来来回回卡罗拉已经拆过好多了，再有激情的人，一件事干多了也累。十代，十一代算上九代名曰“花冠”的那款，几乎所有Corolla都拆过了。花冠算是比较单薄的，十代、十一代要厚重一点，当然，这种所谓的厚重是相对于花冠来说的。比起凯美瑞，锐志，皇冠来说再好的卡罗拉也依旧单薄。
对于这个级别的车来说，省油耐用是最重要的，这几方面丰田干的都不错。毕竟世界销量第一的名头不是天上掉下来的，而是一辆一辆卖出来的，没有庞大的口碑做后盾，也不会有那么多的订单。
这是一款老车型，现在已经改了款，用上了1.2T的发动机。我并不是太喜欢涡轮，我相信丰田厂家也未必喜欢，要不然也不会到现在才扭扭捏捏推出两款涡轮机型。而目前最新发布的发动机都是自然吸气的，像八代凯美瑞的全新A25A-FKS 2.5L和C-HR的M20A-FKS 2.0L发动机。
总的来说吧，卡罗拉是一款非常实用的家庭代步车，没什么大毛病（不是一点没有，像点火线圈就不耐用）。后期维修保养费用也不会太高，对我来说，配件的问题就不算问题，哈哈。
这是ZR系列发动机，已经服役10年有余。如果说这款发动机有毛病的话，那就是点火线圈比较容易坏，4S要400多一个，这个东西我也不推荐用拆车，本来就不耐用，还买个拆的只会给自己找麻烦。买个下线件都可以，一般只要120、130的样子，手脚麻利点的可以自己换。
这辆车先分拆了三段，车身中间部位，B柱作为单独的整体被切了下来。
分割车身之前，四个车门已经拆下来。这好像是句废话，不拆下来又怎么切割？不单车门要拆，内饰的东西都要拆，座椅，饰板之类的。
还没有切开之前是这样子的。
这是另外两台车，已经处理完毕的。这是百分百全新车，配件成色9.9成新。买这种配件最合适的，价格稍贵一点，但比起4S也是便宜很多了。
墙角上还有一台威驰。
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