广清高速公路扩建工程全长57.56km。新华高架桥桥址位于广清高速公路花都～清远段，左右幅分离，左幅长4 631m，右幅长4 635m。左右幅均由45跨组成，跨径不一。老桥有五处上跨地方规划路、在建路，其中有一处上跨京广铁路。扩宽左右幅桥梁分三个合同段施工，分别为：A04合同段自0#台～106#台，此段左右幅各长1 808m。A10合同段自106#墩～169#墩，左幅长1 005m，右幅长1 006m，其中左幅139#墩～140#墩上跨京广铁路，右幅140#墩～141#墩上跨京广铁路。A05合同段自169#墩～177#台(终点)，左幅长1 818m，右幅长1 823m。
新华高架桥老桥基础构造型式不一，桩基础占30%，预应力管桩加承台扩大基础占30%，钢筋混凝土扩大基础占40%。新桥拼宽左右幅各8.5m宽，跨度与老桥相对应，拼宽桥基础设计全部采用桩基础。
根据逐桩地质钻探揭露，新拼宽桥址区岩溶较发育，溶洞、溶隙大部分较小，溶蚀强烈，地质柱状图揭示溶洞洞高在1～5m为多数，也有不少洞高达10m以上，全线已勘探地质揭示遇洞率40%以上。A04合同段自0#台至106#墩左右幅共有432根桩基，已有钻探资料的桩位393根，其中196根地质柱状图揭示有溶洞见洞率为49.8%。在物探钻孔施工中，多次出现孔口冒水，坍塌掉钻，钻头钻杆自由下落现象。有的溶洞深度达10m以上，最大的达15m之多。洞壳最簿处仅5cm，有的已溶蚀，同桩位溶洞少的1层，多的达5层，有的相互串连形成串珠状，有的深度达40m，以上形成隐伏溶洞。上下层溶洞，洞壁溶蚀，竖向、横向裂隙发育，钻探施工时漏浆漏水。覆盖层厚度最薄处14.5m，最厚处达61.4m，多以砂层，细砂土层为多。洞内填充物呈松散状，流塑状，软塑状或空洞，充填物多为中细砂、粘性土、淤泥、砂砾不一。
地下水丰富，水位高，对覆盖层土层、砂层的渗透性较强，有利于地面塌陷的形成。孔隙潜水丰富，局部具有承压性。
A10合同段与A04合同段首尾相连，地质水文基本相同。A05合同段随原始地面高度变化，覆盖层土质构造多为粘性土及砂砾层，常见封闭土洞位置多在覆盖层20m深左右。
新华高架桥原老桥为分离式，左右幅中间有207国道贯通。老桥左右外侧红线内场地较狭窄，红线外多为工厂、商铺，局部地段还有国家级文物保护单位，桩基施工场地严重受限，且桩基施工过程必须保证老桥的通车运营。经过对使用广泛的常规冲击钻机和回旋钻机进行分析比选，均难以满足现有条件下的施工，施工风险较大。如采用冲击钻成孔，钻机安装、移动不便，泥浆排放即采用特制的活动泥浆池也会产生污染环境。施工噪音大，更为严重的是振动大，势必对运营老桥及周边工厂、商店、民用建筑和文物建筑、旧路带来一定的安全风险。如采用回旋钻机成孔，同样也受到场地狭窄的制约。回旋钻入岩后进度缓慢，遇多层溶洞且洞高较大的空洞时易掉钻、卡钻，钻头提升，拆除不便。对串珠状溶洞，回旋钻不易成孔，风险大，地陷、坍塌极易发生。
经对目前桩基成孔设备调查分析，认为旋挖钻机能较好地满足现场施工条件的要求，具有以下优点：
(1)旋挖钻机自带动力，移动灵活，可自行完成成孔、成桩配套构件的吊装工作。
(2)可贴墙施工。
“精忠冲日月，义气贯乾坤。面赤心尤赤，须长义更长。”提起大英雄关羽，大家一定非常熟悉。关羽是三国时期蜀国的“五虎大将”之一，帮助刘备四处征战，过五关斩六将，督师荆州。他的忠杰大义，在历史上流传千年不衰。
