5G+联网无人机才起步，构建随时随地能组建的移动空中通信基础设施，为智慧城市的应急管理、安全防范和快速巡检提供泛在平台！
用太阳能无人机搭载空中局域网通信设备，可提供远大于地面基站的网络覆盖范围以及不受区域限制的“伴随式”网络接入服务，实现区域内用户信息互联互通，并为用户的IP数据、语音、视频等业务数据提供传输链路；可为难以架设基站的地区提供有效的通信网络覆盖解决方案，同时能够在自然灾害发生、地区通信设施受损的条件下，快速恢复灾区通信能力。
此外，随着5G商用加快，无人机图传、数传等核心技术可以与5G网络低时延、高带宽的特性将充分结合，助力无人机巡检更加智能高效。
如，5G无人机智能保电巡检，通常电力部门采用无人机巡检电网的运行状态后，需要人工将巡检视频拷贝到电脑中分析，一次巡检的拷贝和分析用时4小时以上。采用5G网络巡检视频实时回传后可以至少节省4个小时的拷贝时间，大大节省无人机巡检效率。
当前，5G+无人机联网才起步，只要有5G的地方，无人机就可以随时联网，未来发展的空间巨大，也必将改变无人机的产业生态。
在一年一度的智慧交通论坛上，公安交警与技术专家同台演讲，把需求与技术同时展示，揭示了新的建设大趋势——智慧公路。
1、交警执法的迫切需求
2、对全程研判提出了新的要求
3、为此需要构建具有车路协同能力的智慧公路
4、无人机在交警执法中带来的好处以及面临的挑战
5、智慧路口
6、未来的智慧公路是这样子的！
8、无人机在智慧公路建设中扮演重要的角色
9、路运一体化将在未来实现
10、为此必须构建智慧交通大脑
11、从而利用AI+交通推动智慧交通体系从多方面实现升级！
12、交通数据采集将有可能对人和车进行大数据画像，从而对交通安全能做出预测预警。
当前，5G智慧公路的实践案例已经出现：
通过5G高可靠计算技术及通信系统作为支撑，实现高速公路多来源数据实时采集、上传、分析和决策处理，全路网实现智慧交通5G智能协同， “人-车-路”实现高度的协同，信息实现实时交互与共享，交通行为高度可控，传统高速公路收费、路网监测运行、出行信息服务均实现实时在线。
http://f.sun0769.com/cjzx/201904/t20190402_8072269.shtml
智慧路口则是智慧公路的不可分割的组成部分：
“智慧路口”的概念最早是在2017年上半年提出，初衷是立足城市道路交叉口，实现本地化的信息管理、监控运行、执法辅助和视频挖掘。目前的定位是构建“云边端”协同体系，和业务系统、管控需求融合，实现全息感知、万物互联和自我智能管控，打造“感知-计算-管控-服务”一体化新格局的边缘节点。
http://www.afzhan.com/news/detail/75688.html
如此以来，交通指挥中心面临大升级：
指挥中心创新提出“125”战略构想，即一个中心、两个平台、五张图勤务运行机制，利用物联网、大数据、云计算等新科技，使得各个系统数据互融互通、智慧辅助作战，清晰展现指挥调度、缉查布控、执法监管、事故预防、便民利警、信号设施、智慧路口七大应用场景，真正实现了精细化管理。
在指挥中心获得升级之后，未来远景的智慧公路将是：
智慧公路的建设将是今后一个时期公路行业转型升级的主攻方向；交通运输部高度重视智慧公路发展，关注公路交通基础设施智慧化和车路协同，在《推进智慧交通发展行动计划（2017～ 2020年》中，第2项重点任务是推进交通基础设施智能化管理，有效提升路网建管养智能化水平，提出选取部分重点公路开展智能化管理试点；智慧公路管理的提升，不仅服务于公路管理者，同时服务于出行者。要通过新一代信息技术的应用，提升基础设施数字化水平，为安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系提出基础支撑。
在指挥中心之中，交通大脑至关重要：
交通大脑需要做到全域动态高精感知，包括图像识别、高精度定位、跟踪等；其次是实时高精地图和动态交通规则，除了基础数字化路网，更要能保持实时自动更新。第三是对全区域统一路线规划和调度的能力，自动驾驶时代统筹车流调度是解决拥堵问题的关键。最后一点尤为关键，交通大脑要能精细化地控制自动驾驶车辆的车道、车速、次序优先级。
无人机作为交通大脑的前端数据采集设备，具有的优势不言而喻，也有了实际的成功案例：
最先进无人机最大时速可达100公里，巡航速度为50公里，巡航半径达3.5公里，而且能抗7级风，有着速度快、巡航视野开阔、定位精准等优势，实时传回的画面可以为搜救指挥决策提供依据。
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