王 霞
（山西省计量科学研究院，山西 太原 030001）
摘 要：电动汽车充换电站作为推动电动汽车发展的保障设施，其发展速度远远滞后于电动汽车行业的发展。完善充换电站设施建设，做好充变电站的规划布局工作是推动电动汽车行业进一步发展的关键。本文先介绍了充变电站存在的三种形式，并基于充变电站规划布局的原则，提出了一些规划布局策略和具体方案。
关键词：充换电站；电动汽车；规划；布局
随着全球自然环境的不断恶化和自然资源（石油、天然气）的短缺，电动汽车行业的出现，作为一种零排放、高节能的新型交通工具，开始受到人们的广泛关注。在国家倡导低碳经济的前提下，电动汽车行业的发展也受到政府的大力支持和引导，并成为国家的新型产业。
但是随着电动汽车兴起，作为配套产业的充换电站设施的建设工作相对滞后，从而在很大程度上限制了电动汽车行业的发展。
基于国家电网的发展现状，我国充换电站的建设工作主要是按照“大型集中式充电站”—换电站—充电桩形式的三级结构，逐步实现由点到线、由线到面的整体布局。电动汽车充换电站整体规划如图1所示。
图1 电动汽车充换电站整体规划情境图
在基于上述整体规划的模式下，我国的充换电站主要分为三种基本类型，并且分别使用于不同的范围。
1.1 充电桩
充电桩一般是设置在停车场以及住宅区等场所，适用于私家车辆、单位及集团车辆等，是一种小范围分散式服务类型，一般充电时间比较长，约为6～8小时；建设投资成本相对比较低，单个充电桩投资约2万元。
1.2 充电站
充电站一般设置在车辆流量比较大的地区，如高速公路两侧，主要适用于公交车、出租车以及私家车充电使用，具有充电速度快的特点，一般30分钟以内即可完成充电过程，是一种大范围的集中服务类型；相对来说建设投资成本和运行成本都比较高，一个充电站成本约为300万元左右。
1.3 换电站
换电站与充电站不同，主要采用对电动汽车更换电池的方式完成充电过程，适用范围比较广，是一种大范围集中服务类型，一般设置在城市中心区域以及高速公路沿线；换电站投资成本较高，单个换电站投资成本大概需要2000万元。
2.1 合理使用土地资源
土地资源的合理使用是每一项工程建设必须综合考虑的问题。在充变电站规划过程中，要充分考虑充变电站适用范围，如果在充变电站适用范围设置多个站点，这不仅是一种设施投资建设上的浪费，更是土地资源的一种浪费。
所以，在充变电站基础设施建设过程中，要充分考虑各种选址因素，严格遵循土地资源合理利用的原则。
2.2 与电网规划相协调
国家电网会根据每年各个地区用电量的不同，对电网运行情况进行分析和总结，并根据一些工程需要及时调整国家用电规划，确保电能的有效利用。充换变电站用电量较大，为确保设备高负荷运转的可靠性与稳定性，该项目的建设必须纳入到国家电网的规划中，基于该地区电网的运行特点，建设适当规模的站点，或者将充变电站设置在具备相应配电容量的区域，确保充变电站运行时有足够的电能作为保障，确保充变电站的正常稳定的运行。
因此，确保充变电站的建设与电网规划相协调，是实现充变电站正常运转的关键因素。
2.3 确保高质量供电服务
电动汽车在充换电过程中，会产生大量的干扰，影响电能正弦波形发生变化，导致电能的品质发生变化，如果电能品质下降较大，就会影响其它供电设备以及用电设备的正常运行。
尤其在使用大功率设备进行快速充电或大量电动汽车同时充电时，对附近电网的影响会更大，因此在充变电站的建设过程中，一定要避免对附近电网电能品质的影响。
2.4 其它原则
在充变电站的建设选址规划过程中，除了遵循上述原则外，还应考虑建设成本、充电效率以及是否能够满足用户需求等方面的，此外，还应考虑到社会因素、环境因素以及时间因素等多方面因素的影响，确保充换电站的建设的布局规划更加合理。
充变电站的规划布局主要从充电站的规划布局、充换电站的布局规划以及充电桩的布局规划几个方面进行分析和讨论。
3.1 充电设施布局策略
根据电动车辆的种类和行驶距离不同，对充电设施的要求也不尽相同。充电站的规划布局可以根据车辆的需求不同，制定不同的布局方案，以满足不同车辆的充电需求。
对于公共用车，可根据车辆的行驶路线，和已有的停车场位置设置充电站或充电桩，采用充电桩慢充方式为主，充电站快充的方式为辅。对于夜间停运的车辆以及在公共场所停车时间较长的车辆，可以在住宅区或停车场建设充电桩，主要采用慢充的方式。
3.2 充换电站的布局规划策略
充变电站的选址布局工作应与城市整体规划工作相协调，在确保充变电站能够满足需求的前提下，充分考虑该地区的交通规划情况、公共交通设施发展情况、绿地规划情况以及电力设施规划情况，充分考虑充变电站布局的兼容性与合理性。
3.3 充电桩的布局规划策略
充电桩的布局相对比较简单，对于新建地段，在建设过程中应预留充电桩安装用地；对于已经建设完好的地段，鼓励、引导物业部门联合充电设施生产商依据实际需要安装充电桩，以满足用户需求。充电桩的布局规划可以从以下几个方面考虑。
（1）充分利用集中办公场所和企业聚集场所等公共区域场所建设充电桩，方便政府、企业用车的充电。
（2）与居民小区相结合，在小区内的停车位及车库位置设置充电桩，方便小区居民私家车的充电。
（3）与公共设施结合，在商场、学校、景点以及公共停车场设置充电桩，方便电动车充电。
（4）在条件允许的情况下，可以在城市道路两侧以及桥孔下设置充电桩，确保随时可以进行电动车充电。
电动车充电设施的建设工作对电动汽车的推广有着重要的影响，而充换电站的规划布局工作关系到未来电动汽车行业发展以及城市建设等多方面的问题。因此，加强充换电站的规划布局工作，完善充换电站设施建设是推动电动汽车行业发展的关键。
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中图分类号：TM910.6；U469.72
文献标识码：A
文章编号：1671-0711（2017）04（下）-0127-02
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