(3)振动小，噪音低，泥浆用量少，可确保旧桥及周边建筑物免受振动破坏。
从老年患者本身的生理条件来看,老年人体机体功能出现衰退,身体耐受力弱,且大部分的老年患者还合并多种慢性疾病,因此,许多学者认为老年急性肠梗阻患者适合采用保守治疗方式,以减轻患者的痛苦。但从保守治疗的实际应用情况来看,部分患者经保守治疗后无效,转为危重病情,甚至出了死亡[5]。
(4)旋挖钻机按功率大小有多种型号，可钻60m以上深度的桩孔。按桩径大小可配制专用的钢护筒，下至不同深度直至穿透覆盖层到达岩层面，确保桩基施工不出现坍塌、不影响老桥正常运营。
经性能比选，采用旋挖钻机施工。
图1 SR280LH型旋挖钻现场调试
图2 配备各类型钻进钻头
新华高架桥左右幅拼宽桥梁桩基共1 099根桩，直径均为110cm。由于地质复杂溶岩发育，为确保覆盖层钻进不出现坍塌、漏浆、地陷病害事故，要求每台钻机必须配制内径110cm、壁厚4cm的专用钢护筒，长度不小于28m，标准节3m一节，上下端为调节节，可为1m、2m。钢护筒可多次回收使用，待成孔后浇筑砼过程中随砼浇深逐节拔起回收再使用。为防止埋筒过深时钻机拔吊力不足，配设400t专用拔管机。
她一上车就说，好幸运，暴雨天打到了车。但这话刚说完，她就发现一个问题，都这么晚了，她家住得有点偏，还下这么大雨——她越想越害怕。这时候，司机问她，“这么晚了，你是刚下班吗？”
图3 专用钢护筒与液压拔管机
图4 溶洞回填处理专用钻头
由于扩宽桥址地处溶洞密集地段，溶洞形状不一，深浅、大小不一，随机性大，无规律可循；加之覆盖层地质构造复杂，按一桩一方案编制施工方案，选择安全可靠的工艺工法，确保施工过程安全可靠。
对单层有填充或半填充的溶洞，洞深在5m以下的多层溶洞，洞壳岩面有斜度的岩层，多采用抛填挤密护壁法。对有串珠状溶洞，洞岩裂隙较发育，漏水、漏浆严重者，多采用单孔、双孔或三孔预注浆法填充溶洞，封堵裂隙。对溶洞埋深超过40m以上的隐形溶洞，视覆盖层土质构造情况，按摩擦桩调整设计，如不满足要求也可考虑按双桩加承台调整设计。如岩面过低钢护筒埋置超深不易拔出，易出现护筒下部孔壁坍塌，埋钻头，折断钻杆，埋笼，孔底不易清净及高空大的溶洞，采用预注浆或灌注低标号砼填充封堵。
为确保施工安全，在开钻前现场预备10～15cm小块石100m3、黄泥100m3、袋装水泥10t、水玻璃速凝剂50kg。如出现孔内大量漏浆，地面开裂下陷等突发状况可及时进行回填。
包括测量放样，钻机就位，泥浆制备等常规工作。新华高架桥扩宽两侧场地狭窄，原旧桥基础桩多为扩大基础，桥下不能作为泥浆池场地，采用20m3活动泥浆箱替代泥浆池，钻渣随挖随运出，特制专用钢护筒随挖深跟进下放。
(1)对覆盖层土质有中、细砂层的，淤泥质软塑或流塑状土层的，采取特制的钢护筒下放至岩面的护壁措施。利用旋挖钻机自带动力卷扬设备安放护筒。为保证首节钢护筒下放位置准确，钻机先引孔钻进深2m、直径1.27m孔。副卷扬机将首节钢护筒吊至孔位里，再用驱动器对准钢护筒，插好连接钢栓拧紧，与桩的十字线中心对位校正，采用预设的控制点进行首节钢护筒的垂直度及桩的中心点校核，然后用水准仪测量护筒顶高，作为控制孔深的基准。首节钢护筒下沉至其上沿距原地面40cm时停止下放，进行第二节钢护筒安装。安装第二节段时，应将特制的夹持器夹紧第一节护筒上端，防止护筒因自重下沉入孔内。特制的钢护筒上下端节为调节钢护筒，节长为1m或2m，中间节段为标准节，节长3m，每台钻机配置40m特制钢护筒。
