从钣金结构零件生产加工特点及行业发展现状看，多品种、小批量订单特点仍为现有钣金结构产品生产的主流，尤其焊接、装配自动化生产受到局限，仍需投入大量人力参与主要生产活动。在焊接、装配工序中，增值动作一般不超过10%，在数控工序可达55%以上，可见在焊接、装配工序存在较大的改善空间，特别在焊接工序零件间的组焊及装配工序组装存在较大的浪费。在钣金结构产品生产中，焊接、装配需要人工占比大，多为瓶颈工序，严重制约钣金企业的发展，影响产品成本及交付期。
图1 对称的两个零件合成设计
如何解决人工用量大的瓶颈工序是所有钣金生产企业的关注点。依IE动作分析，将人员操作动作分解为识别、抓取、移动、放置、固定、加工、检查，现场浪费主要集中在零件识别、放置两个环节，这些浪费在现场进行改善一般通过物料线边管理、辅助工具及工装应用来实现。但从设计源头来解决，进行自定位工艺的研究应用，将防错法应用到设计过程中，体现出设计的人性化，焊接、装配效率可实现事半功倍的效果。在提升焊接工序、装配工序的加工效率、产品质量及降低人工成本方面，可从零件识别、放置两个方面进行钣金结构零件自定位工艺研究应用。
1）将零件设计成自身对称的。从根本上解决零件自身不对称性造成的加工中需要增加识别过程，避免识别偏差造成的错误、返工。
2）将对称的两个零件设计成一个零件。零件A与零件B对称，在生产中操作人员需对零件进行识别区分，为减少过多的识别动作，将零件A与零件B合并设计为一个自身对称的零件C。如图1所示。
图2 相似的两个零件合成设计
1）相似零件设计成一个零件。零件A与零件B相似，将此两个零件设计为零件C，同时满足零件A、B的使用性能，减少生产中对零件的识别，快速完成定位、加工。如图2所示。
自进入互联网+时代后，信息的传播速度日益加快。无论是过去还是现在，广播与电视都是人们获取新闻信息的重要方式。伴随着新媒体时代的来临，传统的广播与电视新闻，已经无法满足当前人们对信息的需求。因此，从新环境出发，创新广播电视新闻的发展渠道，是十分重要的。从某种角度而言，在新媒体融合过程中，以双向互动模式为主，使人们能够在获取新闻信息的同时，也能够对新闻进行评论。此种新闻模式，受到了人们的普遍欢迎。可见，本文展开的广播电视新闻发展相关探讨，具有重要意义。
2）不能合成的相似零件，夸大零件的不对称性。
通过钣金零件自身实体进行相互定位。如箱体类零件将箱体拆分为堵头内包式，相当于以被内包的拆分件外形进行箱体主体组焊定位。如图3所示。
1）凸点与孔配合。在板材上数控冲成形的凸点，定位零件上配套开孔，利用孔对照凸点进行零件定位，孔较凸点大0.1mm。如图4所示。
2）凸点与零件外形配合。在板材上数控冲成形的成形特征，利用凸点轮廓与零件外形相切，限制零件移动完成零件定位。如图5所示。
图3 箱体拆分件组焊自定位
图4 凸点与孔配合定位
特点：可实现零件组焊及装配的快速定位；凸点间距受数控模具影响，数控冲间距不能太近，避免数控模具冲压时压到已加工的相邻凸点；数控折弯时造成凸点特征破坏；凸点背面有凹陷，外观面有一定的局限性。
图5 凸点与零件外形配合定位
1）数控冲压印。如：十字压印、打点、一字压印。实现后工序零件外形以十字标记为基准的零件焊接定位（对精度要求不高）；在打点位置完成螺柱植焊；装配零件参照压印标记进行位置确认。如图6所示。
2）激光打标。在激光工序根据需求完成表面标记，利于后工序的零件定位。因喷涂可掩盖标记，造成标记不明显，不适用喷涂处理后标识利用场景。
根据区内工勘孔及有关调查资料，池州市中心城区地下水位埋深一般0.4～5.0 m，局部地下水位埋深为9.7 m(位置较高处)，地下水位埋深整体较浅，年变幅小于1 m。
通过配合的零件开孔对中定位，一般为在同一面加工两个圆孔，两零件孔同心定位。如图7所示。
以SPSS22.0统计软件处理实验数据,计量资料成长经历量表评分、认知成套测试评分用(±s)表示,t检验;计数资料以%表示,用X2检验,P<0.05为差异有统计学意义。
特点：定位精确，因零件上需开孔对外观面影响较大。
2.2 HAMA评分情况 所有患者HAMA评分进行重复测量资料方差分析，P＜0.05，说明HAMA评分有随化疗次数变化的趋势。患者6次HAMA评分情况 见表2。
图6 十字压印定位
图7 两零件开孔定位
图8 工艺缺口定位焊接位置及长度
通过钣金零件加工出工艺缺口，实现加工中的定位，便于操作人员对放置加工位置的快速确认。如：为规范零件焊接位置及焊缝长度，在组焊零件上加工出焊缝工艺缺口，保证焊接的一致性，减少人员判定焊接位置的确认时间，提高焊接操作人员的生产效率。如图8所示。
图9 配合零件设计工艺榫口
1）在相互配合的零件上设计榫口，利用榫口进行组合装卡、定位。如图9所示。
2）工艺榫口防错设计。非对称零件榫口设计成非对称的，对称零件榫口设计成对称的，防错法要在设计中充分应用，体现出设计的人性化。如图10所示。
设船舶j相对于船舶i运动的轨迹曲线方程为f(x)，那么船舶i到船舶j的最近距离则可看作是船舶i到曲线f(x)的最近距离见图1。
图10 工艺榫口防错设计
特点：减少组装螺钉，提升装配效率；定位精确；能辅助零件校正作用；减少夹紧操作动作；防错功能；减少检查操作。
自定位工艺设计理念在钣金加工的各工序引进应用，不仅保证了产品质量一致性和可靠性，降低工装投入成本，而且提高了生产效率、减少了人工投入成本。特别在操作人员投入较多的焊接、组装工序能有较大的受益，从设计源头降低产品成本是提升市场竞争力的根本途径。在设计过程中始终要坚持精益设计方法，从产品成本构成与影响度角度分析，虽然设计成本构成为5%，但对产品成本影响度可达70%，可见精益设计理念的重要性，自定位工艺设计即是精益设计的一种体现。
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