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临近地铁深基坑非开挖施工


摘 要:深基坑工程在设计、施工等过程中需要涉及到工程岩土学、水文地质学、结构工程学等多学科领域。相比于其他工程,它不仅会对之后的施工造成较大的影响,还具有典型的时空效应。本文将信息化施工与基坑监测进行结合,对临近地铁的深基坑工程进行研究,以便及时根据数据监测结果来对相关的设计和施工进行调整,并依照“设计—施工—监测—优化设计—施工”的工作流程检验信息化施工的效果,从而提升施工的安全性,以获得良好的社会经济效益。

关键词:地铁;深基坑;非开挖施工

1 工程项目介绍

海上硕和城(二期)工程处于杨浦区营口路、安波路交界处,离轨道交通8号线翔殷路车站出口约500m。工程场地西侧为SOHO休闲中心施工场地,北靠安波路,南邻已建成的硕和城(一期)高层住宅小区,东侧为营口路交通主干道。目前,基坑围护方案由上海岩土工程勘察设计研究院有限公司设计,并且已通过建科委专家组的安全性评估。本工程位于安波路、营口路口,地下两层,基坑面积约为17000m2,根据围护设计按后浇带划分为A、B两个基坑。地上为三个单体建筑,主楼13层为SOHO商务中心,裙房分为5层及3层的SOHO购物中心A、B,总建筑面积约为100000m2。根据勘察单位所出具的岩土勘察报告可知,施工场地的上部主要覆盖了建筑垃圾,其下为沉积土,主要由冲洪积作用形成的粉土、粘性土、沉积的粘土、老粘性土等构成。

2 工程的非开挖施工方法

对于临近地铁基坑非开挖施工中,一般要对下列项目进行监测,图1所展示的是进行信息化施工的主要流程。通过对深基坑施工过程的监测及监测数据的收集、分析和反馈,直接关系到信息化施工过程中的动态设计和后期的指导功能的实现。其方法简述如下。

图1 信息化施工过程

(1)监测点高度及平面位移监测。在对所设置的监测点进行高度测量时,为了提升监测精度,不仅要依照二等水平精度的标准,还应使用独立高程系;在对其进行平面位移的监测时经常用轴线投影或其他诸如小角度的方法。

(2)围护墙体侧向位移监测。在进行墙体监测时,需要在施工的同时安装测斜管,管道直径为Φ70mm。该管道一般放置在墙体的钢筋笼和钻孔灌注桩中,且其内部安置两组互相垂直的纵向导槽。在进行实际监测时,要将测量装置导槽放入到钻孔底部,在经过温度平衡后,将测量管道进行分段,并从下到上分段测量其相应方向的位移。将仪器所测的管顶位移量进行平差计算,即可得出各段的侧向位移量。

(3)坑外土侧向位移监测。可以在基坑侧向墙边距位置(连同工程情况并决定)洞埋倾斜管,管道直径为Φ70mm,长度超过墙深5m。埋设时可用Φ110钻头成孔,埋设直径为Ф70mm的专用监测PVC管,下管后用中砂密实,孔顶附近再填充泥球,以防止表面水渗透。原理和挡土墙侧向位移监测相同。

3 工程在非开挖施工中遇到的问题

首先,施工阶段存在的问题。由于工程建设管理及施工上岗要求低,所以在施工过程极易出现各类问题。尤其是随着临近地铁深基坑工程项目及分布急速增加,因此必须重视施工技术并强化对现场监测技术的应用。基坑施工时,地下水处理是一个很重要的问题,因为在基坑非开挖施工中水位差很大程度影响工程进行,特别是在沿海地区或表面轮廓水滞水较多的场地,要注意在施工过程中及时对地下水进行处理,以防影响到基坑非开挖施工。

其次,监视方面存在的问题。由于深基坑工程在进行操作时难度较大,不同场地的工地地质条件不尽相同,这就使得在设计时很难对其工作量进行评估,往往会存在较大的偏差。影响深基坑工程安全性的因素有很多,一方面是由设计阶段和施工阶段造成的,但在整个建设过程中如果缺乏必要的安全监测,依然会引起极大的安全事故。因而在进行深基坑工程的建设时,要从整体考虑其安全性,尤其应重视监测、设计和施工三大环节。通过监测数据及时调整施工设计方案,可以有效避免灾害的发生,并提升施工的安全性和经济性。基坑信息化建设是指利用信息系统收集、处理信息以及预测施工相关结果,经过反分析计算,并同实际土参数进行对比,对之后的土体性能进行预测,并指导下一步的围护施工,从而获得下一阶段所需的信息,这样形成一个信息周期。这种动态设计方式是通过不断获取信息,及时对工程设计方案进行调整,从而指导施工。通过分析及预测指导施工进行,通过建设信息反馈设计,使建筑逐渐接近真实工况,以此降低事故率,使工程顺利进行。这种新型的施工技术由于具有较高的性价比,已经在部分工程中获得了初步推广。

4 解决方案

首先,在进行工程监测时,要尤其注意对基坑的监测。合理的监测方案不仅可以节约监测成本,还能保证施工安全。虽然适当减少监测项目可以在一定程度上节约成本,但是删减必要的监测环节必然会使潜在的风险不能及时预知。因此,在设计监测方案时,必须要考虑场地的实际情况,尤其是要注意基坑的距离及费用,并注意考察周围建筑物和其他设施的影响。一般在进行监测时,要注意对围护结构、液压系统、土壤变形及周围环境的监测。主要的监测环节包括坑墙土位移、周围建筑的不均匀沉降及地下水位的变动。在对以上项目进行监测时,要从以下几个方面进行测量:监控点的高程和水平位移、围护土体的侧向位移、坑底的变形情况、内外孔隙水压力、地下水位的变化情况、施工过程中内力的变化、周围建筑物及设施的变形。

其次,明确监测方案的设计原则。其设计原则如下:

(1)可靠性原则。在进行监测时必须要保证其监测系统的稳定和相关数据的准确,在避免测点受到外界影响的同时,必须选用可靠性较高的测量仪器。

(2)多层次原则。首先要注重对测点位移的测量,但也应注意其他物理量的变化;其次要坚持以仪器测量为主,并定期对测点进行巡查;最后要首选机测式仪器,但也可以参照电测式仪器的测量结果;

(3)重点监测关键区原则。对易于出现安全事故的区域进行重点巡查,并提前准备好应对方案。

最后,鉴于在工程设计、施工及运行等多个环节的安全都受监测方案的影响,所以要综合考虑基坑的实际情况,最终选择合理的工程监测方案。其主要内容涵盖了以下3个方面:

(1)根据监测成果,对基坑工程围护情况进行安全性评估,从而及时调整施工进度,保障施工的顺利开展。

(2)根据监测成果,判断工程对周围建筑物及设施的影响程度,避免施工对周围建筑和设施的损毁,保证其能够正常使用。

(3)根据监测成果,验证围护体系设计上的合理性和可靠性,并以此调整相关的设计理论和计算方法。根据各个基坑的重要程度和施工难度,进行重点监测。

5 结论

使用工程监测手段能够最大程度上保障工程的顺利进行。通过将工程进展情况与监测数据结合,不仅能够实现信息化施工,还能够以此获得相关的信息反馈,从而提前知晓可能出现的问题,帮助施工单位及时采取措施,避免对周围建筑物和设施运行的影响,保障了施工的安全,并为之后相关工程的设计、施工及检测提供了理论与技术上的参考。

[1] 刘建航,侯学渊.基坑工程手册(第二版)[M].北京:中国建筑工业出版社,2009.

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