点击上方名字关注我们 ↑↑↑这里
一、鉎牛,系用生铁铸成。立于桥上意为“镇桥御水”。清雍正二年(1724),知府张自谦铸两鉎牛分立于东、西两桥墩之上。道光二十二年(1842)一次洪水,东洲的鉎牛坠入江中,后来遂有“两只鉎牛一只溜”的民谣。
二、浮桥,是由十八艘木船(潮人称梭船)连接而成。这些木船可开可闭,开启时可通航及泄洪,闭合时连接东西两桥为一体。这正是茅以升教授所称的“世界上最早的启闭式桥梁”。
三、民不能忘坊,为太守刘浔、分司吴均而建。是桥上唯一的一座牌坊。它寄托了潮人对为潮州做出杰出贡献的先人们的崇敬和追忆。
四、古桥墩,由大石砌造,因其坚固庞大,有如四面环水的陆地,故潮人称之为“洲”。桥墩南北两端呈锐角状,以缓和水流冲击,若将各墩宽度相加,可达200余米,约为桥总长(518米)的40%,现在的桥墩是在原墩基础上加固及增高的。
五、亭台楼阁,桥上的亭台楼阁,构思巧妙,形态迥异,正是民间所说的“廿四楼台廿四样”。屋顶的形式也多姿多样,有攒尖、歇山的等等,屋脊头上还融合了潮州民居考究的金、木、水、火、土形制,即保留传统的营造法制,又富有地方建筑特色。
六、坤甸木,也称盐木、铁木。主产于马来西亚和印尼。材质密度大,具有良好的力学性能和防火性能。桥上的亭台楼阁均使用该木材,具有防蛀、防潮的作用。
七、古拱桥,原有两处,现存一处位于桥东一、二墩之间,至今仍保存完好。广济桥由于集合梁桥、浮桥、拱桥为一体,使之成为我国桥梁史上的一大特例。
八、古石梁,长度约13到15米,截面长、宽约1.2米,重约50到60吨。在古代设备简陋的情况下,架设这样巨大的石梁,其难度超乎想象,充分显示了古代人民的智慧和精湛的建桥艺术。
九、邮票瓷板画,立于东桥大门的左侧。《广济桥》特种邮票是著名邮票设计师王虎鸣设计,于2009年11月16日成功发行,在紫光灯的照射下呈现夜景景色。
十、古石梁陈列区,位于东桥大门的左侧,陈列了古代沉落于韩江河床的断梁,石梁截面长、宽约1.2米,部分古石梁上还刻有菱形的防滑线,充分体现了古代人民的智慧。
联系客服