从马航失联至今已快一个月，我们每个人都希望能快点解开心里的谜团。但这个谜团短时间内能解开吗？纵观历史和实际情况，有一个我们必须面对的现实就是——飞机不是短期内可以找到的，也许需要一年、两年，甚至更长的时间。
其实民航客机在海域失联的情况在历史上发生过多次，有些很快找到了，有些则经过了好久才找到，不幸的是，也有些最终也未找到。
大家还记得2009年法航447航班失事的事情吗？当年6月，法航447航班在从巴西里约热内卢飞往巴黎的途中坠入了大西洋，机上228名乘客全部遇难。寻找这架飞机用了多久？702天，用了将近两年的时间才从深不可测的深海里打捞起黑匣子。
找一架飞机有多难？在茫茫大海里寻找一架飞机的难度不亚于我们在100多平方米的房子寻找一根缝衣针！二战时，“悉尼”号战舰被击沉，当时还有目击者看到，可以说几乎是确定了出事位置，但战舰的残骸却在60年后才被打捞上来。
前几天，一位澳大利亚新州大学海洋学家也印证了我的想法，目前的搜救难度很大，短时间不可能打捞上来。因为由于受洋流中的“蝴蝶效应”的影响，认为坠落在南印度洋的马航MH370残骸，可能会比原先认定的坠落地点每天位移100公里。
尽管时间长，但若能找到已属幸运。航空史上找不到的飞机也有很多。纵观历史，大约有10架较大型飞机在海域飞到了其他地方失去联系，其中有3架是民航飞机。例如，1962年美国有架从塞班飞菲律宾的民航客机搭载90人，失联后至今没有下落；2架英国的民航客机，失联后分别经过了55年、56年依然没有下落；还有架失联民航客机直到被发现经历了整整51年！
哎，事实永远比我们想象的要残酷，寻找的时间也会比我们想象的还要漫长。在情感上，我们每个人都希望能够尽快找到失联航班，但在理智上，我们也要做短时间内找不到的准备。没办法，这就是现实。
这几天，中国已启动马航索赔的准备事宜，事情过了这么久，也该进入到这个环节了。马航MH370不是一朝一夕就能找到的，家属们的日子总要继续下去，生活也要回归正轨。就让我们把剩下搜寻的工作交给政府，我们能做的就是静静的祈祷和等待。
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