2款大功率电摩来了，高精双碟刹和液压减震，适合多种路况骑行

电动摩托车一大特点就是动力足，跑得远。但是很多厂家为了追求了省电，车身，轮胎、刹车都做了一定的调整，但是相应的性能出现了下降，比如低滚阻轮胎不防滑，普通刹车片高速情况下刹不住。今天就来介绍2款，没有被削弱的电动摩托车。

第一款是五羊的M9，这是一款定位都市出现的大功率电摩，外观设计上，跟传统的方正电摩相差不大，但是它的前侧鹰翼式的大灯看起来更加霸气一些。

五羊M9很好地做到了内外一致，整车采用了摩托车的塑件和车架材料，做工也非常的扎实，尤其是接缝处细节，处理得非常精致。

1790*680*1100mm 属于中型车型，适合大部分人骑行。整车采用了1000W静音电机，配置了12管正玄三速的控制器，配置了72V35Ah的铅酸电池，真实续航最大在100公里左右。

这款车牺牲了部分续航，主要原因是它采用了前后110精工大盘碟刹（时速80km/h以内可以轻松刹住，但是很费电）。轮胎采用的是全地形轮胎，而不是低滚阻，因此安全性增加了，但是耗电量增加了。

第二款则是本铃E3，这是一款龟王造型的电动车，采用了低风阻车身设计，渐变紫的车身烤漆，给这款车增添几分神秘感。

本铃自主研发了G能量系列的极速动力引擎，全新的G能量电机，功率达到1500W，转速1000r/min，配合新一代的矢量精智控制器，整车性能提升85%，优化电量输出，有强劲的推背感，最高时速可达80km/h。

仪表盘则采用了高清曲面液晶大屏，可以清晰显示行车过程中每一刻的动态数据，超豪华的视觉体验，让骑行者了然于心。

重点要说的是，它同样选用的是全地形轮胎，而不是低滚阻，而且增加了运动式的金属气囊减震，使得整车的舒适性有了大幅的提升。

这2款车虽然不怎么省电，但是适合多种路段骑行，在雨雪天不会滑到，刹车稳，同时减震也很舒适，路遇陡坡也不用慌，堪称全能代步神车！各位，你怎么看呢？