辅助液压支撑单元结构与工作原理

■汉川数控机床股份公司 （陕西汉中 723003） 田红阳 潘少平 范会军

摘要：；介绍一种辅助液压支撑单元的结构与工作原理。

大型龙门移动式数控机床中X轴运动导轨常采用直线滚动导轨和静压导轨两种形式。X轴采用直线滚动导轨时，根据每条床身上安装的直线滚动导轨个数不同，有一条、两条或多条之分。我公司部分机床采用每条床身一条直线滚动导轨和多滑块密置布置方式，为提高X轴处于静止状态时机床的刚性和减小鞍座等的变形，在立柱下方的鞍座底部，前后左右4个位置各布置一个辅助液压支撑单元如图1所示。无论机床开启与否，只要X轴处于静止状态，4个辅助液压支撑单元中液压缸内就保持压力油的状态（油压的高低由液压管路中的压力继电器控制），使其处于支承状态。

图 1

1. 辅助液压支撑单元的结构

辅助液压支撑单元的结构如图2所示。

2. 工作原理及过程

图 2

1.垫板 2.液压缸体 3.活塞 4.导向螺栓 5.碟簧 6.聚四氟乙烯软带 7.支撑板 8.调整垫

从B口接入压力油，经液压缸体2内部的通路，使得4个液压缸的上腔同时进压力油，活塞下移并压支撑板7，整个辅助支撑单元处于支承状态。当控制油路中控制阀换向后，使B口接回油箱，在六组碟簧弹力作用下，支撑板7在导柱拉动下，沿缸体2中的导向孔上移，并回压活塞，使整个辅助支撑单元和钢带之间保持适当间隙。

3. 注意事项

（1）120mm尺寸上安装面与床身上钢带安装基面之间平行度应小于0.05mm。

（2）尺寸（3.0±0.1）mm磨损后，当实测达（4.8～5.0）mm时,须重新粘接软带并配磨。

（3）支撑板7上的孔为润滑脂储存孔和通道。

（4）组装调整时应使支撑板7上下运动自由，不得有卡死现象。

4. 结语

本文介绍的辅助液压支撑单元，是对原设计结构中的平面油缸作了改进，改正了平面油缸容易泄漏、不易调整的缺点，提高机床的可靠性。目前该结构已在我公司的机床上广泛使用。

参考文献：

[1] 刘文剑，曹天河. 夹具工程师手册[M]. 哈尔滨：黑龙江科学技术出版社，1987.

[2] 俞启荣. 机床液压传动[M]. 北京：机械工业出版社，1984.

（收稿日期：20170418）