这是中国第一条重载铁路，也是货运量最大的一条铁路。32年前，这条铁路开通运营。半个甲子，重载列车满载乌金，在这条铁路上日夜不息地奔跑，如同一条连通晋陕蒙“煤海”与渤海的“乌金之河”，为中国经济列车源源不断输入“能源血液”，这就是──大秦铁路。
大秦铁路是由中国铁路太原局集国公司控股的一家以煤炭焦炭、钢铁、矿石和旅客运输为主的区域性、多元化的铁路运输企业，管辖京包、北同蒲、大秦三条铁路干线和口泉、云冈、宁岢、平朔四条支线，同时衔接神朔、大准、宁静、蓟港四条地方铁路，营业总里程线路营业里程超过3100公里。
众所周知，我国的资源现状是多煤少油缺气，煤炭对于我国能源供应的作用更是不可替代，这是由我国煤炭储量丰富的天赋所决定的，这种天赋决定了我们的能源结构虽然会降低煤炭比重，但始终会以煤炭为主。8月19日，从大秦铁路股份有限公司获悉，进入暑运以来，大秦铁路克服疫情和高温影响，加强运输组织，提高通道能力，优化车流结构，实现煤炭运量持续增长。根据统计：从7月1日至8月18日，大秦铁路共发送煤炭5993万吨，较去年同期增长327万吨，同比增幅5.8%。目前，环渤海各港口存煤2228万吨，较7月1日增加350万吨，增幅18.6%。目前，大秦铁路运输正常，电煤保供能力稳定，近期各港口存煤量稳中有升。
大秦铁路的责任重大，担负着全国六大电网、国内多家大型煤炭生产企业、五大发电集团、几百家主要电厂、数十家钢铁集团和数千多家企业生产用煤的运输任务，用户群辐射全国26个省、市、自治区，铁路的煤炭运输量占到了全国铁路煤炭运输总量的近五分之一，是我国“西煤东运”的重要能源保障线。今后，大秦铁路的不变的方向依旧是向前向前向前！
（文/作者：贾）
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