说了这么多，该说汉口铁中了。
汉口铁中起源于1947年，当年是一所初中。
叫做“汉口扶轮中学”，也有记载说是叫做“汉口扶轮初级中学”。
这就是在老校徽上看到的“汉口扶中”四个字的来历。
建立汉口扶中的原因是：
抗战以后，大批西迁的学子回到武汉，
1946年开学时达到了高峰。
武汉建立了第一和第二临时中学加以收容，但还是不敷应付。
其中包括不少的铁路子弟。
内迁到冷水江的天津扶轮中学解散以后，
大批的粤汉铁路和平汉铁路职工的子弟无处求学，
当时的交通部决定由王人杰在汉口组建一所铁路中学来解决这个问题，
王人杰是湖北云梦人，承担这个任务还正合适。
汉口铁中是武汉历史上第一所企业承办的中学。
抗战胜利以后政府收回了日租界，
铁路系统就在原日租界的边缘建立了大块的生活设施，
有汉口铁路医院、汉口铁中、分金炉铁路职工宿舍等，
火车轮渡和铁路江岸货场也建设在这个区域，
从此黄埔路靠江边的区域就成为铁路的地盘，一直到2004年“武汉天地”开建。
汉口铁中就一直在长春街108号这个位置上办学。
将中学办在这里是因为有大量的铁路单位。
秉承传统，汉口扶轮中学是不收非铁路子弟入学的，
铁路系统子弟入学则不收学费，只收少量的书本费。
早期的扶轮中学，连书本费都不收，而是采用共用书本的方式。
汉口铁中当时也用的“扶轮”两字作为校名。
前面说过“扶轮”两字来源于铁路的扶轮路徽，
铁路的扶轮路徽又来源于东清铁路的俄国路徽，
但“扶轮”两个字来源于哪里呢？
“扶轮”一词来源于成语“灵辄扶轮”，
灵辄是一个人名。
据史书《左传》载：
晋大夫赵宣子对灵辄有一饭之恩，故在晋灵公企图谋杀宣子之时，
灵辄“扶车以臂承”，帮助宣子逃离虎口。
“扶车以臂承”即“扶轮”之义，这就是成语“灵辄扶轮”的典源，
是灵辄知恩图报所引伸出的成语故事，有怀恩报效之意。
另据《典故大辞典》载典故“扶轮推毂”一词时解释，
据《史记·荆燕世家》：
“今吕氏雅故本推毂（车轮轴）高帝就天下，功至大”。
《南齐书·乐志》：“月御按节，星驱扶轮”。
后以“扶轮推毂”为尽力帮助别人成就伟大功业的典故。
看看简单的“扶轮”两字，里面包含着一个伟大的民族情操，
不是那么简单吧。
用“扶轮”二字做学校的名字真是太合适了。
现在许多的铁路中学又恢复了“扶轮中学”的名称，
只是教育思路已经完全不是当年那么回事了。
汉口铁中没有恢复扶轮中学的旧名称。
因为“汉口铁中”四个字一直是一个优质的品牌，有品牌效应。
再次说一句，此“扶轮”两字与国际扶轮社没有任何关系，
他们的那个“扶轮”也没有这么深厚的文化底蕴。
我们自己很多人都忘记这些成语和故事了，
所以还以为“扶轮”是个外来词。
遗憾啊！
解放以后，
汉口扶轮中学改名叫做：武汉铁路局汉口职工子弟中学
随着武汉铁路局频繁的撤销和重建，
汉口铁中的全称也频繁地改变，这里就不详细地说明了。
但其简称一直没有改变，就是：汉口铁中。
其中有一段时间例外：
那是汉口铁中在历史上唯一的一次升格为大学本科的一段时间。
1959年，随着铁路建设大规模的展开
铁路学历教育需求急剧升温，
各地铁路中小学像雨后春笋一样地开办起来，
铁路系统对教师的需求极为迫切。
汉口铁中被升格为“武汉铁路师范学院”，
1961年，国民经济遇到困难，铁路中小学缓建。
武汉铁路师范学院又降级为中学，一直到现在。
顺便说一句，铁路系统最后还是建立了自己的师范学院：苏州铁路师范学院。
呵呵，现在铁中的学生也可以自豪地说：我们学校曾经是大学。
武汉敢这么说的中学不多哦。
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