1.3.2 婚嫁建房的传统心态。在大陆多数地区有为儿子准备婚房的习俗。当下农村社会，核心家庭逐渐取代主干家庭，“一户一宅”的家庭结构成为主流，而新房在农村婚嫁中成为必需品。调研中发现，正在加紧建造宅基地的农户家中多为适龄男青年。费孝通先生研究发现，农村崇尚节约的思想并不作用于婚丧礼仪中。简言之，住宅奢华装修和农户清苦生活这一矛盾的构成，在于农村重祭、重礼的思想。婚房作为婚嫁礼仪最重要的物质载体，让农户甘愿大力投入。
笔者在调研各高校图书馆网 页过程中发现，部分高校在图书馆主页设置的与新生相关的栏目称为新生专栏、新读者专栏等等，发现情况如下：有的新生教育栏目实质内容很少，仅为传统新生教育活动的PPT课件；有的仅为各种规章制度的罗列，其实在图书馆主页当中都有，为重复内容；有的新生专栏还没有放在图书馆主页显著位置，在某栏目下级目录下，十分不方便查找；有的新生专栏打开为陈旧内容，并没有实时更新，没有人员定时维护等等。建议将新生专栏重新规划一下，每个模块简单生动且方便读者查找。
(2)采用引孔法下放钢护筒：护筒连接固定后，钻机驱动器持力同时解除夹持器，进行左右旋转加压下沉至距地面不小于2m时停止。如覆盖层松散、软弱，护筒下沉轻便，可按上述方法继续安装后续各节护筒。如下沉不顺说明覆盖层地质紧密护筒壁摩阻力大，此时可解除连接驱动器，换钻头，钻挖护筒内土层，按每斗进尺0.5m控制。钻挖至已下钢护筒下沿，卸下钻头，再安装护筒，旋转下压依次循环，按地质、柱状图岩面标高控制最后一节护筒长度。
每节钢护筒的连接，接口处有4个定位卡槽，以便定位插入。接口处用螺栓销连接拧紧，应对称均匀，折卸时避免划伤丝口。
旋挖钻机驱动护筒下放和钻头钻进应交替进行，每次确保护筒露出地面长度不超过2m。钻头钻进掏土深度不低于护筒底端，确保钢护筒对覆盖地层的全护壁作用。当钻斗挖满土提钻时先反向转动再缓缓提钻，避免钻头快速提起形成钻头下部出现真空，造成孔下部及刃脚处坍塌或因孔内外正负水压差形成水通道。钻孔时起落钻头的速度应均匀，不得急剧变速。同时，经常检查钻机位置，保持准确和稳定。
钻进过程中，操作人员应随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗顺时针旋挖钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入钻筒体内，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的封口之后，提升钻头到地面卸土。起始采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆和钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏斜。如地质覆盖层土体紧密，含水量不大，可适当加快钻进速度，此时应对孔内泥浆保持一定高度及各项指标的满足，并及时提取渣样，与地质图对照判明地层变化情况，当钻孔地质与设计地质图不相符时，应及时进行调整。
按照前述发射场特种机械设备研发流程特点,在任务需求下达后,按如下顺序开展了相关工作:① 可行性分析;② 工艺参数确定;③ 厂房大门根据功能进行模块划分.在产品变型设计的范畴对厂房大门进行模块划分.主要是根据功能进行分解划分,结果如图7所示.
