相信大家都有过这样的体会：我们辛辛苦苦攒好了信用卡点数，打算转到航空公司换个商务头等奢侈一把，可结果去网站上一查却是……
什么鬼？怎么感觉飞一趟要把我辛辛苦苦攒的里程榨干了？对此，大家可以复习《航空里程兑换基础知识总结》其中提到的概念：
不少航空公司的里程票都有几个兑换的级别。最低级别，要求里程数最少的就是Saver级别的票，往上有Standard(或者Anytime这种类似表述)等级别的票。经济舱最划算的奖励机票自然就是Economy Saver，商务舱是Business Saver，头等舱是First Saver，不同航司可能有不同的称呼，但意思都是差不多的。
我们一般所说的中美7万单程商务，就是指Saver级别的兑换。问题在于Saver级别的位置通常会被航空公司严格掌控，因此我们想选择的日期不一定会放票，也就无法兑换了。
那么问题来了，假如我们因为时间等原因，必须搭乘某天的航班。而这一天的航班暂时没有放出奖励票，有没有办法能够在放票的第一时间获知呢？
对于大多数航司来说，答案是肯定的。这里就要请出今天本文的主角——ExpertFlyer。
操作原理
ExperFlyer是一个功能强大的收费搜索引擎，能够读取航空公司的销售数据，包括舱位的情况。若要使用下文所述的ExpertFlyer功能进行查询和订阅提醒，需要支付一定费用。
大家可以把ExpertFlyer看作是一个在后台帮你查询里程票的引擎。原理上来讲，航司对于奖励票有着特定的舱位代码（例如东航商务舱是O，UA经济舱是X，等等），这些舱位理论上也是可以被外界读取到的，ExpertFlyer就是替我们，在后台查询这些里程票特定的舱位。当ExpertFlyer发现出现里程票时便会发出提醒。
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实战演练
我们来举个例子，例如我想查询大韩航空（KE）四月十五号从纽约出发到上海的头等舱，这个用DL是查不到的（DL不允许兑换头等），而KE自己的查询界面反应慢，于是搬出ExperFlyer：
点击左边的“Awards & Upgrades”，并输入指定的起点、终点、日期、航司、舱位。注意ExperFlyer一次只能搜索一家航空公司，个人猜测是因为不同航司之间的舱位代码不一样，另外一方面也可能是减轻服务器负担。
点击“Search”，大概几秒钟的时间就有结果了。注意虽然我们查询了四个舱位（A、O、Z、X），但ExperFlyer只返回了两个舱位的结果（A、Z），这不是bug，只是表明这趟航班的商务和经济奖励票没有放出来。
上面是比较理想的情况，一查就有，这时我们就可以去出票了（如果不定或者账户内点数不够，别忘了还可以hold住里程票）。
但实际生活中更可能出现的情况是：我们需要的航班没有saver位置，对于AA、UA这样的抠门航司来说尤其如此。这时候系统会显示相应舱位数量为0，或者“No”。下面搜索同一天的UA86纽瓦克-浦东直飞，果然没票：
这里就要祭出ExpertFlyer的订阅里程票位置提醒功能了，就是上图右侧的小感叹号：
Alert Name是你自己指定的，Class Code选择I（如果你想订阅经济舱提醒就选X，注意一次订阅只能选择一个舱位；如果同时想订阅商务和经济的奖励票提醒，需要分开订阅）。如果是想看什么时候位置放出，那么应该选择“At least”数量为1，确认之后就是等待了！
这里延伸一个小知识点，我们知道用ANA出中美机票必须出往返，假如一个中美往返，去程的有票，而回程那天没票（如上），这是不能出票的。好在很多航空公司对于里程票改期有着非常大方的政策，还以ANA为例，如果只改时间不改航线是不用交钱的，因此我们可以订一张未来任何一天的EWR-PVG的商务舱，然后待到真正出发前，票放出票来再改期即可。
根据FlyerTalk等社区上的用户反映，通常ExpertFlyer的反应速度大概是24小时之内，这自然比不上每天定点刷，但能为你节省大量的时间。有读者会觉得每个月十块钱来使用这个功能也许不值当，但如果你对换票的需求比较大，那这个功能还是非常划算的。
当系统查询到奖励票的位置被放出来后会给你发送邮件提醒，例如下面的邮件提醒是我先前订阅的，告诉我六月份的大溪地-东京放出了一张奖励票：
实操下来，发现ExperFlyer只有在查询东航时可能存在幽灵票的情况，但对于其他大多数航司不存在这个问题，因此收到提醒后接下来就是去订票了！目前有几家航司的里程票是ExpertFlyer不能查询的，和我们息息相关的包括国泰（CX）、日航（JL）和LATAM（LA），好在这些都是寰宇一家的航司，可以通过Qantas和BA的里程票引擎查询，JL还可以利用Alaska的网站查询。
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其他用途
除了里程票之外其实ExpertFlyer的还可订阅一些非常有用，这些功能也是收费的：
例如我订完票之后发现没有靠窗的座位了，这时可以设置一个座位提醒，当想要的靠窗位置放出来之后会接到通知。之前我飞韩亚JFK-ICN时就用到了这个功能，成功抢到了前舱的靠窗座位。
航空公司临时换飞机是很常见的现象，这可能是好事，也可能是坏事，例如能平躺的商务变成大板凳。一般来说除非发生了物理降舱（原来机型有头等舱，后来没了被降成商务），单纯的机型和座椅型号调整不算航变，所以不能跟航司去“撕”非自愿改签。这时候合理利用各家里程票自身的改签规则去换航班吧。
这里是指航空公司在出售的舱位，如果发现所有经济舱的舱位都为0，意味着这班超售，那么就会有大概率出现升舱的情况（这种升舱叫做Operational Upgrade，简称OpUp）。如果你是高级会员或是手持高舱位的机票，那么不妨去赌一赌OpUp。
这一点因为是针对AA的升舱体系，比较小众，所以放在最后讲。在升舱体系一文中我们提到过，对于AA而言，C舱是从经济升级到商务的舱位，而这个位置是ExpertFlyer可以查询到的！所以一旦放出了升舱的位置，你立刻打电话给客服，告诉他们你发现有C舱这一事实，他们可以帮你立刻确认升舱成功——不论你在waitlist当中的位置。
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总结
以上仅仅是ExpertFlyer和里程票相关的一些提醒功能，其实它是一个功能极其强大的引擎，诸如Maximum Permitted Miles（MPM）、Published Fares、Fare Rules等信息都是可以查到的，实乃高级飞客出门必备之良品。然而对于大多数人来说不会用到那么复杂的功能，加上篇幅所限，今天的ExpertFlyer介绍就到这里，谢谢观看！
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