国内城镇化建设与经济的迅速发展，城市地区的河道过水面积在逐渐的缩小，水质量降低的问题不断加重。城市地区的河道除了有基本功能之外，而且有着自动净化城市水质、改善城市生态环境、承载着城市地区的文化底蕴与历史等。人类与水和谐共存的理念在逐渐的重视，城市地区的河道治理在不断向优美环境、舒适体验、城市文化与生活休闲多功能于一体河道生态治理与修复模式。城市地区的河道在满足排洪水、行洪的基础上，遵循河道环境的自然演变规律，对河道进行适当的环境修复与治理，维护河道生态环境系统的正常循环。
城市地区河道生态环境的治理需要遵循生态环境系统的原理和生态学的原理，城市河道在达到行洪功能、排洪功能的基本要求时，为城市水流系统设计人工治理改造与自然生态规律有机结合的科学水流通道。此项治理工作应该以河道环境系统的改善为任务重点，严格控制河道区域的侵占以及污染物对河道的排放问题。利用河道本身的生态系统进行水体的自动净化与环境治理修复，建设良好的河道生态环境系统。
1.2.1 以修复河道功能为原则
城市地区的河道综合性治理要对生态环境用水与城市用水进行合理的配置，要合理确保河道的排涝功能、防洪水功能、航运通行功能、环境保护功能等，并且要确保河流有着较好的生态服务功能，将城市地区河道生态治理与修复的综合效益进行合理发挥。
1.2.2 以提升生物多样性为原则
城市地区河道水空间与陆地空间之间的存异性越大，面积越大，河道生活的生物的种类和数量就越多，河道生态系统的稳定性则越好，产生的服务价值则越高。因此，可采用拓宽河道水域面积、加大河道两岸区域的面积等合理办法，维持河道水域上游、下游以及两岸区域生物群落良好的生存空间。此外，可以在岸坡与河道水域之间修建合理宽度的过渡绿化地带。植物种植应当选择适宜当地气候和土质生长的植物，在岸坡的坡顶区域可选择种植适宜生长的水果树木或其他经济作物作为绿化植物，不但有着良好的绿化作用而且可得到经济效益，在河岸线区域应当种植高度较低的灌木植物，可作为野生动物适合生存的环境。
1.2.3 以强化自我修复功能为原则
城市河道里水流量大小是水体自动净化能力的决定性因素，河道足够的水面率和水体容量是拍洪水、航运通行的要求，也是城市地区水分流通、空气流通的重要条件。因此，河道两边的硬质护坡面积需要适当减小，为河道里的生物提供更舒适的生存环境。
1.2.4 以景观与文化设计为原则
城市地区河道的生态系统治理工作与环境的修复工作，应当与水生态环境保护规划、城市建设特点相结合。设计河道环境的治理方案需要与城市的历史传统、文化因素和建设发展理念相结合，构建科学合理、环保绿色的城市河道生态环境系统。
城市地区河道的纵向线形设计需要以原有河道的走势情况为根据，河道天然存在的纵向轮廓应当予以保留，根据城市发展建设方案和市政建设规划进行适当的调整。当道路规划与城市河道出现交叉问题时，需要根据城市桥梁建设与路网规划方案对河道的走势进行合理的调整，河道线形调整时要在河道转弯位置设计足够的弧度。在城市地区用地较为规划平整的区域合理布置河道，应当合理规划河道线形。
2.2.1 护岸设计
The results of the present study may enhance the efforts for better population awareness regarding CRC screening.
