目前，各大电力集团正在推进燃料智能化管理建设，实现燃料计划、采购、运输、接卸的自动化、网络化；实现卸煤和加仓过程中采制化的智能化，整个过程人与煤样完全分离；实现煤场管理数字化，进出煤场的燃料实时计量，煤场储煤的数量及煤质、煤温实时在线可查，防止发生自燃，减少损耗；实现配煤掺烧的科学化智能化，最大限度地满足锅炉燃烧要求、环保要求，同时节约燃料成本[1-2]。将控制设备的输煤程控系统升级改造为具有统计、分析、管理及控制一体的管控平台，可大大提升燃料管理水平，提高工作效率。
谏壁电厂输煤系统从建设至今，经过数次扩建改造，目前主体设备已基本实现了统一化设计。四五期、六期、七期输煤控制系统PLC统一采用施耐德的Quantum 系列；上位机统一采用GE公司的iFix，配置3套服务器，5台操作员站及1台工程师站；总体采用C/S平台的架构，实现流程设备操作平台的基本统一。全系统包含四五期、六期、七期输煤系统，含带式输送机(包含高压变频电机)70余条、卸船机9台、堆取料机6台、I/O点数超过7 000点、并发路径12条，各期系统间通过胶带可相互交叉传送，是非常复杂的大型输送系统。
为提升燃料管理的整体水平，对燃料系统进行改造：将原来以设备控制为主的平台拓展为统计、分析、管理及设备控制一体的管控平台；将原来以监控卸船机、输煤皮带机、煤场堆取料机及输煤附属设备为主的监控平台，拓展为能监视和管理采样机(包括采样方案的选择及工作状态的监控)、全自动制样储样系统、智能化验系统的设备管控平台；将原来人工管理煤场、人工讨论确定配煤掺烧方案的管理方式，转变为利用设备管控平台实现全自动动态的煤场管理，实时更新煤场的煤量、煤质及煤温，并根据发电机组的负荷，自动实现配煤掺烧。改造后的新系统除了满足传统的控制功能外，还应具备如下功能：
多媒体教学是一种较为直观形象的教学方法。小说是以塑造人物形象为中心，通过故事情节和环境描写来反映社会生活的文学作品，涉及内容十分广泛。在小说教学中，利用多媒体，让学生观看相关视频，一方面可以激发学生的学习兴趣，另一方面可以让学生更快更直观地感受小说内容。如讲到《林黛玉进贾府》时，可以穿插播放电视剧中的相关片段，还可以用PPT展示荣宁二府的结构布局和人物关系。这样不仅让学生感受到贾府外表的繁华和等级的森严，而且使学生对贾府的布局有更直观的感受，对贾府的人物关系也有大致地了解，加深学生对小说内容和主题的理解，同时也增加课堂的趣味性。
(1)在统一的设备管控平台上，不间断地实时监控燃料运输、堆取、掺烧配煤及采制化的全过程，并将此过程中产生的各类异常和报警信息，通过各种信息化手段，及时送到相应的管理层级。
(2)在整个生产过程中所获得的实时数据，能够准确地反映真实工况，从而体现出每次作业中设备状况、流程路径、操作水平的差异，并能利用这些数据，进行分析并提出相应的改善方案。
当然也有参加日内瓦展的品牌退出离去，比如宝玑在加入斯沃琪集团后，便退出日内瓦而回到巴塞尔；而早期的Gerald Genta、Daniel Roth和Franck Muller等，也都陆续离开了日内瓦展；甚至是早年参加日内瓦展的历峰旗下品牌登喜路，也有好多年不再参加表展了。
(3)能够提前计划、动态跟踪、事后追溯每吨煤所处的位置、煤源、品质等信息，为燃料信息系统提供基础数据，并以此作为数据挖掘、成本分析、绩效提升的依据。
对设计思路进行梳理，并积极探讨如何最大限度利用现有的输煤程控系统，以最小的投入，对输煤程控系统进行改造，以达到上述目标。
旅游纪念品本应是某地特有的或特别著名的产品，富有当地的文化历史内涵，有些纪念品甚至只能在当地才能生产。然而，当成百上千个景区都在贩卖长了“同一张脸”的旅游纪念品时，谁还会认为值得购买、值得为“到此一游”留念？据说有人在四川旅游，竟买到了写有“少林寺纪念”的“特产”，如此忽悠手法实在是太低级了。
燃料全过程数字化设备管控系统平台采用整体化设计，管(设备及数据管理层)和控(实时作业层)是核心， 并向燃料管理信息系统开放安全数据接口，接受来自燃料管理信息系统的来船计划、调运计划、库存计划等。燃料管理信息系统实现商务流程管理，以及与集团ERP、财务等外部系统的对接。燃料全过程数字化设备管控系统的定位是设备管控，并为燃料信息系统提供所需的数据，努力做到“既不越位，也不缺位”。
在改造作业层的过程中，充分利用原有控制系统平台，将输煤皮带机及附属设备、堆取料机RCMS、卸船机RCMS、车辆RFID系统、计量系统、采样制样化验系统、视频监控系统等进一步规整化后，通过光纤统一接入作业层控制平台，实现输煤程控员在作业层平台对全过程的统一实时监控。作业层控制系统平台网络见图1。
图1 作业层控制系统平台网络示意图
在作业层内设置实时全过程运行模型系统，该系统通过控制系统平台接口，获取准确的流程工况信息；通过各子系统接口，获取各子系统的真实工况；通过GPS时钟校准系统，标定控制系统与各子系统时间，使作业系统所采集的信息能够在统一时间轴上准确反映真实的工况，并能够充分反映每次作业中燃料的流转路径、设备的启停时间和故障状况、加仓配煤的方式等。作业层实时运行模型网络见图2。
