于部分车型在清洁完后恢复怠速的方法）1． 清洗节气门后为什么要对节气门重新设定。在节气门使用的过程中，节气门变脏后准备效率下降，开启角度加大，控制单元会进行一定的调整和匹配，节气门的开度值会随着截面积而变化而加大，但在于设定的极限值后就会出现故障码和怠速不稳、甚至熄火等现象。这种情况出现后只要对节气门进行清洗就会解决此类故障现象。但发动机控制单元中存储的自适应调节值并没有进行了修改，仍然以清洁前的开度值进行供油，导致发动机怠速偏高，不稳，油耗加大。这是因为控制单元保护转速学习值偏离基础值过大，要回到基础值，控制单元需要重新学习，有些车型反复起动发动机几次即可完成重新学习，自己恢复正常，但现在车型控制单元保护越来越严格和自我，时间较长，为了解技术的误解，在经过专门收集和整理后，特出台此资料与大家共享。
1． 节气门设定的基本相同条件。
1） 故障存储器中没有故障码存储。
2） 关闭所有的用电设备。
3） 冷却液温度达到正常工作值。（80度以上）或散热器风扇开始旋转。
4） 变速器变速杆位于空档位。
5） 蓄电池电压高于11V。
6） 节气门必须清洁，没有油泥和积碳。
7） 节气门拉锁的长度符合厂家定，怠速时节气门拉锁略有松量，加速踏板踩到
底，节气门拉锁完全绷紧，没有因此造成的机械限位.在基本设定过程中不踩加速他们踏板.
各种车型的设定方法。美国和日本车系节气门设定。
较为老款的美国车和日本车清洗后不需要重新匹配，只需要将蓄电池负极断开1分钟，使控制单元失去残存记忆，即可恢复正常。
菲亚特车系节气门设定。菲亚特在完成节气门的清洗或更换后，把点火开关旋转到ON位，停留10秒，关闭点火开关，再新打开点火开关，并起动发动机，即可完成节气门位置传感器的自设应，怠速转速恢复正常。
大众、奥迪车系节气门设定采用故障诊断仪执行基本设定、匹配。
大众系列由于各车型较多，采用的电子控制系统的类型不同，所以同一种传感器匹配的通道号也不相同，大众系列非电子节气门位置传感器匹配的通道号是：
通道号001适用于奥迪100、奥迪V6（2.4L）、帕萨特B4、桑塔纳GLI、红旗7
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