石 云，罗耀平
（招商局交通科研设计院有限公司，重庆400074）
摘 要：随着国民经济的高速发展，我国高速公路的数量逐渐增多，对高速公路沥青路面的养护工作显得尤为重要。微表面是高速公路沥青路面养护的一种有效的预防性养护措施。本文对微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的应用进行了研究，分析了微表处的优势特点。
关键词：维修养护；微表处；改性养护沥青；预防性养护措施
微表处是在稀浆封层的基础上发展起来的，1920年德国首先发明了原始稀浆封层，1950年美国研制出稀浆封层设备，1986年我国交通部开始投入研制稀浆封层设备。微表处于20世纪70代在德国问世，80年代慢慢传到美国，直至90年代末期才传入中国。国际稀浆封层协会（ISSA）将稀浆封层分为:Slurry Seal和Micro-surfacing。通常将Slurry Seal翻译成“稀浆封层”，将Micro-surfacing翻译成“微表面处理”，简称为“微表处”。微表处使用高分子聚合物乳化沥青和添加剂的混合物，严格控制骨料，通过设计独特的改性稀浆封层来进行铺设。
2.1 施工前准备工作
在公路工程施工中，使用沥青微表处养护施工首先需要做好施工准备，主要是做好相关的施工工具及材料的准备。在准备施工材料过程中，首先，需要对矿量进行相应的筛选，这是因为如果在实际的施工过程中发现有粒径过大的矿物，会对拌合及摊铺工作造成困难。其次，施工人员选择施工材料后，需要将其放置在干燥和洁净处，避免泥土及水分进入到养护施工材料中，从而导致石灰结块及发生杂质混入的情况。另外，需要按照相关的养护规范来选择施工材料，施工用水使用干净的中性水，并且粉煤灰、硫酸铵、石灰及水泥等材料需要注意不能有杂质或结块情况。
2.2 路面铣刨
对需要铣刨路面旧微表处的路段实地标出，经监理工程师确认后铣刨，并不留横向台阶直接铣刨。铣刨要彻底，不留夹层。铣刨结束后对路面进行清扫，不留铣刨废料。
2.3 粘层油洒布
采用全自动沥青洒布车进行粘层油洒布，在洒布前要对路面进行彻底清理，不得有废料、杂物等存在。粘层油洒布要均匀、一致，不得有漏洒、花白现象，粘层油洒布量为0.52～0.6 kg／m2。确保粘层油有足够的养生时间，粘层油未完全破乳固化不得进行下一道工序施工。
2.4 微表处摊铺
微表处的摊铺车是采用体积计量的方式，要通过试拌确定各档规格矿料的配合比例，以使集料级配按照设计准确掺配，操作人员要熟悉摊铺机性能，定期保养，使其处于良好的状态。在沥青微表养护的摊铺施工中，首先，要确定和调整摊铺的厚度、宽度和拱度，同时在摊铺过程中要控制摊铺车的速度，以1.5～3.0 km／h为宜。为避免出现摊铺不均匀的情况，需要将混合料一直控制在成浆状态，并且还需通过变化拌和器出料口方向，使浆液混合料均匀分布到摊铺槽中，以根据摊铺效果和路面情况来适当调节。其次，摊铺完成后，对于存在的缺陷情况，要通过人工方式找平处理，对于存在超大颗粒并引起划痕、凸起的情况，施工人员需要先将超大颗粒挑出后再将表面抹平，以确保处理后的表面与摊铺车形成的表面一致。最后，在摊铺车中的混合料使用完毕后，要即刻停止前进，并清除摊铺施工末端1～2 m范围内的材料，其原因是这部分材料可能无法满足路面标准，并且在下次摊铺时要从路面开始变化处进行施工，大约是在离末端4～5 m处位置。
2.5 养生
稀浆混合料摊铺施工后，禁止车辆和行人通行，严禁踩踏碾压，直至交通开放；混合料能够满足开放交通的要求后应尽快开放交通。
2.6 环保措施
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制，采取有效措施防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。对于环境保护，我们应该加强教育宣传工作，提高全体职工的环保意识。在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处；同时，应该加强对施工机械的维护和养护。严禁漏油或油污未经处理而造成对农田、水源的污染；运输车辆在运输过程中必须进行全封闭，防止撒落。
微表处是一种快速、方便、经济、实用的路面预防性养护技术，特别适合于交通量大的高等级公路路面养护，经济和社会效益明显。
（1）能耗较低，节约成本。相对于普通的沥青罩面，微表处技术对沥青的需求量较低。近年来沥青价格不断上涨，这使得微表处路面的经济效益更加显著。市场调查表明，微表处工程花费约15元／m2，铺筑热沥青混凝土的成本约在70元／m2，由此可见，在路用性能指标相同的情况下微表处显然更经济。
（2）施工速度快。对于交通量大的城市道路，普通的施工养护须封闭交通几天或几周，造成交通堵塞，不利于市民通行，且受天气影响较重，遇到雨天或低温天不能及时修补。微表处技术则很少受这些因素影响，清理过后可直接在原路面上摊铺施工，施工速度快，成型时间少，一般施工后大约1h后就可开放交通，也可在夜间施工，对于运输安全及行车效率上基本不影响，社会效益与普通热拌沥青相比得到了提高。
（3）环境亲和性。微表处施工对温度要求不大，不需加热施工，对周围环境污染较少，与热沥青混凝土罩面相比更加环保。
微表处技术是一种功能性较强的道路养护技术，它不仅包含了普通的稀浆封层的技术优点，而且性能更优于普通的稀浆封层技术。它不仅适用于病害严重的旧路面，在新路面的预防性养护上也起着重要的作用。因为其良好的经济效益、施工的便易性、对环境的亲和性，在我国得到了良好的认可和广泛的应用。微表处施工效果受很多因素的影响，如施工技术、人员能力及各种材料的比例和性能，因此为发挥微表处技术特点，必须按规范设计实施，以此实现高速公路路面得到完善养护。
参考文献：
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中图分类号：U416
文献标识码：A
文章编号：2096－2339（2017）02－0154－02
作者简介：石 云（1984－），男，湖南怀化人，硕士，工程师，研究方向:道路工程。
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