(3)钢护筒刃脚处理：物探地质资料揭示，新华高架桥扩宽桥梁桥址90%以上岩层有裂隙溶漕，溶沟，容易出现钢护筒刃脚处孔内外串通造成漏水、漏浆，必须进行钢护筒刃脚处理。当护筒下至岩面以上1.5m处时停止下放(待钢护筒刃脚处处理完成后，再将护筒下至岩面)，将夹持器夹牢护筒，避免护筒因自重下沉。根据地质图，按岩溶构造情况，采用回填挤密护壁方法进行处理：
①孔外覆盖层土质较紧密时，按水泥6包→黄泥1 m3→碎石1 m3的先后顺序回填。在回填黄泥时，用塑料袋分5袋将1kg水玻璃均分随黄泥抛入孔内，后回填碎石。抛完后，随即安装螺旋钻头入孔进行搅拌，上下提降钻头约6～8次，后更换地雷式扩挤钻头，下压至岩面缓缓提出钻头，待1～2h后，旋挖钻机钻进至岩面，继续将护筒下至岩面。如仍出现漏浆、漏水，仍按上述回填方法处理，直至护壁密实。
过腔在许多研究昆曲音乐的专著中都有不同的叫法，也有学者称之为“拖腔”[2]99。其实，过腔不等于拖腔，两者有区别。
②刃脚处岩面斜度不大或较平整时，孔外土质密实，岩面无裂隙、溶槽、溶沟时可视情况不作处理。或只回填水泥6包，黄泥
本款集总高通滤波器采用相对介电常数为8.2的陶瓷材料，损耗角正切为0.001，滤波器的尺寸为3.2mm×1.6mm×0.94mm，加工完成后，其外形如图7所示。
③刃脚处岩面溶蚀严重，有流槽，溶沟下有溶洞或串珠状溶洞漏浆，漏水，多采用①方法，可多次回填，如效果不理想也可浇筑低标号砼封堵。
④覆盖层在岩面处为砂层时，岩面有较大斜面，地下水位高，此时刃脚处理应将各种材料加倍。如效果不佳，须浇注低标号砼封堵，以防止孔外形成负压流砂通道。
(4)对有溶洞的基桩，采用旋挖钻机成孔，钢护筒跟进护壁至岩面。对桩位中各类型溶洞的技术处理：
油箱中的润滑油经泵升压到1.0 MPa，经油冷却器冷却后，由油温控制器控制油温。经过滤器后分为三路，第一路经自力式控制阀将润滑油压力控制在0.25 MPa后，再分为两股，一股去裂解气压缩机及压缩机透平的各润滑油注入点去润滑、冷却轴承及轴瓦，另一股去润滑油高位油箱；第二路作为调速油进入裂解气压缩机透平的调速系统，然后直接回到润滑油回油总管；第三路去润滑油蓄压器。最后，65～85 ℃润滑油从各支路汇总到润滑油总管，在重力作用下流回油箱。
①溶洞高度5m以下，不论有几层，洞内为全填充。填充物不论为何种物质，均采用抛填挤密护壁技术施工，效果明显，进度较快。
②溶洞高度超过5m以上，洞内无填充、半填充或地勘显示有多层串珠状溶洞时，各方在制定施工方案时对地质特复杂的桩位，采用物探补测、雷达扫描，获取现场准确地质状况，正确选择溶洞的处理技术。针对性地选择洞内注浆预处理，或洞周帷幕压浆形成护壁，并封堵裂隙，待固化后再钻进，也可视情况钻穿洞壳浇筑低标号早强砼等技术处理方法。不论采用何种方法，均以处理后获得可靠坚实的护壁，钻进过程不坍塌、不漏浆，砼浇筑过程洞壁牢固不扩孔为目的。
③对隐形溶洞埋置深度在40m以上者，按摩擦桩设计。由于摩擦桩沉降变形较端承桩大，广清扩建新华扩宽高架桥对摩擦桩设计根据计算承载能力，按双桩或三桩加承台设计。
④对于桩位溶洞洞壳较厚岩性完整、硬度强度较高，经设计验算后满足嵌岩深度及持力层要求的不钻穿洞壳直接成桩，不满足要求的可钻穿洞壳或进行加固，提高承载能力。
广清高速公路扩宽工程新华高架桥桥址区为岩溶发育区，桩位见洞率平均达40%以上。老桥左右外侧红线内场地较狭窄，红线外多为工厂、商铺，局部地段还有国家级文物保护单位，桩基施工场地严重受限，且桩基施工过程必须保证老桥的通车运营。施工中采用了旋挖钻机成孔新工艺，并针对各类型溶洞及复杂地质构造情况，制定了合理可行的技术方案，突破了长期以来岩溶地质桥梁基桩施工只能采用冲击成孔、回旋钻成孔的常规方法，更新和完善了旋挖钻机的特制拔管机，专用钢护筒，护筒夹持器，各类型钻孔、扩孔、搅拌挤密钻头等配套设备。
按施工方案实施后，实现了桩基施工根根成孔、根根成桩，I类桩比例达90%以上，可为今后同类型工程施工提供借鉴和经验。
参考文献：
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