卡车公司的T815 6x6越野卡车底盘为基础，开发的多功能MRAP装甲车。之所以称之为MRAP装甲车，因为该车采用模块化防护设计，基础防护水平为防弹STANAG 4569二级，防雷4a/3b级，防IED 50kg；模块化升级后最高到防弹4级，防雷4a/4b，防IED 150kg。基本指标：乘员2人，载员12人，整备质量17吨，作战全重23吨，最大重量27吨，尺寸7.77m×2.55m×2.73m，离地间隙0.5m，越障0.45m，越壕0.7m，纵坡坡度60%，侧坡坡度30%，转弯直径13m，涉水1.2m，一台500hp康明斯发动机，续航里程700km，最大速度110km/h。
交付捷克第71机步营的通信和指挥型Titus装甲车，用于替换捷克陆军以老旧BMP-1步战车底盘为基础的R-5装甲指挥车和MPP-40战术通信车。Titus装甲车不仅机动性强，且防护能力超过老旧的履带式装甲车，还配备了先进的车载通信指挥系统。这样捷克陆军机械化营通过获得新型MRAP指挥通信车，就实现了现代信息化作战能力的大幅度跨越提升。
与此同时，法国陆军正在稳步推进2014年启动的“蝎子计划”（主要制造商包括法国Nexter公司、Arquus公司和赛利斯公司），全面升级更换陆军地面信息化装备体系。此项雄心勃勃的计划到2030年要交付300辆“美洲虎”6x6装甲侦察战车（EBRC），1872辆“狮鹫（格里芬）”6x6多功能装甲车（VBMR）和978辆“山猫”4x4轻型多功能装甲车（VBMR-L）。而上述3型装甲车，都以太脱拉6x6越野卡车底盘为基础开发，也就是说，Titus装甲车和“蝎子计划”的装甲车系出同门。
抛开配备40mm埋头弹机炮和反坦克导弹的“美洲虎”装甲侦察战车不谈，应该说“狮鹫”装甲车和Titus装甲车是Nexter公司旗下的同等级6x6“兄弟品牌”，“狮鹫”装甲车和Titus装甲车外观上最明显的区别是后面两组车轮的间距不同。而“山猫”轻型装甲车是两位前辈的4x4轻量化MRAP装甲车。
“狮鹫”装甲车基本指标：乘员2人，载员8人，重量25-27吨，尺寸7.58m×2.5m×3m，一台400hp发动机，续航里程800km，最大速度110km；“山猫”轻型装甲车基本指标：乘员2人，载员8人，总重15-17吨，尺寸6.5m×2.53m×2.46m，一台375hp发动机，续航里程600km，最大速度100km/h。Nexter公司未公布二者的防护能力，不过从重量上看，“狮鹫”装甲车应该与Titus装甲车的高防护型相同，“山猫”装甲车应该能达到Titus装甲车的基础水平。成本上，据称“狮鹫”装甲车单价100-150万欧元，本公众号猜测，“山猫”装甲车单价可能在100万欧元，而“狮鹫”可能是150万欧元。对比单价超过1000万欧元的德国莱茵金属公司“美洲狮”履带式步战车，轮式多功能MRAP装甲车的成本优势非常明显。
正如美国兰德公司2014年报告《法国在马里的战争 - 远征军的经验教训》所说，法国要想维持在非洲的影响力，保住继续收割西非前殖民地国家的既得利益，就必须考虑采购和使用成本更低，效率更高的轮式高机动平台，尤其对于类似马里反恐行动这样考验法军后勤能力极限的情况。另外，法国陆军本来就倾向于机动性高于防护性的设计，加上轮式车辆的保障需求又比履带式车辆低很多，所以具备一定防护能力的6x6和4x4高机动MRAP平台才成为法国陆军21世纪信息化作战主力的最终选择。
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