每天都是梦飞在分享，我最近就在想，毕竟我的个人眼界有局限，能不能做一个系列，采访采访不同的人，看看在别人眼中的安全驾驶是怎样的。
每天在VIP群里，他们都会积极讨论驾驶的相关问题，有的是碰到了险情或者今天觉得自己哪里做得不好回群里反思，有的是碰到了特殊的情况回群分享，还有的是深度思考后回群来总结自己的驾驶经验。
总之，热闹得很。
而我呢，会偷偷躲着看聊天记录，不吭声，因为前几批会员进来经过了教程规范的洗礼和一年多的磨合后，他们思考问题的角度和处理细节的方式已经和我非常接近，他们也经历了新手的蜕变。
之后再有新的会员进来后，碰到的问题，可能就是他们一年前曾经经历过的困惑。他们会跳出来相互帮助、解答起来非常有效而且接地气，形成了一个不用我操心的良性循环。
我只有在一个问题他们有争论的时候，会冒泡出来补充分享，第一批会员进群已经接近两年，他们逐个进入了经典的生手期，我强调最多的是，在群里培养出来的扎实技术和良好习惯只能为你的安全保驾护航，千万不能成为你傲娇的资本，生手期，最容易骄傲自满，精神上懈怠后导致不按规矩行驶，其结果就是剐蹭的产生。
他们每天分享、相互敲打警醒，氛围积极、令我非常满意。
今天我想摘抄他们其中的一段，分享给大家。
深圳的企鹅姐，是喜欢琢磨的类型，她一直以来都在群里热心分享、积极反思，今天她给我们带来如下分享：（在此谢谢企鹅姐）
开车后，让我步行时能从开车者的角度注意到如下安全点：
1，过马路等红灯时不要站在斑马线边缘或站台下，尤其过马路时不能边看手机，因为这不仅会影响车辆通行效率，而且对自身和行驶着的车辆都不安全，有的车会为躲你被迫跨到隔壁车道，这样很容易发生交通事故。
梦飞点评：那么站在司机的角度，市内右侧强超是一件非常危险的事情，因为右侧多行人多非机动车，而且因为驾驶室在左，所以右侧的盲区其实非常大。
有时候当你从右侧打算超车时，前车让过一个身位后，会突然出现一个行人，此时，你不得不急刹。有的习惯不好的司机，就会选择让道不让速，无论哪种情况，都容易出现剐蹭和危险。
所以，请尽量不要在右侧超车。
2，过马路即使绿灯也最好看看车辆停止方向，防止闯灯和没刹住的车，在过没灯的斑马线时尤其留意经过大车停顿一下再确认一下，不要主动做鬼探头。
梦飞点评：站在司机的角度，十字路口一定不要闯灯，而且一定要减速慢行，脚在刹车上，因为懂事的行人不多。
看似无约束的地方，实则更多约束，没有红绿灯的十字路口是危险多发地段，一定要严格按照《八大好习惯》行车！
3，过无灯的人行道注意车速，你决定要过最好和过往车辆手势沟通一下，让司机明白你的意图提前减速，虽然交规有规定车辆必须让行人，深圳这边也做得好，但还是要防止一些司机速度过快刹不住。车停下来让你，应抱着感谢的心态快速通过，不要慢慢腾腾一步一步过，我一般会跑着过去，还为主动让行的司机竖起大拇指，让他们也感到心里暖暖的，更有积极性去主动让行。
梦飞点评：站在司机的角度，在斑马线应该礼让行人，至少你要做到减速备刹车，否则早晚会栽跟头！
4，在经过车辆时注意车辆上是否有人，及车辆是否是发热的，以此判断车辆是否起步和车上人是否会开门下车，若疏忽可能会给自己带来没必要的伤害。
梦飞点评：你停着的时候如果还在车内，请打双闪，在起步的时候一定要提前打左转向灯，并且反复确认后视镜。下车开门也是如此。
5，经过一车的尾部注意一下此车倒车灯是否亮了，车辆是否正在发动，如果是最好离远点。
梦飞点评：在繁华路段，行人和非机动车出没很多，不要指望他们有安全意识，所以你在倒车的时候脚一定是在刹车上，而且是慢慢慢慢挪动车辆，并且反复得扫内外三个后视镜！
6，在拐弯处如果被其他停靠的车辆挡住视线，最好停顿一下稍探头观察，看是否有直行车辆，因停靠车辆也挡了司机视线，我有一次冒失把司机吓一跳。
梦飞点评：逢盲区多观察、减速、慢慢移出盲区。
记住，盲区也是相互的。你看到他，他同时也看不到你！很多危险是，只要一方多留一个心眼，就能化解，不要指望别人，一切只有靠自己！
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