城市地区的河道生态系统治理与环境修复措施一般采用人工生态护岸设计与自然生态护岸设计。人工生态护岸设计主要应用在城市航运通行河道，能科学改善水土严重流失问题以及河岸容易的坍塌问题等。自然生态护岸设计主要是采用种植根系较为发达的植物的措施维护河岸生态环境及河堤，对河岸生态环境进行科学的改善以及解决水土流失的问题。对河道进行生态环境的治理，首要考虑的是采用自然生态护岸设计，利用植物对河道里的污染物进行分解作用、吸收作用等。对于河道宽度较小、排洪水量较大的河段，可采用修建生态方格、互相嵌入的生态模块等类型的人工生态护岸设计。
2.2.2 断面设计
将河道进行生态治理的断面可以设计为复式结构的断面或者是梯形结构的断面。复式结构设计的河道断面，要占用较大面积的土地，占用河滩的面积也较大，能为两栖动物与河道水生生物提供良好的生存环境。河道滩地可建设成休闲景观区域，不但能改善河道的生态环境而且能创造良好的景观效应。梯形结构设计的河道断面常应用在城市区域的河道中，因为这种断面设计土地面积占用较小，能利用减小河道两岸的坡度设计以此提高岸坡的植被覆盖率。
2.3.1 河道生态设计
突角鼻鱼在成年之后，会长出奇特的“长鼻子”，这在鱼类中非常罕见，所以也有人将其作为观赏鱼来饲养。突角鼻鱼的尾部两侧分别长有两根突出的尖刺，当其受到威胁时，就会甩动尾部攻击敌人，给敌人造成严重的伤害。
城市地区河道的生态设计工作主要有河道空间布置设计与河道生物种类的选择。在进行河道空间布置设计时，要根据植物生长适宜的水深，依据水深布置设计沉水植物、浮水植物以及挺水植物，河道水面的植物应当布设在河道边坡的角区域位置，而且不能影响河道航运要求和泄洪的需要。
2.3.2 河道景观设计
式（1）表示的是在荷载标准组合作用下的基底反力要小于修正后的地基承载力特征值。有些设计人员由于对基本概念不清楚，在提供设计资料时遗漏提供上部结构荷载或部分荷载，将导致计算的基底反力过小，使承载力计算无意义，也给复合地基设计人员带来了不便，使其无法正确了解设计的安全储备，使设计不安全。因此，在进行基底反力计算时一定要认真、仔细核对上部荷载，不能遗漏。
城市河道区域的景观设计应当有效结合本地的文化特色，根据河道实际情况进行合理设计。河道区域景观的合理布局与设计必须考虑河道的水情，而且要与城市的整体建设规划和景观格局进行合理的协调，要为人们建设良好的河道景观体验。
2.4.1 实施人工增氧
信息评估准备阶段，根据水库影响区各乡镇居民实际信息，以及工程相关信息，制定移民安置规划目标。为了保证信息正确性及信息结构合理性，需要成立工程专家组，对移民安置评估对象进行资料收集整理。
城市地区河道水生态环境情况严重恶化的主要因素之一就是溶入水中的氧气量大程度的降低。因此，应当通过人工手段进行合理的干预，修建水车设施、瀑布设施或喷泉设施等，提高河道水体的流动能力，从而提高溶入河道水体的氧气量。
随着汽车化时代的到来,驾驶员对转向盘的操作频率越来越高.车辆不断增多,路况的不确定性以及驾驶水平的良莠不齐,这些因素都对汽车转向功能的轻便性和灵活性提出了更高要求[1].作为汽车的重要系统之一,转向系统性能的优劣直接影响到车辆行驶过程的轻便性和路感性,决定着驾驶员驾车过程的安全性和舒适性.
转眼到了柚子的采摘期，可能是因为那年夏初时分的气温过低，人们把柚子采摘下来一看，傻眼了，这些柚子的皮足有三四厘米厚，柚瓤却又小又瘦。往年一到这个时候，外地水果商贩们都会一车接一车地把柚子收购去，但今年，虽然水果商们同样一批又一批地来到这里，但最终却又一批又一批地摇头离去。果农们为了把柚子卖出去，不断主动压低价格，但这同样没有让商贩们心动，商人们深知，东西不好再便宜也没用。
2.4.2 修复人工湿地
湿地有着调节储蓄洪水、净化水的质量等多种作用，因此，可在水路过渡地带进行人工修复湿地。
在进行葡萄促成栽培的过程中，需要根据棚内情况进行适当的灌溉。在这个过程中应用节水滴灌技术，不单可以解决干旱问题，同时还可以随水施肥，更好的均匀灌水和施肥，从而为果农节约时间和成本。在葡萄坐果之后，果农还需要通过结合膨大肥进行充分的灌溉，更好的保证幼果的生长和发育，采收前的15d左右也需要进行适当的水分补充，从而防止出现果实开裂的现象。
2.4.3 修建生态浮岛
可以在河道的浮岛上种植美人蕉、凤眼莲等多种植物构建生态浮岛。生态浮岛有着净化河道水质的作用，能为河道生物创造适宜的生存环境。
2.4.4 实施生物调控
可以在城市河道里放养适量的水生生物，如鱼类生物和虾类等，生物在河道里进行摄食能富集水体里含有的重金属污染物，能有效改善水体质量。
2.4.5 实施水量补充
城市河道水量较小时，水体自动净化能力也较小，应当为河道进行适当的水量补充。河道水流量的增大不但能加强水体的自动净化能力，而且能提高溶入河道水体的氧气量。
where n is refractive index, which is related with λ. Therefore, the absorption coefficient, α, can be calculated from Eq. (4)[19],
在城市生活环境中，城市河道有着至关重要的位置，对城市地区水生态环境的优劣有着决定性的作用，城市地区的河道不但是城市的景观资源，也是城市地区水生态环境的重要载体。城市河道不但影响着人们的工作生活质量，也影响着城市地区经济的稳定与发展，应当采取相应的措施对城市河道进行合理的生态治理与环境修复。
参考文献：
[1]梁丽珍.城市河道生态治理及环境修复研究[J].环境与发展,2017,29(5):56-57.
[2]刘林.城市河道生态治理及环境修复对策探析[J].环球市场,2017(13):343-343
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