图2 作业层实时运行模型网络示意图
实时全过程运行模型系统采集控制系统及各子系统的实时状态信息，通过数学建模，为每吨燃料作上标记，结合实时的运送路径和皮带机状态、堆取料机位置姿态和位置信息，标定燃料的实时位置和流动信息，并根据采样系统作业状态，做好采样标记，方便之后关联煤质、来源、时间等信息。该模型系统安装在作业层的冗余服务器上。服务器采用硬件级冗余，安全等级高、性能优异，配置实时数据库，具备处理大量实时数据的能力。为了减轻系统压力，该服务器只运行模型软件和采集整理数据，并将数据按分钟转存至管理层服务器的燃料管理数据库内。所有针对实时状态数据的查询，都在燃料管理数据库上进行。管理层服务器需要配备大容量存储设备，可考虑采用一年一库的方式来提升数据库效率。
小姐像看着一个怪物一样看着思雨。思雨头发凌乱，两只眼睛布满血丝，血丝里往外冒着杀气。小姐突然意识到她今天点背，可能遇到了变态狂。她慌忙拿起上衣，一边穿一边夺命而逃。杜思雨听见那小姐跑到门口时骂了一句“真他妈的变态！”
管理层平台改造是本次输煤程控升级改造的重点，改造后的输煤程控系统不再是原定义的工业控制系统，而是具有数据采集、存储、统计、计算、分析、决策功能的管控一体化平台软件。其主要使用者为输煤程控员，质检人员、管理人员也可根据需要监控相应设备、过程和数据。管理层平台是一套基于地理信息系统(GIS)的数字化平台，该平台从业务层获取实时数据(包括设备状态、电子皮带秤数据、煤质化验数据、煤堆温度等)，以电子地图及三维图形、实景监控等方式显示厂区内设备和车船的实时分布情况，实时监测燃料状况以及生产作业情况，为管理及决策者提供直观展示。GIS所提供的服务及数据可被管理层框架下的各业务功能模块调用。管理层平台采用框架式、开放式设计，主要包括的模块有：①车船动态管理模块；②采制化管理模块；③电子皮带秤管理模块；④堆场作业管理模块；⑤掺烧配煤管理模块；⑥能耗管理模块。
为便于今后针对不同需求进行应用扩展，平台采用框架式设计，将权限管理、界面定制、工作流引擎、报表定制化、数据库访问接口、历史数据备份、GIS地理信息查询、视频流服务等基础功能封装成模块，以提供标准应用编程接口(API)形式为上层业务层模块提供服务，还可灵活加载新的业务模块。第三方厂家也可以方便地使用这些基础模块进行扩展应用开发，比如能源管理模块、测温预警管理等，并可以无缝运行于统一管理平台下。
为了实现提升燃料管理水平，系统还具备了强大的图表设计及数据挖掘功能。通过报表开发工具，实现报表的定义、界面设计及数据库关联，在系统管理中完成菜单定义和权限定义，实现特定角色的菜单显示和对该报表的查询权限控制。管理者可以通过一系列的图表，实现以下功能：
根据重庆市传统商贸流通业发展现状，建议在全市批发行业、零售行业、住餐行业、对外贸易、生活服务、商务服务、物流行业、现代农业等八大行业中实施“+电子商务”创新应用。
(1)通过关联采样化验等信息，掌握入厂、加仓和堆场内煤料的品质，为在燃料管理信息系统中进行价值、成本分析和效益测算提供数据(设备管控系统中的配煤掺烧模块也具备此项功能)。
(2)监控并追踪燃料的输送和采样制样化验过程，数据自动流转，减少人工数据录入，确保数据真实可靠。
(3)在数据的保存期内(一般为1年)，管理者可以深入挖掘历史信息，并调取原始记录、屏幕图像、监控信息作为佐证。
阅读对孩子的影响太大了！最近这几年，我走访了全国各地约200所学校，其中大部分都是小学，从大都市的“重点小学”到乡镇小学，我都去做过关于阅读与写作的讲座。在讲座过程中，我总是有意识地频繁与孩子们互动，所以一场讲座做完，对于这个学校孩子的总体素质，我会有一个比较清晰的了解。
(4)系统配置实时报警模块。管理人员可以选择各种故障、异常信息以及接收方式。当故障、异常发生时，系统将通过报警模块，实时地将故障、异常发生的时间、地点及内容通过短信、E-mail、APP应用等方式，推送至预设的管理者终端。管理者也可直接登录管控平台，在“我的消息”中联接GIS地图上的位置信息、照片或视频等资料。
管理层具有自己的核心关系型数据库，可通过数据库安全访问接口，向下层访问燃料作业层的实时数据库及视频流媒体数据库，同时可向燃料管理信息系统平台提供相关数据。
在系统的实施投运初期，因为各种原因，产生了大量的数据误差。为此，设计了2套独立的算法：实时填充模型和事件驱动模型，并将结果相互验证。一旦发现误差，通过系统所配备的屏幕监控功能，可以分析误差产生的原因；通过视频监控系统与这些实时数据流绑定，可定位视频信息和照片取证信息。经过2个月的调试，平台进行了试运行，并在试运行期间不断地优化和完善，目前已能稳定运行并达到原设计目的。
参 考 文 献
[1] 许辉.火电厂输煤程控系统改造实施方法[J]. 中国科技信息，2018(8)：31-32.
[2] 李桂艳.基于PLC和WSNs的输煤程控系统设计[J]. 煤炭技术，2017(9)：276-278.
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