现在涡轮增压的车子越来越多，这要是万一涡轮增压器坏掉了，它是不是就重新变回成了自然吸气发动机？
涡轮坏了就等于自然吸气吗？
涡轮增压和自然吸气发动机原理还是有差别，自然吸气就是发动机里面活塞上下运动，相当于我们针筒一样的。
涡轮增压相当于是排出去的废气，原本排掉就算了，现在在排的路上加了个收集站，把这个能量回收起来了，然后用到哪里呢？用到发动机进气口上面装了一个鼓风机。
相当于是免费的废气动力让我们的车子进气更好了，那么压力更大，爆炸的威力越大，用同样的油就可以产生更大的动力。
涡轮炸坏掉了，没有啦，这个时候它的运作原理还真的就是一模一样了。到底有没有什么区别 ？
发动机当然是也能正常工作的，但是压缩比往往比同排量的自然吸气发动机是要来得低的。这个相对来说，油耗、动力都会比自然吸气要来得弱。
自然吸气的话，反正就是想要用更少的油跑得更快、更远、动力更好，那么压缩比就把它搞搞高。
而涡轮增压发动机，如果压缩比搞高的话，很容易发生震爆的情况，就是节奏对不牢，跑步的时候左脚绊到右脚，这个就是震爆了。
所以涡轮增压的车子的压缩比一般都比较低，那么1.6T拆掉了T，和1.6的自然吸气发动机比的话，动力、油耗都是没有1.6自然吸气来得好的。
除此之外，程序也不同，有一个ECU就相当于车子的电脑，车子的CPU，它是管这个车子整体怎么协调和运作的。
那么这个涡轮增压的程序和自然吸气的程序就都不太一样，发动机不同的转速、温度、负载、喷油量是不同的。
但是它又不知道涡轮已经拆掉了，它还是按照有涡轮的这种情况在那边喷油，往往达到的效果不是很好，又费油跑得又慢。而自然吸气本来就那样，反而是程序上面做到最优化的。
发动机的使用寿命会直线下降。
为什么涡轮不换不单单影响动力，而且严重影响发动机的寿命？因为由于涡轮增压车的高压混和气，涡轮增压发动机的压缩比比自然吸气发动机的压缩比小很多，如果涡轮增压在大功率下不参与工作，这样的压缩比会严重燃烧不完全，积碳严重，估计开不了多少公里就会提前报废。
涡轮坏了，在发动机大功率时，发动机会高温，主要还是压缩比不对，缸压达不到设计要求。发动机高温了，就不可能将就开了。所以如果涡轮坏了，不修，不可以当自然吸气车开。 涡轮增压车坏了涡轮不换，当自然吸气车开，不单单马力小了那么简单。
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