SUV的S-in motion?轻量化白车身模拟
中高级轿车的S-in motion?轻量化白车身模拟
全球最大钢铁生产企业安赛乐米塔尔日前发布全新S-in motion?汽车用钢解决方案:针对中高级轿车和SUV的轻量化汽车用钢解决方案。
该方案实现中高级轿车及SUV减重20%至26%。VAMA已经在中国量产该方案所采用的部分先进高强钢钢种。
相比2015年北美市场的典型中高级轿车和SUV车型基准车身,S-in motion?的中高级轿车和SUV轻量化解决方案,能够帮助汽车制造商实现车身结构件减重20%到26%。这些减重方案对标市场上多款流行车型,在过去的几个月,已经在某些主机厂车型上采纳和使用。
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观看新解决方案白车身分解及碰撞模拟。
自2010年发布后,安赛乐米塔尔S-in motion? 轻量化解决方案已经成功帮助主机厂大幅降低量产车型结构件重量。S-in motion?解决方案此前针对A 级别车型和皮卡车型提出。
在此基础上,安赛乐米塔尔第一次基于多款对标车型平台,推出中高级轿车和SUV的轻量化汽车用钢S-in motion? 解决方案。
计重范围:白车身(BiW) 保险杠 车门框架
基准车型:北美市场代表性的中级车,轿车车身重量385公斤,SUV车身重量522公斤
S-in motion?解决方案目标:利用先进高强钢产品,以非常低的成本差异,实现20%减重,达到轿车车身重量为300公斤,SUV轿车车身重量为420公斤。
1. 高性价比的减重
中高级轿车和SUV的S-in motion? 轻量化汽车用钢解决方案能带来的附加值:
相比北美市场具有代表性的车型,实现车身结构件20%到26%的减重
以极具性价比的减重方式,帮助汽车制造商应对针对多种车型越来越严格的燃油经济性要求
保持甚至提高碰撞安全性
2. 使用的钢种
方案利用了最新的先进高强钢产品和解决方案,包括一些已经或者即将面市的产品
热成形用钢:Usibor? 1500 and 2000 - Ductibor? 500 and 1000
冷成形用钢:Fortiform? 980 and 1180, Dual Phase 490 外板
马氏体钢:MartINsite? 1200, 1500 and 2000
3. 案例分析
SUV车型的S-in motion? 轻量化汽车用钢解决方案成果分析
以北美市场典型的SUV车型为基准,分析目前的减重方案和未来可行的减重方案,可以得出结论是基准车型中先进高强钢(AHSS)比例为33%,目前的减重方案以53%的先进高强钢(AHSS)用量实现102公斤减重(减重20%),但是最新的解决方案只用51%的先进高强钢(AHSS)能实现112公斤减重(减重21%)。
中高级轿车的S-in motion? 轻量化汽车用钢解决方案同样减重效果明显
使用当前安赛乐米塔尔可用牌号的钢材,成功减重86公斤,即实现23%的减重幅度
参考使用即将面世的安赛乐米塔尔几款钢材牌号,能额外减少14公斤,即达到总计26%的减重幅度
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