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一般隧道进出口都会设置超前大管棚。在施工大管棚时，为了控制潜孔钻钻杆的位置与方向，就需要我们常说的导向墙。
导向墙一般设计为2m，钢架4榀，间距0.6m，两头留0.1m的混凝土保护层，施工导向墙前需要注意的地方主要有两点：
一、有明洞，有明洞的就没有什么注意的。
二、没有明洞，这个就需要将导向墙的位置重新确定，如图。
如上图，有明洞的隧道，导向墙位置为明暗交接处桩号往洞外2米，如图红线；没有明洞的，这个需要根据洞门墙坡度调整导向墙的位置，如上图2中红线位置，特别注意我们暗自提高扩大时对其的影响。
测量放样。
1、测导向墙钢拱架，导向管设计外插角一般为1-3°，我们实际施工不会低于3°，根据这个坡度可以计算出前后高差，例如实际外插角为3°，那么第一榀钢架和最后一榀钢架的高差为：1.8*tan（3°）=0.09m，那么立架的生活可以 前方钢架比后方钢架高5、6公分，后期安装导向管时可以少做支架。
2、钢架立好并加固好后，就需要定位导向管了，超前支护环向间距一般都是0.4m。一般全站仪测量就说了，说一个简单的方法，在最前和最后一榀钢架上测出中线，然后用皮尺沿着钢架往两侧每隔0.4m做一个点，并编号，然后测量每一个点的超欠挖（此处超欠挖为我们抬高或放大后实际钢架的超欠挖），对比第一榀和最后一榀钢架的超欠挖，如下图：
以第一榀为标准，也就是无论第一榀钢架是否有超欠情况，只要在误差范围内，所有导向管就直接放在钢架上，另一头则放在第四榀钢架上，为了满足外插角，一般会在第四榀钢架上架一个支架，我们只需要算出之前做的每一个点的支架高度即可，支架高度为：H=A+1.8m*tan（3°）-B（按3°外插角计算）。
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