钣金车壳
1,简化整体机构,减少机械运动链中的环节数,并恰当地制定加工精度和表面粗糙度、
2,毛坯形状和尺寸尽可能与成品一致
3,减少加工面数量和表面积、
4,尽量避免在不敞开的内部表面上加工
齿盘
5,应尽量避免采用大直径的锥形孔
6.应避免深长的花键孔。
7.简化零件的结构形状。
轮盘
8.采用弹性挡圈,简化设计。
9.使用型材,减少加工量。
10.正确进行零件的分拆和合并。
A,应在一次装卡中加工出具有相互位置精度要求的工作表面。
B.尽量避免内凹面及内表面加工。
C,大直径的孔应尽可能不采用螺纹来固紧相连接的零件,或螺纹连接定心、并避免使用多个同径同时定心,
D,对同轴度要求较高的孔避免换头车孔
F,避免钻深孔
G.避免钻孔单边受力,可以设计钻螺纹孔工艺孔。
F.花键孔应该是连续不中断的。
I必须预留退刀槽或者孔。
J防止损伤已加工表面、
K尺寸标注应符合加工工艺过程、
L便于测量,尽量使用实际的表面作为测量基准,不要或者少用隐蔽基准作为测量基准、
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