本人汽车维修技师，希望解答对大家有帮助。
我们先不讨论汽车电器，底盘部件是否有损坏等这些和常规保养没有直接关系的东西，就单纯讨论没有该做的保养一直没有做会对车子有什么影响。
其他的保养一般有火花塞，空气格，空调格，汽油格，刹车片，刹车油，变速箱油，差速器油，防冻液。
几年后容易损坏的有皮带，轮胎，电瓶等。
其他的不需要更换配件的辅助保养有，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗积碳，四轮定位等。
首先，可以明确地告诉大家。一辆车只换机油，其他都不管，确实可以正常使用几年或者几万公里不会出什么大问题。
但是，如果这样使用车子，除非你只想开几年就不要了，因为保养不当，很多问题是打开了潘多拉魔盒，蜂拥而至了。
先说发动机能正常运转，机油只是起到润滑和建压的功能，还需要准确的进气，强劲的点火，精密的供油。
进气方面是空气格，一直不换，每次换机油吹干净，问题不大，一直到烂了用不了。
点火是火花塞，一般是5万公里换，如果汽油够好，用到10万公里问题不大。
供油方面，喷油嘴一般是清洁洗一下，也不会有什么问题。汽油格如果汽油足够好，10万公里也没问题。
重点！但是！发动机是精密配合运转的，几个因素都处于不良工作状态下，问题就来了。相互配合相互影响的。
火花塞长时间不换，会出现缺火故障，就是本该点火没点着，或者火花不够大，造成该次循环没有燃烧好，汽油就被排出去，浪费了，油耗就高了。比如发动机每分钟1000转，点火工作了500个循环，可能只有其中几次点火不好，不一定能感觉出来，但随着火花塞越来越不好，就能感觉到发动机会像抽筋一样突然动一下，再严重的就是持续不工作，发动机就很抖，我们叫缺缸。也可能会出现火花塞在大负荷时点火跟不上，比如怠速时还可以，但急加速或者高转速时就不行了。
按照大多数的发动机控制逻辑，点火都不点了，还喷油干什么，干脆连喷油都给关了。比如6个缸的，给你关了有问题的那个，剩5个工作，发动机能不发抖吗？
同样，由于长时间不换汽油格，汽油格的滤网堵住了，汽油就会从汽油格里面的旁通阀出来，不经过过滤了，直接供给喷油嘴。喷油嘴是很精密的零件，一段时间后喷油嘴就会出现堵塞或者滴漏，喷油不均匀，最后只能换掉。喷油不均匀，雾化不好，油喷多了或者少了，都会引起发动机工作不好，严重会发抖甚至熄火。
另外，节气门负责调节进气量，运转久了会很脏很黑，会运转不灵活甚至发卡，会引起进气量不合适，发动机会发抖，游车甚至死火。
变速箱油，方向机油，差速器油这些其实比较耐用，你实在不管他，也能一直开。一般人也感觉不出什么来。但是里面的部件，都是靠油来润滑和散热，一直不换，油质一旦超过了临界点，就会迅速地老化失效，就会出大问题。3年5年不会有什么问题，但10年8年没人能保证，一出问题往往就是大问题。极端情况下，变速箱会烧坏，差速器会卡死。你们可以问问开大车的司机，差速器抱死是一种什么恐怖的感觉。
关于刹车的，刹车片刹车碟，如果你说我基本不刹车，人家靠浪你靠溜，理论上刹车片和刹车碟可以用一辈子。但刹车油可不行，刹车油有吸水性，也会老化。一般厂家建议是2年换一次，是有道理的，毕竟刹车不了，太恐怖。可以找一台几年没换刹车油的车来，从刹车钳那里放一点油出来，就会发现刹车油已经很黑了。因为刹车时的温度会很高，又承受巨大的压力，用几年不换，真的是拿命来开玩笑。而且刹车油真心不会，宝马的刹车油连手工也才300块不到。
总结一下，如果只换机油，其他什么都不管，在2到3年是可以开，不是爱车之人或者细心之人，是不会发现车子其实已经开始抗议了，比如油耗增加了，动力弱了，甚至可能冒出一两个报警灯来。
3年到5年之后，车子会有莫名其妙的发抖，或者加速无力，或者还能听到些什么异响。但还能开，即使处理还没什么大碍。
5到8年，估计得经常叫拖车了。车子到维修店，师傅一检查，一询问，估计要哭晕在厕所，因为这也不换那也不换，还要车好，而且换了一样配件就要保证解决问题，不然不给钱。一咬牙，算你狠，请你走吧。
车子是服务于人的，没有必要费太多心思去计较太多，该保养就保养，该维修就维修，就像人该吃饭该睡觉一样。
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